轉(zhuǎn)子周轉(zhuǎn)過程中油腔變化的情況可以看出，轉(zhuǎn)子的自轉(zhuǎn)方向與高壓油腔的周轉(zhuǎn)方向相反。日本東京計(jì)器電磁閥DG4V-3-0AL-M-P2-V-7-52當(dāng)轉(zhuǎn)子從圖(a)零位自轉(zhuǎn)1/6周轉(zhuǎn)到圖(f）時(shí)，轉(zhuǎn)子的中心O1繞定子的中心O2以c為偏心距旋轉(zhuǎn)了一周，于是高壓油腔相應(yīng)地變化了一周。因而如果轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，油腔的變化將是6周，排量為6×7=42個(gè)齒間容積。由此可見這相當(dāng)于在由轉(zhuǎn)子軸直接輸出的馬達(dá)后面接了一個(gè)傳動(dòng)比為6：1的減速器，使輸出力矩放大6倍，所以擺線液壓馬達(dá)的力矩對(duì)質(zhì)量比值較大。另外，輸出軸每轉(zhuǎn)一周，有42個(gè)齒間容積依次工作，所以能夠得到平穩(wěn)的低速旋轉(zhuǎn)。如果Z=8，則Z=8+1=9。當(dāng)8個(gè)齒的轉(zhuǎn)子公轉(zhuǎn)一圈時(shí)，9個(gè)容腔的容積各變化一次(高壓一低壓)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一圈時(shí)，要公轉(zhuǎn)8圈，即可產(chǎn)生8×9=72次容腔容積變化。所以，擺線馬達(dá)體積雖小卻具有多作用式的大排量，既放大了力矩，又起到減*果(6：或8：1)，因而為低速中、大扭矩馬達(dá)。同時(shí)因?yàn)樾D(zhuǎn)零件小，所以慣性小，使馬達(dá)的啟動(dòng)、換向及調(diào)速等均較為靈敏；單位功率的質(zhì)量約為0.5kg/kW，單位功率的體積約為332cm?/kW，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他類型的液壓馬達(dá)的同一指標(biāo)。但擺線馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒有間隙補(bǔ)償，轉(zhuǎn)子和定子以線接觸進(jìn)行密封，且整臺(tái)液壓馬達(dá)中的密封線較長(zhǎng)，因而引起內(nèi)漏，效率有待提高。
如何快速修復(fù)力士樂齒輪泵的齒輪與齒輪軸?相信大家都知道，我們?cè)谑褂昧κ繕俘X輪泵時(shí)，由于操作不當(dāng)或者保養(yǎng)不注意等等都會(huì)遇到齒輪和齒輪軸的磨損，當(dāng)然了力士樂齒輪泵在使用過程中也會(huì)造成磨損，但是有些客戶還是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)或者保養(yǎng)不注意而產(chǎn)生一些磨損，導(dǎo)致齒輪泵停止工作，購(gòu)買齒輪泵有一些型號(hào)可能貨期會(huì)比較長(zhǎng)減少大家的生產(chǎn)利益的損失，波卡技術(shù)員整理了一篇關(guān)于力士樂怎樣修復(fù)齒輪與齒輪軸，簡(jiǎn)化一些技術(shù)方法如下：力士樂齒輪泵泵軸(齒輪軸)的磨損部位主要是與滾針軸承或軸套相接觸的軸頸處。如果磨損輕微，可拋光修復(fù)。如果磨損嚴(yán)重，則需用鍍鉻工藝或重新加工一新軸，重新加工時(shí)，兩軸頸的同軸度為0.02~0.03mm。日本東京計(jì)器電磁閥DG4V-3-0AL-M-P2-V-7-52齒輪裝在軸上或連在軸上的同軸度為0.01mm。