程冰冰
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當(dāng)前位置:浙江科眾閥門有限公司>>全焊接/焊接球閥>>不銹鋼焊接球閥>> 大口徑全焊接燃?xì)馇蜷y
全焊接球閥特點(diǎn):
a. 流體阻力小,其阻力系數(shù)與同長(zhǎng)度的管段相等。
b. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕。
c. 緊密可靠,目前球閥的密封面材料廣泛使用塑料、密封性好,在真空系統(tǒng)中也已廣泛使用。
d. 操作方便,開閉迅速,從全開到全關(guān)只要旋轉(zhuǎn)90°,便于遠(yuǎn)距離的控制。
e. 維修方便,球閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,密封圈一般都是活動(dòng)的,拆卸更換都比較方便。
f. 在全開或全閉時(shí),球體和閥座的密封面與介質(zhì)隔離,介質(zhì)通過時(shí),不會(huì)引起閥門密封面的侵蝕。
g. 大口徑全焊接燃?xì)馇蜷y適應(yīng)介質(zhì):石油/汽油,液化天然氣/液化石油氣體, 石油化工,鋼鐵廠,供熱管道等。
大口徑全焊接燃?xì)馇蜷y產(chǎn)品介紹:
運(yùn)用先進(jìn)的工藝技術(shù)及創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),采用整體焊接的連接方式,成功研制出適用于原油管道工程和暖通管道工程的全焊接耐腐球閥,可以在頻繁操作,有雜質(zhì)及化學(xué)物質(zhì)的情況下長(zhǎng)壽命運(yùn)行。研磨精細(xì)的不銹鋼球體可以保證多年開閉自如,運(yùn)行可靠。閥門采用浮球結(jié)構(gòu),斜面彈性保證密封圈緊壓在球體之上,即使在壓力不穩(wěn)定的情況下,閥門可以保證嚴(yán)密。閥桿的防泄漏結(jié)構(gòu)使用兩“o”型圈,使閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)自如且密封嚴(yán)密。
大口徑全焊接球閥技術(shù)參數(shù):
閥體:碳鋼ST37.0,A106-B;20號(hào)鋼
球體:不銹鋼304或316
閥桿:2Cr13
閥桿密封:全氟像膠
球體密封:RTFE(PTFE+C)
通徑:DN15 ~1000
壓力:PN 16 ~ 40
工作溫度:-29℃ ~ +200℃
操作方式:手柄,齒輪(垂直/水平),電動(dòng), 渦輪
可實(shí)現(xiàn)超快速啟閉,某些結(jié)構(gòu)的啟閉時(shí)間僅為 0.05~0.1s,以保證能用于試驗(yàn)臺(tái)的自動(dòng)化系統(tǒng)中??焖賳㈤]閥門時(shí),操作無沖擊。 球型關(guān)閉件能在位置上自動(dòng)定位。 工作介質(zhì)在雙面上密封可靠。
大口徑全焊接燃?xì)馇蜷y用途:
-城市燃?xì)猓喝細(xì)廨敵龉艿?、主干線及各支線管道等。
-集中供熱:大型供熱設(shè)備輸出管線、主干線、支線。
-熱交換機(jī):管道及各回路啟閉。
-鋼鐵廠:各種流體管道、廢氣擇放管道、煤氣和熱力管道、燃料管道。
-各種工業(yè)設(shè)備、各種熱處理管道、各種工業(yè)煤氣和熱力管道。
大口徑全焊接球閥性能:
1、不需要維護(hù),調(diào)整及潤(rùn)滑,易于安裝,在低運(yùn)行費(fèi)用下長(zhǎng)期可靠運(yùn)行。表面采用噴塑處理技術(shù),光澤美觀,在國內(nèi)已處于優(yōu)秀水平。不會(huì)有外部泄漏等現(xiàn)象。閥體是焊接結(jié)構(gòu),所以閥門重量輕且易于進(jìn)行絕緣。安裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),非常簡(jiǎn)便,操作手柄可以拆下,換向安裝。
2、由于閥座是由碳纖維增強(qiáng)特氟隆密封環(huán)及碟形簧構(gòu)成的,所以對(duì)壓力和溫度的變化適應(yīng)能力強(qiáng),在標(biāo)注壓力和溫度范圍內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生任何泄滑。
3、球體的加工過程有先進(jìn)的計(jì)算機(jī)檢測(cè)儀跟蹤檢測(cè),所以球體的加工精度高。
4、由于閥體材料跟管道材質(zhì)一樣,不會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力不均,也不會(huì)由于地震及車輛經(jīng)過地面時(shí)而產(chǎn)生變形,管道耐老化。
6、為了防止靜電,閥桿與球體以及閥桿與填料箱之間分別裝有鋼球和彈簧,可以保持閥門所有零件與閥體的導(dǎo)電,讓電流通過區(qū),釋放靜電。不僅防止火災(zāi),而且防止腐蝕,實(shí)現(xiàn)臨時(shí)性切斷,以便及時(shí)檢修。
7、閥桿防脫功能是因?yàn)殚y桿受閥內(nèi)壓力影響,總產(chǎn)生脫離的力所以閥桿設(shè)計(jì)成防脫結(jié)構(gòu)。
8、用低摩擦材料的止推墊圈支撐將壓力推向閥桿,使閥桿僅僅起到傳遞扭矩的作用。
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