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FESTO氣缸處理缸壓過(guò)低這類問(wèn)題時(shí)，通常需要解體發(fā)動(dòng)機(jī)，查看活塞環(huán)和氣門(mén)等部件的磨損情況，如有必要應(yīng)大修發(fā)動(dòng)機(jī)并更換相應(yīng)部件。

FESTO氣缸墊是裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體和氣缸蓋之間

FESTO氣缸壓力并改善動(dòng)力，如果是因?yàn)榛钊h(huán)等部件嚴(yán)重磨損而導(dǎo)致的氣缸壓力過(guò)低，通過(guò)抗磨劑進(jìn)行修復(fù)通常難以達(dá)到良好的維修效果。

良好的用車養(yǎng)車習(xí)慣直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壽命。影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的因素很多，包括定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，更換機(jī)油和機(jī)濾，如果能夠使用高的馬勒發(fā)動(dòng)機(jī)配件，對(duì)于維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)大有好處。

氣缸內(nèi)的噪音”描述某一新桑塔納車怠速或低、中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),在氣缸上部發(fā)出清晰、明顯、有規(guī)律的“嗒嗒”聲,中速以上一般減弱或消失的現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)出“嘎嘎”連續(xù)不斷且有節(jié)奏的響聲。

FESTO氣缸噪音的原因很多,本案例噪音發(fā)生在氣缸內(nèi)。經(jīng)使用聽(tīng)診器聽(tīng)診,發(fā)現(xiàn)噪聲產(chǎn)生于氣缸上半部分,可能是活塞或者活塞環(huán)損壞導(dǎo)致。溫度低時(shí)響聲不明顯,當(dāng)溫度升高后,發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),出現(xiàn)“嗒嗒”聲。

機(jī)體抖動(dòng),溫度越高,響聲越大,說(shuō)明活塞變形或活塞環(huán)開(kāi)口間隙過(guò)小,造成活塞與氣缸壁的配合問(wèn)隙過(guò)小,致使?jié)櫥涣肌?yīng)檢查、更換活塞及活塞環(huán)。

活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán),氣環(huán)一般有兩道,分別為道氣環(huán)和道氣環(huán),一般道比道厚一些。氣環(huán)的作用是：密封,傳熱。油環(huán)一般為組合油環(huán),它有上下刮片和組成,油環(huán)的作用是：布油潤(rùn)滑,輔助密封。

  FESTO氣缸蓋密封不嚴(yán)時(shí)，將使氣缸漏氣，造成氣缸壓縮壓力不足，溫度降低及空氣減少。氣缸漏氣嚴(yán)重時(shí)，將使發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降，甚至無(wú)法工作。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中如果出現(xiàn)功率下降故障，除查找影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降的有關(guān)故障原因外，還要檢查氣缸蓋密封是否良好。下面小編將影響發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋密封的主要原因進(jìn)行分析，供參考。

  1．FESTO氣缸墊的使用與安裝不正確

  FESTO氣缸墊是裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體和氣缸蓋之間，它的作用是保證燃燒室的密封，防止燃?xì)?、冷卻水和潤(rùn)滑油躥漏。所以，氣缸墊的使用與安裝不合乎要求，就直接影響氣缸蓋的密封可靠性和氣缸墊使用壽命。

  為了保證密封，選用的氣缸墊必須與原氣缸所配的規(guī)格和厚度相同，表面應(yīng)平整，包邊貼合牢固，并且沒(méi)有劃痕、凹陷、折皺以及銹污等現(xiàn)象。否則，就會(huì)影響氣缸蓋的密封。

  2．氣缸蓋的輕微跳動(dòng)

  FESTO氣缸蓋的輕微跳動(dòng)是在壓縮和燃燒壓力的作用下，氣缸蓋試圖從缸體上分離所造成的結(jié)果。這些壓力拉長(zhǎng)了氣缸蓋連接螺栓，因此導(dǎo)致氣缸蓋相對(duì)與缸體有一個(gè)輕微的跳動(dòng)。這種輕微的跳動(dòng)就會(huì)使氣缸蓋密封墊發(fā)生放松和壓緊的過(guò)程，從而加快了氣缸蓋密封墊的損壞，影響其密封。

  3、FESTO氣缸連接螺栓未達(dá)到規(guī)定的扭矩?cái)?shù)值

  如果FESTO氣缸蓋連接螺栓沒(méi)有擰緊到規(guī)定的扭矩?cái)?shù)值，那么由這種輕微跳動(dòng)而引起的氣缸墊磨損就會(huì)發(fā)生得更快、更嚴(yán)重。若連接螺栓過(guò)松，就會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋相對(duì)與缸體的跳動(dòng)量增加。如果連接螺栓被擰的過(guò)緊，那么就會(huì)造成連接螺栓的受力過(guò)它的屈服強(qiáng)度極限，從而導(dǎo)致連接螺栓的拉長(zhǎng)過(guò)它的設(shè)計(jì)容限值，這樣也會(huì)造成氣缸蓋的跳動(dòng)量增加，加速氣缸蓋密封墊的磨損。使用正確的扭矩規(guī)定值，且按照正確的次序擰緊連接螺栓，就可以使氣缸蓋相對(duì)與缸體的跳動(dòng)降低到小，從而保證氣缸蓋的密封。

  4、FESTO氣缸蓋或缸體平面度過(guò)大

  翹曲和扭曲是氣缸蓋常常出現(xiàn)的問(wèn)題，也是造成氣缸墊屢燒的主要原因。特別是鋁合金氣缸蓋表現(xiàn)得更為突出，這是因?yàn)殇X合金材料具有很高的熱傳導(dǎo)效率，同時(shí)氣缸蓋與氣缸體相比，又顯得比較小和薄，鋁合金氣缸蓋的溫度上升得快。當(dāng)氣缸蓋變形時(shí)，它與缸體平面接合就會(huì)不嚴(yán)實(shí)，氣缸的密封就下降，造成漏氣而燒壞氣缸墊，從而進(jìn)一步使氣缸的密封惡化。如果氣缸蓋出現(xiàn)嚴(yán)重的翹曲變形的話，就必須將其更換掉。

FESTO氣缸墊是裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體和氣缸蓋之間