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一些維修人員由于對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚,不認(rèn)真分析故障原因,不能準(zhǔn)確判斷故障部位,憑著“大概、差不多”的思想盲目對(duì)設(shè)備大拆大卸,結(jié)果不但原故障未排除,而且由于維修技能和工藝較差,又出現(xiàn)新的問題。如某站曾經(jīng)出現(xiàn)120KW柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力不足、機(jī)械無法工作的故障。維修人員拆卸分解了PT噴油泵和噴油器也沒有找到故障原因,更換1個(gè)噴油泵試驗(yàn),故障依舊。后檢查故障是由于所用柴油內(nèi)部雜質(zhì)、水分過多引起。而此次拆卸卻導(dǎo)致PT噴油泵的性能明顯下降,柴油發(fā)電機(jī)功率不足。因此,當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障后,要通過檢測設(shè)備進(jìn)行檢測;如無檢測設(shè)備,可通過“問、看、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段,結(jié)合設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理,確定可能發(fā)生故障的部位。在判定設(shè)備故障時(shí),一般常用“排除法”和“比較法”,按照從簡單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行,切忌“不問青紅皂白,盲目大拆大卸”。
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