畢托巴流量計是采用皮托管原理提取管道中心流體流速（全壓-靜壓 = 動壓）再換算成流體體積流量與質(zhì)量流量的差壓式流量計。皮托管原理很早就廣泛應(yīng)用在航天航空業(yè)中。如:飛機風(fēng)洞的測試和檢測、飛機發(fā)動機氣體動力測試、飛機飛行速度的測速桿等。
畢托巴流量計簡單介紹
畢托巴流量計是采用皮托管原理提取管道中心流體流速(全壓-靜壓 = 動壓)再換算成流體體積流量與質(zhì)量流量的差壓式流量計。皮托管原理很早就廣泛應(yīng)用在航天航空業(yè)中。如:飛機風(fēng)洞的測試和檢測、飛機發(fā)動機氣體動力測試、飛機飛行速度的測速桿等。
性能特點
◆ 節(jié)能:由于一次測量元件智能探針是Φ20mm不銹鋼制成，其截面積很小在介質(zhì)管道中幾乎無壓力損失，使運行成本大大減小，與孔板等節(jié)流裝置相比較具有明顯的節(jié)能效果。是國家發(fā)改委推薦的第061號節(jié)能產(chǎn)品。
◆ 耐高溫高壓:一次元件智能探針材質(zhì)選用1Cr18Ni9Ti不銹鋼 ( 根據(jù)不同介質(zhì)選用特種鋼 )，可耐介質(zhì)溫度650℃，介質(zhì)壓力32MPa。
◆ 可靠性高:因探針的構(gòu)造非常簡單，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，導(dǎo)壓管內(nèi)介質(zhì)不流動，雜物不容易進(jìn)去，所以能長時間保持測量精度。
◆ 安裝簡便:只需在管道合適的位置上打一個相當(dāng)?shù)目?，把一次元件探針插入管道中心，即可方便地進(jìn)行安裝。
◆ 無需維護(hù):一次測量元件探針本身無需維護(hù)，只需按計量器具定期檢定要求對差壓變送器進(jìn)行零點和滿度的校驗以及二次表輸入相應(yīng)的電流進(jìn)行校驗。
◆ 測量范圍廣:流量在0.2 t/h~50000 t/h都可以精確測量。對低流速、小流量、大管徑測量效果尤佳。
◆ 廣泛用于氣體、蒸汽和液體流量測量。氣體:一次風(fēng)速 ( 量 )、二次風(fēng)速 ( 量 )、( 負(fù)壓 ) 空氣、氧氣、氫氣、干氣、煤氣 ( 轉(zhuǎn)爐煤氣、高爐煤氣、焦?fàn)t煤氣 )、天然氣、液化氣、煙氣、 化工物料氣等;汽體:過熱蒸汽、飽和蒸汽、濕蒸汽、雙向蒸汽等;液體:水、不滿管水、輕油、焦油、原油、各種溶液、化工物料液等。
◆ 介質(zhì)管道橫截面形狀適用范圍廣:本流量計對介質(zhì)管道截面的幾何形狀無要求，圓形、橢圓形、方形、長方形、棱形、三角形、 梯形等均適用。
工作原理
畢托巴流量計是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)ISO3966《封閉管道中流體流量的測量——采用皮托靜壓管的速度面積法》設(shè)計的差壓式流量計，是國家發(fā)改委節(jié)能信息中心*推薦的和一種節(jié)能型流量計。皮托管原理很早就廣泛應(yīng)用在航天航空業(yè)中。如：飛機風(fēng)洞的測試和檢測，飛機發(fā)動機氣體動力測試、飛機飛行速度的測速桿等。
畢托巴流量計將傳感器插入管道中心，總壓孔對正流體的來流方向，總壓與靜壓之差即為管道中心的實測差壓，再由該畢托巴的風(fēng)洞標(biāo)定曲線擬合出該點的標(biāo)準(zhǔn)差壓，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)差壓來計算流體的流量。同時還需用壓力變送器測出流體壓力，用熱電阻溫度計測出流體溫度，把標(biāo)準(zhǔn)差壓信號、壓力信號、溫度信號同時引入單片機構(gòu)成的流量積算儀或直接接入DCS系統(tǒng)，一方面對介質(zhì)進(jìn)行壓力、溫度補償，以保證測量精度，并用數(shù)字顯示出差壓、壓力、溫度、瞬時流量、累積流量、熱量、速度等參數(shù)。
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