位置控制開(kāi)關(guān)GEJ-15-P|防爆跑偏傳感器24VDC220mA為礦用本質(zhì)安全型電氣設(shè)備，用作膠帶輸送機(jī)的跑偏檢測(cè)和保護(hù)。是一種礦用跑偏開(kāi)關(guān)也叫做事故開(kāi)關(guān)，采用行業(yè)JB/T 10939位置開(kāi)關(guān)，是一款安裝在膠帶，皮帶輸送帶上保護(hù)開(kāi)關(guān)，當(dāng)膠帶，皮帶輸送機(jī)發(fā)生異常運(yùn)行進(jìn)，通過(guò)本開(kāi)關(guān)可以給皮帶，膠帶輸送發(fā)出停機(jī)型號(hào)以防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，本開(kāi)關(guān)因安裝方便，響應(yīng)快，使用壽命長(zhǎng)，等點(diǎn)，現(xiàn)已在各業(yè)各業(yè)都有應(yīng)用到，常見(jiàn)應(yīng)用領(lǐng)域電力，礦用，碼頭，鋼廠等。

工作原理

當(dāng)運(yùn)行中的膠帶發(fā)生跑偏現(xiàn)象時(shí)，膠帶邊緣帶動(dòng)立棍旋轉(zhuǎn)并擠壓使之傾斜，若立棍傾斜角度大于一級(jí)動(dòng)作角度時(shí)，開(kāi)關(guān)發(fā)出一組開(kāi)關(guān)信號(hào)，如立棍繼續(xù)傾斜大于二級(jí)動(dòng)作角度時(shí)則輸出另一組開(kāi)關(guān)信號(hào)。兩組開(kāi)關(guān)信號(hào)可分別用于告警或停機(jī)，膠帶機(jī)復(fù)位正常運(yùn)行后，立棍自動(dòng)復(fù)位。

采用的行程開(kāi)關(guān)，觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏，使用壽命長(zhǎng)。

密封性好，具有防塵、防震、防腐等點(diǎn)

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)由硬接點(diǎn)及地址編碼電路組成，兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)分別用于一級(jí)跑偏報(bào)警硬接點(diǎn)和二級(jí)跑偏報(bào)警硬接點(diǎn)，分別用于輸送機(jī)跑偏報(bào)警和緊急停機(jī)，當(dāng)?shù)刂肪幋a兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)發(fā)生動(dòng)作時(shí)，地址編碼電路將立即通過(guò)通訊回路發(fā)送報(bào)警信息及地址編碼。地址編碼兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)內(nèi)部采用微動(dòng)開(kāi)關(guān)作為硬接點(diǎn)，安全可靠，在地址編碼開(kāi)關(guān)失去供電情況下地址編碼兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)可具有普通保護(hù)開(kāi)關(guān)的功能，不影響安全保護(hù)功能。

位置控制開(kāi)關(guān)GEJ-15-P|防爆跑偏傳感器又稱防偏開(kāi)關(guān)。用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行中的跑偏現(xiàn)象，按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報(bào)警或停機(jī)信號(hào)，可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。本系列跑偏開(kāi)關(guān)具有兩級(jí)動(dòng)作功能。一級(jí)動(dòng)作用于報(bào)警，二級(jí)動(dòng)作用于自動(dòng)停機(jī)。膠帶機(jī)在運(yùn)行中，當(dāng)膠帶跑偏且與本開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥?zhàn)赞D(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。 

當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過(guò)12°時(shí)，一級(jí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出(報(bào)警信號(hào))。當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過(guò)30°時(shí)，二級(jí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出(停機(jī)信號(hào))。

帶式輸送機(jī)跑偏原因

帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)輸送帶跑偏是較常見(jiàn)的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護(hù)保養(yǎng)差。安裝過(guò)程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。 另外，帶子接頭要正確，兩側(cè)周長(zhǎng)應(yīng)相同。

在使用過(guò)程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。輸送帶跑偏時(shí)常檢查的部位和處理方法有：

（1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過(guò)3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長(zhǎng)形安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。

（2）檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對(duì)兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。

（3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。

如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時(shí)應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。

跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。

*： 調(diào)整承載托輥組

第二：安裝調(diào)心托輥組

第三：張緊處的調(diào)整 皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。

第四：調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置 驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)

第五：雙向運(yùn)行皮帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整

皮帶跑偏主要原因及處理方法： 

1、落料點(diǎn)不對(duì)中

處理方法：有計(jì)劃性的在檢修時(shí)對(duì)下料口進(jìn)行改造。

2、頭尾輪粘結(jié)物料

處理方法：將皮帶上的物料送完停機(jī)，辦理停電手續(xù)后，對(duì)滾筒積料進(jìn)行清理。 

3、支架位置偏移

處理方法：檢查托輥支架的橢圓孔與皮帶跑偏調(diào)整方向是否相符。

4、皮帶兩側(cè)的張緊力不均衡。

處理方法：針對(duì)尾輪張緊的皮帶，檢查尾輪兩側(cè)絲桿調(diào)整是否均勻。 

5、接頭硫化中心不對(duì)稱。

處理方法：在膠帶安裝或檢修硫化過(guò)程中技術(shù)監(jiān)控要把關(guān)，接頭中心要對(duì)稱并在一條直線上（10米之內(nèi)偏差不超過(guò)20㎜） 

位置控制開(kāi)關(guān)GEJ-15-P24VDC220mA 防爆跑偏傳感器

礦用隔爆型撕裂傳感器GVY1 

轉(zhuǎn)速傳感器GSC6-SC-1、速度探頭

縱向撕裂開(kāi)關(guān)HFKST2-11

行程開(kāi)關(guān)WLNJ-TH-N 限位開(kāi)關(guān) 接近開(kāi)關(guān)

防爆雙向拉繩開(kāi)關(guān)BJD-II 防爆等級(jí)CT4 10A AC220V

接近開(kāi)關(guān);LJA30M-18D1;24V

拉繩開(kāi)關(guān) 型號(hào):TYSLT2-11 380V 5A

傾斜開(kāi)關(guān)|SQBK-01-28 15°（防撞裝置）

料流開(kāi)關(guān) 型號(hào):SLK A型 380V 10A

接近開(kāi)關(guān)HTL06-30A3FFE  參數(shù)：（外形尺寸M18*60，常開(kāi)I:200MA U:10-30VDC，連接方式：四線插頭）

速度開(kāi)關(guān)GH1-207GMK 

接近開(kāi)關(guān)GA9-21550/P0