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當(dāng)前位置:蘇州錦幕機(jī)電有限公司>>美國PARKER派克>>齒輪泵>> PGP505A0050CJ1H1寧波派克原裝現(xiàn)貨美國PARKER雙聯(lián)齒輪泵

寧波派克原裝現(xiàn)貨美國PARKER雙聯(lián)齒輪泵

參   考   價: 1900

訂  貨  量: ≥1 臺

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號PGP505A0050CJ1H1

品       牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地蘇州市

更新時間:2023-10-23 15:24:17瀏覽次數(shù):471次

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寧波派克原裝現(xiàn)貨美國PARKER雙聯(lián)齒輪泵
齒輪泵要能連續(xù)地供油,就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)ε大于1,也就是當(dāng)一對齒輪尚未脫開嚙合時,另一對齒輪已進(jìn)入嚙合,這樣,就出現(xiàn)同時有兩對齒輪嚙合的瞬間,在兩對齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個封閉容積,一部分油液也就被困在這一封閉容積中,齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)時,這一封閉容積便逐漸減小,到兩嚙合點處于節(jié)點兩側(cè)的對稱位置時封閉容積為小,齒輪再繼續(xù)轉(zhuǎn)動時,

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齒輪泵工作時,在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。如圖3-7所示,泵的右側(cè)為吸油腔,左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤┯?具有大小不等的壓力,就是齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。液壓力越高,這個不平衡力就越大,其結(jié)果不僅加速了軸承的磨損,降低了軸承的壽命,甚至使軸變形,造成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為了解決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,采用開壓力平衡槽的辦法來消除徑向不平衡力,但這將使泄漏增大,容積效率降低等。cb—b型齒輪泵則采用縮小壓油腔,以減少液壓力對齒頂部分的作用面積來減小徑向不平衡力,所以泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。

 

齒輪泵的流量計算

齒輪泵的排量v相當(dāng)于一對齒輪所有齒谷容積之和,假如齒谷容積大致等于輪齒的體積,那么齒輪泵的排量等于一個齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以有效齒高(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即:

(3-10)式中:d為齒輪分度圓直徑,d=mz(cm);h為有效齒高,h=2m(cm);b為齒輪寬(cm);m為齒輪模數(shù)(cm);z為齒數(shù)。

實際上齒谷的容積要比輪齒的體積稍大,故上式中的π常以3.33代替,則式(3-10)可寫成:

(3-11)

齒輪泵的流量q(1/min)為:

(3-12)

式中:n為齒輪泵轉(zhuǎn)速(rpm);ηv為齒輪泵的容積效率。

實際上齒輪泵的輸油量是有脈動的,故式(3-12)所表示的是泵的平均輸油量。

從上面公式可以看出流量和幾個主要參數(shù)的關(guān)系為:

(1)輸油量與齒輪模數(shù)m的平方成正比。

(2)在泵的體積一定時,齒數(shù)少,模數(shù)就大,故輸油量增加,但流量脈動大;齒數(shù)增加時,模數(shù)就小,輸油量減少,流量脈動也小。用于機(jī)床上的低壓齒輪泵,取z=13~19,而中高壓齒輪泵,取z=6~14,齒數(shù)z<14時,要進(jìn)行修正。

(3)輸油量和齒寬b、轉(zhuǎn)速n成正比。一般齒寬b=(6~10)m;轉(zhuǎn)速n為750r/min:1000r/min、1500r/min,轉(zhuǎn)速過高,會造成吸油不足,轉(zhuǎn)速過低,泵也不能正常工作。一般齒輪的大圓周速度不應(yīng)大于5~6m/s。

高壓齒輪泵的特點

上述齒輪泵由于泄漏大(主要是端面泄漏,約占總泄漏量的70%~80%),且存在徑向不平衡力,故壓力不易提高。高壓齒輪泵主要是針對上述問題采取了一些措施,如盡量減小徑向不平衡力和提高軸與軸承的剛度;對泄漏量大處的端面間隙,采用了自動補(bǔ)償裝置等。下面對端面間隙的補(bǔ)償裝置作簡單介紹。

1.浮動軸套式圖3-8(a)是浮動軸套式的間隙補(bǔ)償裝置。它利用泵的出口壓力油,引入齒輪軸上的浮動軸套1的外側(cè)a腔,在液體壓力作用下,使軸套緊貼齒輪3的側(cè)面,因而可以消除間隙并可補(bǔ)償齒輪側(cè)面和軸套間的磨損量。在泵起動時,靠彈簧4來產(chǎn)生預(yù)緊力,

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