漢薩動力電啟動柴油發(fā)電機HS6500E
國內(nèi)發(fā)電機行業(yè)中*EAP認(rèn)證的歐洲品牌,三通的設(shè)計,更好的排除空氣一次便可以啟動,折疊式減震腳使機器更加平穩(wěn),*油路開關(guān)設(shè)計防止老化漏油。更多信息及報價請致電: 技術(shù)咨詢:
5KW單相電啟動柴油發(fā)電機 | ||
型號 | HS6500E | |
頻率 | Hz | 50 60 |
額定輸出功率 | KW | 4.6 5.0 |
zui大輸出功率 | KW | 5.0 5.5 |
額定電壓 | V | 115/230 120/240 |
額定電流 | A | 39.2/19.6 41.7/20.8 |
額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 3600 |
相數(shù) | 單相 | |
功率因數(shù) | 1 | |
絕緣等級 | B | |
極數(shù) | 2 | |
勵磁方式 | 自勵恒壓 | |
面板型式 | 普通面板 | |
輸出 電壓 | V | 115/230 120/240 |
插座 | 兩個插座 | |
接線柱 | 無 | |
DC 12V輸出 | 接線柱輸出 | |
外形尺寸:長X寬X高 | mm | 720*492*655 |
凈重 | kg | 100 |
毛重 | kg | 115 |
噪音(7m處) | dB(A) | 77 |
結(jié)構(gòu)型式 | 開架 | |
發(fā)動機型號 | HS186FA | |
發(fā)動機型式 | 單缸、立式、四沖程、直噴式 | |
汽缸數(shù)-缸徑X沖程 | mm | 1-86X72 |
總排量 | ml | 418 |
額定功率 | KW/(r/min) | 5.7/3000 6.3/3600 |
壓縮比 | 19:1 | |
額定轉(zhuǎn)速 | r/min | 3000 3600 |
點火方式 | / | |
冷卻方式 | 風(fēng)冷 | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
起動方式 | 電啟動 | |
燃料類型 | 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) | |
潤滑油型號 | CD級或SAE10W-30,15W-40 | |
冷卻水容量 | L | 無 |
潤滑油容量 | L | 1.65 |
起動馬達(dá)容量 | V-KW | 12V 0.8KW |
充電發(fā)電機容量 | V-A | 12V 3A |
蓄電池容量 | V-AH | 12V 24-36AH |
燃油消耗率 | g/kw.h | 275.1 281.5 |
機組燃油箱容量 | L | 13.5 |
機組連續(xù)運行時間 | h | 6 |
售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護 | |
產(chǎn)品信息 | 增值稅含17% | |
高丹丹() | ||
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漢薩動力電啟動柴油發(fā)電機HS6500E
漢薩動力主營:小型汽油發(fā)電機,上海柴油發(fā)電機。自發(fā)發(fā)電電焊機,汽油/柴油馬路切割機,小型柴油機水泵,*柴油發(fā)電機組,進口打夯機,壓路機,*移動照明塔等。
大家對于發(fā)電機可能發(fā)生的故障和不正常工作狀態(tài),應(yīng)根據(jù)發(fā)電機的容量有選擇地裝設(shè)以下保護如下: (1)縱聯(lián)差動保護:為定子繞組及其引出線的相間短路保護。 (2)橫聯(lián)差動保護:為定子繞組一相匝間短路保護。只有當(dāng)一相定子繞組有兩個及以上并聯(lián)分支而構(gòu)成兩個或三個中性點引出端時,才裝設(shè)該種保護。 (3)單相接地保護:為發(fā)電機定子繞組的單相接地保護。 (4)勵磁回路接地保護:為勵磁回路的接地故障保護。短路對發(fā)電機和系統(tǒng)有什么危害?短路對發(fā)電機的危害:(1)定子繞組的端部受到很大的電磁力的作用,有可能使線棒的外層絕緣破裂;(2)轉(zhuǎn)子軸受很大的電磁力矩的作用;(3)引起定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組發(fā)熱;短路對電力系統(tǒng)的影響:(1)可能引起電氣設(shè)備的損壞.(2)可能因電壓低而破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定運行
柴油發(fā)電機柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機,下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理:柴油機起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運動。活塞在運動中完成四個行程:進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運動時進氣門打開,經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。