缺點(diǎn)。
8、機(jī)組作業(yè)時制止載。
類型介紹：
因?yàn)榇蝿恿π螤畹牟煌梢灾瞥刹煌摹?/span>
運(yùn)用水利資源和水輪機(jī)協(xié)作，可以制成水輪電機(jī)；因?yàn)樗畮烊萘亢退^落差凹凸不同，可以制成容量和轉(zhuǎn)速各異的水輪電機(jī)。
運(yùn)用煤、石油等資源，和鍋爐，渦輪蒸汽機(jī)協(xié)作，可以制成汽輪電機(jī)，這種電機(jī)多為電機(jī)（3rpm）。
此外還有運(yùn)用風(fēng)能、原子能、地?zé)?、潮汐等能量的電機(jī)。
此外，因?yàn)殡姍C(jī)作業(yè)原理不同又分作直流電機(jī)，異步電機(jī)和同步電機(jī)?，F(xiàn)在在運(yùn)用的大型發(fā)電機(jī)都是同步發(fā)電機(jī)。
適用規(guī)劃
發(fā)電機(jī)應(yīng)急照明燈組適用，如消大隊(duì)、市政部分、分、路程搶修、應(yīng)急照明等大型施作業(yè)業(yè)、維護(hù)搶修、事故處理和搶險(xiǎn)救災(zāi)等作業(yè)現(xiàn)場對大面積、高亮度照明的需求。
50KW三相柴油發(fā)電機(jī)組-進(jìn)口
武藤水冷柴油機(jī)設(shè)立了動力輸出和技術(shù)性能的。*的燃油噴射系統(tǒng)提供優(yōu)異的動力性能和更高的燃油效率，同時帶傳動，頂置凸輪軸和低湍流設(shè)計(jì)使得運(yùn)行更安靜。發(fā)動機(jī)效率從來沒有這樣好。
*的燃油噴射系統(tǒng)能更高效的使用燃油。
高效燃燒顯著降低排放。
帶傳動，頂置凸輪軸和低湍流設(shè)計(jì)使運(yùn)行更安靜。
鑄鐵缸體結(jié)構(gòu)，耐用并保證性能穩(wěn)定。
型號 | YOTO60000TE | |
發(fā)電機(jī) | 型式： | 無刷、自激勵、同步發(fā)電機(jī) |
相數(shù)： | 單相/三相 | |
額定電壓（ V）： | 220/380 | |
頻率： | 50Hz | |
額定功率： | 50KW | |
后備功率： | 56KW | |
額定電流（ A）： | 102 | |
功率因數(shù)： | 0.8 | |
絕緣等級： | 定子及轉(zhuǎn)子：F級 | |
電壓變幅： | ±1.5% | |
發(fā)動機(jī) | 型式： | 四沖程、水冷 四缸柴油機(jī)MU4TJNV108 |
排量（L）： | 4.8 | |
額定轉(zhuǎn)速（rpm）： | 1500 | |
起動方式： | 電起動 | |
燃料： | 車用柴油 | |
油箱容積（升）： | 130 | |
附屬 裝置 | 電壓調(diào)節(jié)方式： | AVR式 |
無熔絲斷路器： | 有 | |
發(fā)動機(jī)控制端子： | 有 | |
DPC： | 有 | |
緊急停機(jī)裝備： | 有 | |
電壓表： | 有 | |
燃油表： | 有 | |
機(jī)油燈： | 有 | |
電流表： | 有 | |
運(yùn)行時間表： | 有 | |
水溫?zé)?/span>： | 有 | |
充電燈： | 有 | |
電壓調(diào)節(jié)器： | 有 | |
其他 | 連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間（小時）： | 長時間工作 |
耗油量（G/KW.H）： | 195 | |
噪音水平（dBA/7M）： | 86 | |
尺寸（長*寬*高mm）： | 2000×1000×1350 | |
凈重（kg）： | 780 | |
車輪附件： | 選配 | |
電池： | 標(biāo)配 | |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000
行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.5-09
配置
低油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)。
電啟動保證了機(jī)組可快速啟動。
新型電壓自動調(diào)節(jié)器，保證了電壓平穩(wěn)輸出。
武藤——綠色世界的力量 日本發(fā)電機(jī) 日本品質(zhì) 出口歐洲
50KW三相柴油發(fā)電機(jī)組-進(jìn)口
儀表網(wǎng)