YT12RGF伊藤12KW汽油發(fā)電機(jī)

主要優(yōu)點(diǎn)是:低故障、低耗油(比同類產(chǎn)品低一半)、低噪音、低排放    適用于:市政、礦山、隧道、勘探、石油、碼頭、造船、電廠、鉆井、鋼廠、地鐵等等工程項(xiàng)目。     
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汽油發(fā)電機(jī)組進(jìn)入全速運(yùn)行，發(fā)電機(jī)電壓，頻率正常穩(wěn)定后，操作人員可將發(fā)電空開合上。汽油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，操作人員還應(yīng)經(jīng)常觀察了解汽油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行是否正常，控制屏儀表指示是否在政黨位置，控制屏有無預(yù)報(bào)警指示，燃油箱燃油位情況等運(yùn)行參數(shù)，并定時(shí)對機(jī)組運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行記錄。
設(shè)計(jì)兩個(gè)低速噴油孔的目的,是使發(fā)動機(jī)平緩地從低速過渡到中速和高速工作狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很低時(shí),節(jié)氣門相當(dāng)于全部關(guān)閉。這時(shí),兩個(gè)低速噴油孔分別位于節(jié)氣門兩邊,流經(jīng)兩孔處的空氣流速不同,因而壓力不同,位于節(jié)氣門左邊的噴油孔處的氣體流速快、壓力低,因而噴油;而節(jié)氣門右邊的的噴油孔則因壓力高而進(jìn)入少量的空氣,以加速汽油氣化和避免混合氣過濃。

詳細(xì)參數(shù)：

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汽油發(fā)電機(jī)組常見故障的處理電器部分。故障現(xiàn)象故障判斷及處理無電壓輸出
1、用電系統(tǒng)超載或短路引起輸出開關(guān)不能打開：觀察輸出開關(guān)位置。
2、碳刷未能接觸或連接線脫落；撤開電機(jī)尾蓋檢察。
3、轉(zhuǎn)子磁鋼脫磁：用手推動調(diào)速臂，加大油門看能否恢復(fù)正常。
4、調(diào)壓器損壞或電容器無刷損壞：換調(diào)壓器或電容后看能否恢復(fù)正常。
5、電機(jī)定轉(zhuǎn)子燒壞：撤開電機(jī)定轉(zhuǎn)子觀察有無燒焦痕跡或換定轉(zhuǎn)子看能否恢復(fù)正常。