產(chǎn)地 |
國(guó)產(chǎn) |
加工定制 |
是 |
橢圓齒輪流量計(jì)柴油是容積式流量計(jì)的一種,在流量?jī)x表中是精度較高的一類(lèi)。它利用機(jī)械測(cè)量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知的體積部分,根據(jù)計(jì)量室逐次、重復(fù)地充滿(mǎn)和排放該體積部分流體的次數(shù)來(lái)測(cè)量流量體積總量。
橢圓齒輪流量計(jì)柴油(又稱(chēng)排量流量計(jì),齒輪流量計(jì)),它利用機(jī)械測(cè)量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知的體積部分,根據(jù)計(jì)量室逐次、重復(fù)地充滿(mǎn)和排放該體積部分流體的次數(shù)來(lái)測(cè)量流量體積總量。
可以選用不同的材料(鑄鐵、鑄鋼、304不銹鋼、316不銹鋼)制造,適用于化工、石油、醫(yī)藥、電力、冶金和食品等工業(yè)部門(mén)的流量計(jì)量工作。
橢圓齒輪流量計(jì)柴油是容積式流量計(jì)的一種,用于精密的連續(xù)或間斷的測(cè)量管道中液體的流量或瞬時(shí)流量。它特別適合于重油、*、樹(shù)脂等粘度較高介質(zhì)的流量測(cè)量。
利用機(jī)械測(cè)量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知的體積部分,根據(jù)計(jì)量室逐次、重復(fù)的充滿(mǎn)和排放該體積部分流體的次數(shù)來(lái)測(cè)量流體體積總量。
橢圓齒輪流量計(jì)柴油工作原理:流量計(jì)是由計(jì)量箱和裝在計(jì)量箱內(nèi)的一對(duì)橢圓齒輪,與上下蓋板構(gòu)成一個(gè)密封的初月形空腔(由于齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),所以不是密封的)作為一次排量的計(jì)算單位。當(dāng)被測(cè)液體經(jīng)管道進(jìn)入流量計(jì)時(shí),由于進(jìn)出口處產(chǎn)生的壓力差推動(dòng)一對(duì)齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn),不斷地把經(jīng)初月形空腔計(jì)量后的液體輸送到出口處,橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)與每次排量四倍的乘積即為被測(cè)液體流量的總量(原理見(jiàn)圖)。
橢圓齒輪流量計(jì)的測(cè)量部分主要由兩個(gè)相互嚙合的橢圓齒輪及其外殼(計(jì)量室)所構(gòu)成,橢圓齒輪在被測(cè)介質(zhì)的壓差△p=pl-p2的作用下,產(chǎn)生作用力矩使其轉(zhuǎn)動(dòng)。
橢圓齒輪流量計(jì)特點(diǎn):
流量測(cè)量與流體的流動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān),這是因?yàn)闄E圓齒輪流量計(jì)是依靠被測(cè)介質(zhì)的壓頭推動(dòng)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的。
粘度愈大的介質(zhì),從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小,因此核測(cè)介質(zhì)的粘皮愈大,泄漏誤差愈小,對(duì)測(cè)量愈有利。
橢圓齒輪流量計(jì),在流量?jī)x表中是精度較高的一類(lèi),特別適用于高粘度介質(zhì)流量的測(cè)量,但不適用于含有固體顆粒的流體(固體顆粒會(huì)將齒輪卡死,以致無(wú)法測(cè)量流量)。如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí),也會(huì)引起測(cè)量誤差。
橢圓齒輪流量計(jì)利用機(jī)械測(cè)量元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知的體積部分,根據(jù)計(jì)量室逐次、重復(fù)的充滿(mǎn)和排放該體積部分流體的次數(shù)來(lái)測(cè)量流體體積總量。
安裝:在安裝前應(yīng)清潔管道.若液體內(nèi)含有固體顆粒,則必須在管道上游加裝過(guò)濾器;若含氣體應(yīng)安裝排氣裝置。對(duì)前后直管段沒(méi)有一定的要求。它可以水平或垂直安裝。安裝時(shí),應(yīng)使流量計(jì)的橢圓齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸與地面平行。