在國家質(zhì)檢總局頒布的《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》中規(guī)定，"曳引繩張力與平均值偏差均不大于5%"，具體檢測方法為"將轎廂停在行程的適宜位置處，用張力檢查裝置測量每根鋼絲繩的張力，計算張力偏差值"。而目前通用做法是采用彈簧秤徑向拉動同樣距離后看其受力情況來判斷曳引繩張力的均勻度，顯然該方法精度較差，人為因素影響較大。

    本儀器以國家標準所規(guī)定的測試方法為基礎(chǔ)，采用"傳感器+數(shù)據(jù)采集盒+計算機"的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，其中Z關(guān)鍵的是鋼絲繩張緊力傳感器的設(shè)計，其基本原理為通過徑向力的測量來推導(dǎo)出縱向力的大小。數(shù)據(jù)采集盒中的嵌入式計算機系統(tǒng)采用人工智能、模糊處理等技術(shù)對由傳感器傳來的信息進行分析處理，通過特定的數(shù)學(xué)模型計算出曳引繩張力的均勻度情況，同時可將數(shù)據(jù)傳送給計算機做進一步的分析處理，并可進行數(shù)據(jù)庫管理和打印。與傳統(tǒng)方法（彈簧秤拉等）相比，具有自動在線檢測，人為因素少，準確度高，支持張緊力在線調(diào)整，直接給出是否合格的判斷等優(yōu)點。