Northman疊加減壓閥中國(guó)臺(tái)灣北部精機(jī)液壓元件

中國(guó)的閥門(mén)制造行業(yè)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展后，已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步，目前中國(guó)的閥門(mén)企業(yè)數(shù)量居**，閥門(mén)生產(chǎn)水平也有了較大提高，閥門(mén)產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)了大幅度增加。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2011年底，我國(guó)擁有規(guī)模以上閥門(mén)企業(yè)（年?duì)I收2000萬(wàn)元以上）1485家，行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入1483.68億元，同比增長(zhǎng)26.86%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額137.63億元，同比增長(zhǎng)32%。

目前，中國(guó)閥門(mén)制造行業(yè)已經(jīng)能為用戶部門(mén)提供大約十二大類，3000多個(gè)型號(hào)、4000多個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品，其性能參數(shù)范圍從真空閥門(mén)到600Mpa的超高壓閥門(mén)，溫度從深冷-196攝氏度到高溫570攝氏度。中國(guó)閥門(mén)的主要產(chǎn)品已基本上能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需要，閥門(mén)市場(chǎng)的成套率、成套水平和成套能力都有較大提高，國(guó)內(nèi)閥門(mén)已經(jīng)具備了一定的振興基礎(chǔ)。

但是，我國(guó)閥門(mén)行業(yè)中仍以中小企業(yè)為主，目前行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)主要是低端產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，非正規(guī)的競(jìng)爭(zhēng)手段正在擾亂市場(chǎng)的發(fā)展，對(duì)閥門(mén)制造行業(yè)造成了較大的傷害。隨著閥門(mén)行業(yè)重組步伐的加快，未來(lái)行業(yè)將是閥門(mén)產(chǎn)品質(zhì)量安全和產(chǎn)品品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品向高技術(shù)、高參數(shù)、耐強(qiáng)腐蝕、高壽命方向發(fā)展，不斷提高閥門(mén)產(chǎn)品的水平和檔次，中國(guó)閥門(mén)制造行業(yè)在龐大的需求環(huán)境下，必將呈現(xiàn)出更好的發(fā)展前景。

閥門(mén)是隨著流體管路的產(chǎn)生而產(chǎn)生的。人類使用閥門(mén)已經(jīng)有近4000年的歷史了。我國(guó)古代從鹽井中吸鹵水制鹽時(shí)，就曾在竹制管路中使用過(guò)木塞閥。公元前 1800年，古埃及人為了防止尼羅河泛濫而修建大規(guī)模水利工程是，也曾采用過(guò)類似的木制旋塞來(lái)控制水流的分配。這些都是閥門(mén)的雛形。　工業(yè)用閥門(mén)的大量應(yīng)用，是從瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)以后 才開(kāi)始的。二十世紀(jì)初出現(xiàn)了鑄鋼、鍛鋼和鍛焊結(jié)構(gòu)的閥門(mén)。

①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在大開(kāi)度(max)的位置上，由于開(kāi)口大，油液不減壓。此時(shí)可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除。

②因主閥芯與閥孔配合過(guò)緊，或裝配時(shí)拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在大開(kāi)度位置上，此時(shí)可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當(dāng)研磨閥孔，再配閥芯。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)能，主閥彈簧力將主閥推往大開(kāi)度，變成直通無(wú)阻，進(jìn)口壓力等于出口壓力?？捎?phi;1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進(jìn)行清洗再裝配。

④對(duì)J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過(guò)盈量不夠而沖出。沖出后，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無(wú)阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于大開(kāi)度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

⑤JF型減壓閥，出廠時(shí)泄油孑L是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導(dǎo)致主閥芯處于大開(kāi)度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。

⑥對(duì)J型管式閥，拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向（錯(cuò)90°或180°），使外泄油口堵死，無(wú)法排油，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在大開(kāi)度而不減壓。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對(duì)即可。

⑦對(duì)JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí)，會(huì)使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。

