減速機磨合期常見問題

FC97中研紫光鑄鐵減速電機

     1、磨損速度快：由于新減速機零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。減速機在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損，磨損速度過快。這時，如果超負荷運轉(zhuǎn)，則可能導致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。
     2、操作失誤：由于對減速電機的結構、性能的了解不夠(特別是新的操作者)，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機械事故和安全事故。
     3、潤滑不良： 由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導致故障的發(fā)生。
     4、發(fā)生松動：新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。
     5、發(fā)生滲漏現(xiàn)象：由于零件的松動、振動和減速機受熱的影響，減速機的密封面以及管接頭等處，會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造等缺陷，在裝配調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現(xiàn)為漏(滲)油。因此，磨合期偶爾會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

減速機油的檢查和更換維護

FC97中研紫光鑄鐵減速電機

    不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關位置可參考減 速機的安裝位置圖來確定。 
   1)油位的檢查 
     1、切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻！ 
     2、移去油位螺塞檢查油是否充滿。 
     3、 安裝油位螺塞。 
   2)油的檢查 
     1、 切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻！ 
     2、打開放油螺塞，取油樣。 
     3、檢查油的粘度指數(shù) 
          ——如果油明顯渾濁，建議盡快更換。 
     4、對于帶油位螺塞的減速機 
         ——檢查油位，是否合格 
        ——安裝油位螺塞 
    3)油的更換 
      冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下?lián)Q油。 
     1、 切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止！ 
         注意：換油時減速機仍應保持溫熱。 
     2、在放油螺塞下面放一個接油盤。 
     3、打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。 
     4、將油全部排除。 
     5、裝上放油螺塞。 
     6、注入同牌號的新油。 
     7、油量應與安裝位置*。 
     8、在油位螺塞處檢查油位。 
     9、擰緊油位螺塞及通氣器。

減速機扭矩計算公式

FC97中研紫光鑄鐵減速電機

     減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用效率(60%-96%)