氣動元件日本SMC氣缸

今天晚上，我和爸爸媽媽一起去逛街，因為今天是平安夜。

　　我們從家里出發(fā)，來到春申廣場，今天廣場格外熱鬧，有幾處賣孔明燈的，很多人都買了在放，都借著它許愿。我認(rèn)為孔明燈放多了不太好，因為會引起火災(zāi)，那樣很不安全。

　　接著來到南門大橋上，有一份做裝飾品的，叫“找名字”，三元一個字，找齊名字后，可以做成項鏈，或者手機(jī)鏈，可是，我的姓找來找去都找不到，原來百家姓里沒有“倘”這個姓，真讓人失望。

　　接下來是我開心的時候，那就是去佳樂基。我們很快就到了，媽媽怕我吃不好，所以點了兩份兒童套餐，還得到兩份玩具。我吃的超飽，真的超級好吃呀!我別提多高興了。

　　爸爸說，期末考試如果考的好，還會請我到佳樂基美餐一頓的。

　冬至過完，唇角還猶有湯圓的余香，視野所及，已是彌漫的各色彩紙包裝出來的平安夜蘋果。

　　風(fēng)，冷冷地吹著，在這靜靜的夜里，適合懷念?；秀遍g，想起了那年，那事，那人。原來不經(jīng)意間，時光如流沙，居然就這樣渺無痕跡，悄悄從我身邊飄漏。一回首，年華如水，靜靜流淌，在心上，在眼里，在，不言中。

　　回憶，是需要音樂陪伴的，放一首老歌，只為年華隨歌老。聽著《圣誕禮物》，只想追溯那年的圣誕，我們聽云大的鐘聲，寒風(fēng)簌簌，娜娜、阿梁我們四人沐風(fēng)而行，興之所及，我們繞過云大，繞過翠湖，到武成路教堂，排長長的隊，只為領(lǐng)到派發(fā)的圣誕圣餅。后，雖然什么也沒領(lǐng)到，但是，那股寒風(fēng)，那長長的隊，那凌晨三四點街上的冷清，以及讓我感受頗多的蠟燭，至今想來，恍如昨日。

　　聽說，你曾想回來過，透過阿梁，你傳遞過來的信息，卻已經(jīng)讓我無動于衷。曾經(jīng)，你只是我一時的迷惑，本來就懶得修正這個迷惑，總想著，就這樣吧，無愛，也是愛。是你的不滿足，打破了我的自欺欺人，我本來就是一個冷淡的人，輕易，無法讓人觸動我的心，包括你，可是，香格里拉清冷的空氣，淳樸的人情，漫野的野花，把我的心留在了那里，生成了種子，發(fā)芽，生根。就算到了今天，看著一幅幅旅游雜志上的香格里拉的圖片，那種悸動，仍在。所以，原打算就這樣吧，未嘗不好。

氣動元件日本SMC氣缸

SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時，采用措施得當(dāng)，一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補(bǔ)短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。