窗外一片淺綠，風(fēng)雨飄搖，打在玻璃上，發(fā)出“啪啪”的聲響?；蛟S有了紛紛的雨絲，便少了紛紛的行人。
　　撐一把紫色的雨傘，到屋后的公園里散步。那是僅我一個(gè)人的世界。沒(méi)有了往日的喧囂，我終于可以很輕松的游覽，耳邊只有雨的輕輕鳴奏，終于洗掉了裊繞我心頭多日的壓抑。
　　這已是一個(gè)完整的春天，冬日里的漫長(zhǎng)等待在此總算是有了回音。
　　不需要蜂飛蝶舞、繁花似錦，只要有一片淺綠的淡雅與清爽，就足夠了。即使它因夾在兩座高樓之間而有了過(guò)多的城市的味道，也阻攔不住那溫暖的愜意，在每一個(gè)角落的蔓延。
　　漫長(zhǎng)的寒冷里我漫長(zhǎng)的等待，痛入骨髓的冰雪使我迫不及待。熬到今天的我終于有了一份釋然，可以輕松地享受著自然之美。但是，當(dāng)初我不也曾在秋日盼望著冬季在雪中的樂(lè)趣嗎？
　　在春天會(huì)想著夏日的冰激凌，在夏天會(huì)想著秋日的涼爽與彩色夢(mèng)幻……就這樣等待著，四季輪回，侯鳥(niǎo)去來(lái)，人生也已過(guò)了十幾個(gè)春秋。
　　我不喜歡凡事評(píng)出一個(gè)，就像季節(jié)一樣，有了就沒(méi)有了執(zhí)著的等待，結(jié)果只能是親手葬送了自己心中的美麗年華。
　　雨漸漸地下得大了，天色也更陰沉下來(lái)。
　　人們都在等待著季節(jié)，然而人們等待著的，何止是季節(jié)？
　　人們?cè)诘却龣C(jī)遇，等待友誼，等待成功……很多人也在等待它們像花開(kāi)一般，像季節(jié)一般來(lái)臨，似乎由自然創(chuàng)造的生命也會(huì)像自然規(guī)律一般發(fā)展。
　　他們像孔明一般隱居，認(rèn)為終有一天會(huì)出演一場(chǎng)賢材遇賢主的*。因?yàn)樗麄冦∈刂痪湓挘?ldquo;是金子總會(huì)發(fā)光的。”然而殊不知，不是金子的也在發(fā)光，而有時(shí)，高貴的金子會(huì)被埋沒(méi)，遺恨千年。
　　執(zhí)著的等待并不一定會(huì)換來(lái)美好的結(jié)局，但這并不意味著等待中的空寂。更重要的，是在等待中體會(huì)人生的真諦。
　　等待是人生不可忍受之重，也是不可忍受之輕。輕松的等待中沒(méi)有等待的輕松，沉重的等待中也不會(huì)有等待的沉重。輕松與沉重，會(huì)在等待中交織、融合，締造不同的開(kāi)局與結(jié)尾、
　　窗外的雨沒(méi)有減小，天色卻亮了起來(lái)。
　　依舊是一片線綠的淡雅與清爽。

Northman疊加減壓閥中國(guó)臺(tái)灣北部精機(jī)液壓元件

疊加閥是液壓閥的一種。與傳統(tǒng)液壓閥相比，疊加閥大的特點(diǎn)在于不必使用配管即可達(dá)到系統(tǒng)安裝的目的，因此減小了系統(tǒng)的泄漏，振動(dòng)，噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接，疊加閥無(wú)需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無(wú)需配管，增強(qiáng)了系統(tǒng)整體的可靠性，且便于日常檢查與維修。

(1)調(diào)壓范圍：它是指減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍，在此范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)。

(2)壓力特性：它是指流量g為定值時(shí)，因輸入壓力波動(dòng)而引起輸出壓力波動(dòng)的特性。輸出壓力波動(dòng)越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。

(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時(shí)，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當(dāng)流量g發(fā)生變化時(shí)，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動(dòng)就越小。