日本供應(yīng)HITACHI日立產(chǎn)機(jī)馬達(dá)

日本供應(yīng)HITACHI日立產(chǎn)機(jī)馬達(dá)

實(shí)現(xiàn)質(zhì)量比、容積比約20%的輕量緊湊化,根據(jù)新的齒輪熱處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)減速機(jī)部的小型化。并且，在0.2kW以上的機(jī)種，根據(jù)鋁合金框架「the·motle」的采用，傳統(tǒng)型CX系列的硬度就那樣，質(zhì)量約20％，容積約20％也降低。在整個(gè)系列中實(shí)現(xiàn)了大幅度的輕量緊湊化。集結(jié)先進(jìn)技術(shù)追求低噪音化,通過(guò)使用計(jì)算機(jī)解析技術(shù)的佳齒輪設(shè)計(jì)提高了實(shí)質(zhì)咬合率，通過(guò)獨(dú)自的高精度齒面加工技術(shù)，降低了齒輪的咬合聲。用更安靜的駕駛聲音為創(chuàng)造舒適環(huán)境做貢獻(xiàn)。所有機(jī)型采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑方式,CA系列的全機(jī)種采用潤(rùn)滑方式,可自由選擇安裝方向。CA19，CA24，CA28

導(dǎo)體受力的方向用左手定則確定。這一對(duì)電磁力形成了作用于電樞一個(gè)力矩，這個(gè)力矩在旋轉(zhuǎn)電機(jī)里稱為電磁轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)矩的方向是逆時(shí)針?lè)较颍髨D使電樞逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。如果此電磁轉(zhuǎn)矩能夠克服電樞上的阻轉(zhuǎn)矩（例如由摩擦引起的阻轉(zhuǎn)矩以及其它負(fù)載轉(zhuǎn)矩），電樞就能按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)起來(lái)。直流電動(dòng)機(jī)是依靠直流工作電壓運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)，廣泛應(yīng)用于收錄機(jī)、錄像機(jī)、影碟機(jī)、電動(dòng)剃須刀、電吹風(fēng)、電子表、玩具等。串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組與轉(zhuǎn)子繞組之間通過(guò)電刷和換向器相串聯(lián)，勵(lì)磁電流與電樞電流成正比，定子的磁通量隨著勵(lì)磁電流的增大而增大，轉(zhuǎn)矩近似與電樞電流的平方成正比，轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩或電流的增加而迅速下降。其起動(dòng)轉(zhuǎn)矩可達(dá)額定轉(zhuǎn)矩的5倍以上，短時(shí)間過(guò)載轉(zhuǎn)矩可達(dá)額定轉(zhuǎn)矩的4倍以上，轉(zhuǎn)速變化率較大，空載轉(zhuǎn)速甚高（一般不允許其在空載下運(yùn)行）?？赏ㄟ^(guò)用外用電阻器與串勵(lì)繞組串聯(lián)（或并聯(lián)）、或?qū)⒋畡?lì)繞組并聯(lián)換接來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速。