想要測(cè)試伺服機(jī)順暢的動(dòng)作，就要啟動(dòng)Python腳本，將訊息發(fā)布到「/head/tilt/smooth」，這樣一來(lái)即可檢視順暢的動(dòng)作。
ROS當(dāng)中的名稱也可以重新測(cè)繪。只要將「/head/tilt/smooth」重新測(cè)繪為「/head/tilt」，程序就能向伺服機(jī)發(fā)出命令，而不會(huì)意識(shí)到正弦曲線的數(shù)值在變化。
迎向未來(lái)
雖然這里只說(shuō)明了簡(jiǎn)單的伺服機(jī)控制，ROS卻有更多功能。假如想要知道妨礙機(jī)器人的東西是什么，不妨使用已經(jīng)支持ROS的Kinect。就算導(dǎo)航堆棧使用這項(xiàng)數(shù)據(jù)測(cè)繪，也可以饋送簡(jiǎn)短的Python腳本，讓伺服機(jī)動(dòng)起來(lái)，命令機(jī)器人追蹤附近的物體。沒(méi)錯(cuò)，眼睛真的會(huì)追逐物體。
Terry是室內(nèi)用機(jī)器人，搭載2個(gè)Kinect。一個(gè)專門用來(lái)導(dǎo)航，另一個(gè)則用于深度測(cè)繪。Terry使用6個(gè)Arduinos，能夠從用了ROS的網(wǎng)絡(luò)接口或PS3遙控器直接操作。
首先使用以太網(wǎng)電纜連接調(diào)試筆記本和TP1500，使用PN/IE方式畫面組態(tài)。TP1500上電后，進(jìn)入Windows CE 操作系統(tǒng)，配置好IP地址和子網(wǎng)掩碼，單擊“Transfer” 按鈕，將TP1500畫面切換為傳輸模式。
在博途V13 SP1下打開(kāi)組態(tài)好的TP1500項(xiàng)目工程，組態(tài)到精致面板中。但是畫面組態(tài)失敗，提示如圖1中的錯(cuò)誤，不執(zhí)行。
故障分析及解決過(guò)程：
1.由于這是次使用西門子觸摸屏，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)。首行常規(guī)檢查，發(fā)現(xiàn)筆記本和觸摸屏IP地址都在一個(gè)網(wǎng)段，也能夠Ping通，TP1500網(wǎng)口連接正確,筆記本PG/PC接口設(shè)置正確。常規(guī)操作完成后，再次還是不行。后查看圖1中，所描述的固件版本:V14.00.01.00_50.24，想當(dāng)然且錯(cuò)誤的認(rèn)為該固件版本在博途V14下才有。此后，不假思索的走了彎路，想到筆記本中裝有博途V14的虛擬機(jī)系統(tǒng)。接著，把原先項(xiàng)目組態(tài)升級(jí)至博途V14版本，打開(kāi)組態(tài)查看到TP1500版本為14.0.1.0，見(jiàn)圖2，發(fā)現(xiàn)再次還是失敗。
2.現(xiàn)場(chǎng)還需要調(diào)試電氣設(shè)備和1200PLC，業(yè)主在工藝和設(shè)備方面幾乎不懂，溝通的效率比較低，自己沒(méi)有整塊的時(shí)間專心處理觸摸屏的問(wèn)題，不能冷靜地思考，外加經(jīng)驗(yàn)不足，沒(méi)有及時(shí)解決故障。此后萬(wàn)般無(wú)奈下，求助相同圈子經(jīng)驗(yàn)豐富的朋友，描述故障后，給的建議是使用SIMATIC ProSave觸摸屏OS更新軟件。
有時(shí)西門子觸摸屏?xí)霈F(xiàn)系統(tǒng)崩潰的情況，使用博途軟件可能會(huì)連接不上觸摸屏，此時(shí)需要使用ProSave來(lái)更新觸摸屏的OS。此描述和觸摸屏實(shí)際故障現(xiàn)象幾乎*，所以決定按此方法試一試。此時(shí)又因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足，不知道博途V14 自帶ProSave軟件，離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)去業(yè)主員工辦公室，在西門子工業(yè)論壇搜索該軟件，并OS更新操作說(shuō)明。
ProSave軟件，資料等準(zhǔn)備齊全后，時(shí)間也到了晚上8點(diǎn)，業(yè)主要求先吃飯，在一番閑扯后，回到現(xiàn)場(chǎng)再次投入調(diào)試工作，已經(jīng)近10點(diǎn)了。按照的OS更新操作說(shuō)明，操作了幾遍后，還是沒(méi)有正確
這里又粗心了，沒(méi)看更新OS后的狀態(tài)描述，只注意到不能正常組態(tài)。圖4中，明確指出，連接的設(shè)備類型和確省設(shè)備類型不*，而且訂貨號(hào)也給出，實(shí)際設(shè)備和組態(tài)的設(shè)備（見(jiàn)圖2）訂貨號(hào)不*，這都是通過(guò)其他途徑找到故障原因后，回想才發(fā)現(xiàn)的，當(dāng)然這都是后話。
不知不覺(jué)間，已是深夜12點(diǎn)。只能回家，明天再想辦法解決，途中拍了一張照片，這就是工控人的日常寫照
1、安裝齒輪泵時(shí),安裝面的止口應(yīng)與齒輪泵止口按間隙配合,Φ38H/要求配合,推入止
時(shí)不應(yīng)太松,亦不應(yīng)太緊;主動(dòng)軸插入傳動(dòng)裝置時(shí)不應(yīng)有“蹩住”“卡滯”等現(xiàn)象。如發(fā)
現(xiàn)用手推入特別費(fèi)力時(shí),應(yīng)拆下檢查止口是否符合配合要求花鍵及花鍵軸尺寸是否合格,絕
對(duì)禁止用木棒,錘子等敲擊齒輪泵強(qiáng)行將其打入
2、輪泵前蓋法蘭面四個(gè)M8螺栓應(yīng)擰緊,不應(yīng)松動(dòng),螺栓擰緊后,前蓋法蘭和安裝面之間應(yīng)
貼合,不應(yīng)有縫隙
故障原因與排除方法:XBV40040001MXBV40040001MXBV40040001M
齒輪泵在使用中常見(jiàn)的故障有以下幾種
齒輪泵吸不上油或吸油不足
當(dāng)齒輪泵發(fā)生吸不上油或吸油不足時(shí),液壓系統(tǒng)將不能升降(進(jìn)退)或升降(進(jìn)退)緩
慢;在升降(進(jìn)退)過(guò)程中液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定或產(chǎn)生噪聲,油箱里出現(xiàn)氣泡;齒輪泵
油溫很快升高,甚至造成齒輪泵損壞
產(chǎn)生這一故障的原因及排除方法如下
