黃先生
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當(dāng)前位置:蘇州錦幕機(jī)電有限公司>>美國(guó)PARKER派克>>齒輪泵>> PGP505A0050CJ1H1寧波派克原裝現(xiàn)貨美國(guó)PARKER雙聯(lián)齒輪泵
寧波派克原裝現(xiàn)貨美國(guó)PARKER雙聯(lián)齒輪泵
重慶派克經(jīng)銷(xiāo)處美國(guó)PARKER雙聯(lián)齒輪泵
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寧波派克原裝現(xiàn)貨美國(guó)PARKER雙聯(lián)齒輪泵
齒輪泵工作時(shí),在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤┯?具有大小不等的壓力,就是齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越高,這個(gè)不平衡力就越大,其結(jié)果不僅加速了軸承的磨損,降低了軸承的壽命,甚至使軸變形,造成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為了解決徑向力不平衡問(wèn)題,在有些齒輪泵上,采用開(kāi)壓力平衡槽的辦法來(lái)消除徑向不平衡力,但這將使泄漏增大,容積效率降低等。cb—b型齒輪泵則采用縮小壓油腔,以減少液壓力對(duì)齒頂部分的作用面積來(lái)減小徑向不平衡力,所以泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。
齒輪泵的流量計(jì)算
齒輪泵的排量v相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假如齒谷容積大致等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以有效齒高(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過(guò)的環(huán)形體積,即:
(3-10)式中:d為齒輪分度圓直徑,d=mz(cm);h為有效齒高,h=2m(cm);b為齒輪寬(cm);m為齒輪模數(shù)(cm);z為齒數(shù)。
實(shí)際上齒谷的容積要比輪齒的體積稍大,故上式中的π常以3.33代替,則式(3-10)可寫(xiě)成:
(3-11)
齒輪泵的流量q(1/min)為:
(3-12)
式中:n為齒輪泵轉(zhuǎn)速(rpm);ηv為齒輪泵的容積效率。
實(shí)際上齒輪泵的輸油量是有脈動(dòng)的,故式(3-12)所表示的是泵的平均輸油量。
從上面公式可以看出流量和幾個(gè)主要參數(shù)的關(guān)系為:
(1)輸油量與齒輪模數(shù)m的平方成正比。
(2)在泵的體積一定時(shí),齒數(shù)少,模數(shù)就大,故輸油量增加,但流量脈動(dòng)大;齒數(shù)增加時(shí),模數(shù)就小,輸油量減少,流量脈動(dòng)也小。用于機(jī)床上的低壓齒輪泵,取z=13~19,而中高壓齒輪泵,取z=6~14,齒數(shù)z<14時(shí),要進(jìn)行修正。
(3)輸油量和齒寬b、轉(zhuǎn)速n成正比。一般齒寬b=(6~10)m;轉(zhuǎn)速n為750r/min:1000r/min、1500r/min,轉(zhuǎn)速過(guò)高,會(huì)造成吸油不足,轉(zhuǎn)速過(guò)低,泵也不能正常工作。一般齒輪的大圓周速度不應(yīng)大于5~6m/s。
高壓齒輪泵的特點(diǎn)
上述齒輪泵由于泄漏大(主要是端面泄漏,約占總泄漏量的70%~80%),且存在徑向不平衡力,故壓力不易提高。高壓齒輪泵主要是針對(duì)上述問(wèn)題采取了一些措施,如盡量減小徑向不平衡力和提高軸與軸承的剛度;對(duì)泄漏量大處的端面間隙,采用了自動(dòng)補(bǔ)償裝置等。下面對(duì)端面間隙的補(bǔ)償裝置作簡(jiǎn)單介紹。
1.浮動(dòng)軸套式圖3-8(a)是浮動(dòng)軸套式的間隙補(bǔ)償裝置。它利用泵的出口壓力油,引入齒輪軸上的浮動(dòng)軸套1的外側(cè)a腔,在液體壓力作用下,使軸套緊貼齒輪3的側(cè)面,因而可以消除間隙并可補(bǔ)償齒輪側(cè)面和軸套間的磨損量。在泵起動(dòng)時(shí),靠彈簧4來(lái)產(chǎn)生預(yù)緊力,
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