張經(jīng)理
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橋梁結(jié)構(gòu)環(huán)境與荷載耦合試驗技術(shù)與系統(tǒng)研發(fā)
恒樂儀器 橋梁鋼結(jié)構(gòu)靜力加載系統(tǒng)
測量范圍 | 1256kN | 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) |
---|---|---|---|
電壓 | 380V | 調(diào)速范圍 | 1255mm/min |
加工定制 | 是 | 精度 | 1% |
拉伸空間 | 1256mm | 適用領(lǐng)域 | 科研 |
最大負(fù)荷 | 1000kN |
恒樂儀器 橋梁鋼結(jié)構(gòu)靜力加載系統(tǒng)
恒樂儀器 橋梁鋼結(jié)構(gòu)靜力加載系統(tǒng)
自平衡反力架
大型結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)
構(gòu)件疲勞試驗系統(tǒng)
鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統(tǒng)
長柱結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)
鋼桁架加載試驗系統(tǒng)
電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)
反向架
四柱框架式蝸輪蝸桿試驗主機(jī)1臺:承載框架、垂直加載油缸,壓縮裝置、調(diào)節(jié)橫梁
大試驗力:20,000kN
試驗機(jī)級別:1級
試驗力范圍:(1%~)200kN~20,000kN,三種測量模式,以應(yīng)對不同情況
試驗力精確度:±0.5%
油缸行程:0~500mm
橫梁升降速度:至少滿足100~200mm/min,無極可調(diào)
活塞速度:不小于40mm/min
試驗機(jī)豎向空間100~6000mm,大有效凈空不小于6000mm,全量程數(shù)顯,誤差1%,高精度定位,自動化操作。
上、下壓板尺寸:不小于1200×1200mm
上下分載梁支距:1000~3000mm,弦高不小于350mm。
四柱凈距(左右/前后):不小于壓盤尺寸。
送料小車大承重5t,自動控制,自動定位油缸中心。
高精度負(fù)荷傳感器2只,每只均滿足大載荷測量,同時使用,互不干涉。
主油缸活塞位移的測量裝置一套
自動變形測量裝置,量程6000mm,XYZ向同步測量,精度0.01mm
伺服液壓單元:高度集成的緊湊型伺服液壓單元為主機(jī)提供垂直壓縮動力
德國進(jìn)口高頻響伺服閥 1只
德國進(jìn)口高壓內(nèi)嚙合齒輪泵 1只,系統(tǒng)流量不小于40L/min
進(jìn)口電機(jī) 1臺
日本油研、美國SUN液壓元件1套
高度集成閥塊1套
緊湊結(jié)構(gòu)液壓單元1臺
進(jìn)口長壽命密封件 1套
數(shù)顯式監(jiān)控模塊帶自診斷功能1套
高精度過濾系統(tǒng)1套
空氣冷卻系統(tǒng)1套
微機(jī)測控單元與計算機(jī)等外設(shè)
進(jìn)口數(shù)字閉環(huán)控制系統(tǒng),控制器
整機(jī)自動化控制、顯示、診斷裝置,可不依賴于控制器運行
力學(xué)教科試驗軟件包,含數(shù)據(jù)采集、處理系統(tǒng),界面風(fēng)格與用戶現(xiàn)有DST2505試驗軟件相似。
控制設(shè)備 1臺
可以完成橋墩或大結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)件壓縮試驗。
試驗機(jī)控制部分采用基于DSP平臺的全數(shù)字閉環(huán)控制系統(tǒng); USB通訊接口技術(shù)。由計算機(jī)自動精確地測量和控制試驗機(jī)加荷、卸荷等試驗全過程??刂品秶鷮?、功能多、全部操作鍵盤化。各種試驗參數(shù)由計算機(jī)進(jìn)行控制、測量、顯示、處理并打印,集成度高,使用方便可靠。能夠?qū)崿F(xiàn)試驗力、位移等閉環(huán)控制功能,自動、精確地控制試驗過程和測量試驗力、位移和變形等試驗參數(shù)。軸向可以進(jìn)行等速率加力及等速率位移等試驗。全部試驗參數(shù)可通過計算機(jī)采集和處理。由屏幕實時顯示測試過程和試驗結(jié)果及過程再現(xiàn),由打印機(jī)打印試驗報告。WINDOWS平臺試驗軟件,操作簡單、快捷。
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