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參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號YT1000TM
品 牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海
聯(lián)系方式:歐陽鋒查看聯(lián)系方式
更新時間:2018-07-13 10:36:32瀏覽次數(shù):408次
聯(lián)系我時,請告知來自 儀表網(wǎng)產(chǎn)地 | 進口 | 加工定制 | 否 |
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應(yīng)用范圍 | 小區(qū)電力監(jiān)控 |
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發(fā)電機氫壓降低應(yīng)如何處理
(1)確定氫壓降低,應(yīng)立即補氫,維持正常氫壓。 (2)如因泄露,經(jīng)補氫也不能維持額定壓力時,應(yīng)報告值長降負荷,同時設(shè)法消除漏氫缺陷。 ?。?)如因供氫中斷不能維持氫壓時,可向發(fā)電機內(nèi)補充少量,保持低壓運行,等待供氫恢復,發(fā)電機內(nèi)氫壓絕不能低到“0”。 ?。?)如系統(tǒng)閥門誤操作,應(yīng)恢復正常位置,然后視氫壓情況及時補氫。 ?。?)及時調(diào)整密封油壓至正常值。 (6)發(fā)電機封閉母線及微正壓裝置運行正常。
【公司】 伊藤發(fā)電機 http://www.yitengzhixiao。。com
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詳細參數(shù):伊藤發(fā)電機YT1000TM*
1KW數(shù)碼變頻發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT1000TM | |
頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 230V | |
額定功率 | 0.85KVA | |
zui大功率 | 1.05KVA | |
直流輸出 | 12V/8.3A | |
額定電流 | 8.3A | |
相數(shù) | 單相 | |
噪音水平 | (7M)54-59分貝 | |
起動方式 | 手啟動 | |
油箱容積 | 2.9L | |
凈重(KG) | 16 | |
發(fā)動機型號 | 汽油動力 | |
發(fā)動機形式 | 單缸四沖程 | |
連續(xù)工作時間 | 3.5小時 | |
尺寸(MM) | 483*272*414 | |
絕緣等級 | F級 | |
排量 | 53.5(ml) | |
燃料型號 | 汽油 | |
機油容積 | 0.85L | |
燃料 | 90號以上汽油 | |
耗油量 | 420(g/h) | |
尺寸(MM) | 483*272*414 | |
認證 | GS/CE/EPA/CARB/UL/ETL | |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 | |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
售后服務(wù)承諾書
伊藤動力為創(chuàng)造,提高企業(yè)度,樹立企業(yè)形象,我們本著“一切追求高質(zhì)量,用戶滿意為宗旨”的精神,以“*惠的價格、zui周到的服務(wù)、zui可靠的產(chǎn)品質(zhì)量”的原則向您鄭重承諾:5
一、產(chǎn)品質(zhì)量承諾:
1、 產(chǎn)品的制造和檢測均有質(zhì)量記錄和檢測資料。
2、 對產(chǎn)品性能的檢測,我們誠請用戶親臨對產(chǎn)品進行全過程、全性能檢查,待產(chǎn)品被確認合格后再裝箱發(fā)貨。
二、產(chǎn)品價格承諾:
1、為了保證產(chǎn)品的高可靠性和*性,系統(tǒng)的選材均選用國內(nèi)或優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
2、在同等競爭條件下,我公司在不以降低產(chǎn)品技術(shù)性能、更改產(chǎn)品部件為代價的基礎(chǔ)上,真誠以*惠的價格提供給貴方。
三、交貨期承諾:
1、產(chǎn)品交貨期:盡量按用戶要求,若有特殊要求,需提前完工的,我公司可特別組織生產(chǎn)、安裝,力爭滿足用戶需求。
四、售后服務(wù)承諾:
1、服務(wù)宗旨:快速、果斷、準確、周到、*
2、服務(wù)目標:服務(wù)質(zhì)量贏得用戶滿意
3、服務(wù)效率:保修期內(nèi)如設(shè)備出現(xiàn)故障,可到您所在的當?shù)鼐S修點進行售后服務(wù)、或可把機器反送到公司,在保修期內(nèi)一確費用都由公司承擔。
4、 服務(wù)原則:產(chǎn)品保修期為一十二個月,在保修期內(nèi)供方將免費維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞,保修期外零部件的損壞,提供的配件只收成本費,由需方人為因素造成的設(shè)備損壞,供方維修或提供的配件均按成本價計。
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汽油發(fā)電機緣何出現(xiàn)拉缸故障
那么,汽油發(fā)電機組為何會出現(xiàn)拉缸故障?伊藤發(fā)電機租賃公司幫我們分析有以下原因:
1.拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦,熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著,并將附近的金屬質(zhì)點扯斷。
2.汽油發(fā)電機組拉缸的zui根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求,活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小,這就使它們的潤滑條件十分不利。當由于接觸表面超負荷,使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦,產(chǎn)生大量的磨擦熱,使工作表面的溫度急劇上升,其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。
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