隔膜壓濾機(jī)介紹

隔膜壓濾機(jī)是濾板與濾布之間加裝了一層彈性膜的壓濾機(jī)。使用過程中，當(dāng)入料結(jié)束，可將高壓流體或氣體介質(zhì)注入隔膜板中，這時(shí)整張隔膜就會(huì)鼓起壓迫濾餅，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)濾餅的進(jìn)一步脫水，就是通常講的壓榨過濾。

工作原理

正壓強(qiáng)壓脫水，也稱進(jìn)漿脫水，即一定數(shù)量的濾板在強(qiáng)機(jī)械力的作用下被緊密排成一列，濾板面和濾板面之間形成濾室，過濾物料在強(qiáng)大的正壓下被送入濾室，進(jìn)入濾室的過濾物料其固體部分被過濾介質(zhì)（如濾布）截留形成濾餅，液體部分透過過濾介質(zhì)而排出濾室，從而達(dá)到固液分離的目的，隨著正壓壓強(qiáng)的增大，固液分離則更好，但從能源和成本方面考慮，過高的正壓壓強(qiáng)不劃算。

進(jìn)漿脫水之后，配備了橡膠擠壓膜的壓濾機(jī)，則壓縮介質(zhì)（如氣、水）進(jìn)入擠壓膜的背面推動(dòng)擠壓膜使擠壓濾餅進(jìn)一步脫水，叫擠壓脫水。進(jìn)漿脫水或擠壓脫水之后，壓縮空氣進(jìn)入濾室濾餅的一側(cè)透過濾餅，攜帶液體水份從濾餅的另一側(cè)透過濾布排出濾室而脫水，叫風(fēng)吹脫水。若濾室兩側(cè)面都敷有濾布，則液體部分勻可透過濾室兩側(cè)面的濾布排出濾室，為濾室雙面脫水。

脫水完成后，解除濾板的機(jī)械壓緊力，單塊逐步拉開濾板，分別敞開濾室進(jìn)行卸餅為一個(gè)主要工作循環(huán)完成。根據(jù)過濾物料性質(zhì)不同，壓濾機(jī)可分別設(shè)置進(jìn)漿脫水、擠壓脫水、風(fēng)吹脫水或單、雙面脫水，目的就是最大限度地降低濾餅水份

隔膜分類

針對不同的隔膜材質(zhì)，隔膜壓濾機(jī)可分為橡膠隔膜式和高分子的彈性體隔膜式隔膜壓濾機(jī)。

橡膠隔膜式壓濾機(jī)針對弱酸、弱堿、及不是有機(jī)溶劑的過濾物料比較理想。橡膠隔膜式壓濾機(jī)改變過去的分體固定式節(jié)省進(jìn)料后耗能的缺點(diǎn)，新設(shè)計(jì)使得橡膠隔膜鼓膜更加充分，使用的壓力及氣量比較小，在同等氣源氣量的情況下，橡膠隔膜鼓膜是高分子隔膜鼓膜的三倍，可以大大降低能耗。

高分子的彈性體隔膜式壓濾機(jī)則用在強(qiáng)酸、強(qiáng)堿及有機(jī)溶劑物料，性能相對而言更為理想，使用壽命更長。其壓榨形式分為氣體（空氣）壓榨和液體（水）壓榨，可滿足不同行業(yè)的需要。根據(jù)客戶需要壓榨組件可配置食品級和普通級，控制可采用PLC及人機(jī)界面。對于一般物料，隔膜鼓膜3-15分鐘之后，就可以發(fā)揮壓榨脫水的作用。對于部分特殊物料也可采用先低壓壓榨后高壓壓榨的分段壓榨方法。

隔膜壓濾機(jī)實(shí)現(xiàn)了快速脫水的過濾工藝，并能保障壓濾機(jī)發(fā)揮過濾的效果，大幅降低了濾餅的含水率。在進(jìn)料過程結(jié)束后，通過對濾餅進(jìn)行壓榨來提高整機(jī)的脫水效率，増加濾餅的干度，降低污染并且減少勞動(dòng)力，甚至在某些工藝中可免去干燥過程。

技術(shù)優(yōu)點(diǎn):

1、本公司生產(chǎn)的壓濾機(jī)在過濾后期，流星很小，并且壓力高，可以大大地減少操作動(dòng)力的能耗，起到了節(jié)能的作用。

2、采用低壓過濾，高壓壓榨，可以大大縮短整個(gè)過濾周期，節(jié)省勞動(dòng)時(shí)間。

3、能夠在很短的時(shí)間內(nèi)完成隔膜壓榨功能，不僅效率高，并且可以很大程度的節(jié)省功率消耗。

4、提升泥餅干度，降低泥餅含率，隔膜壓榨對靜態(tài)過濾結(jié)束后的濾餅進(jìn)行二次壓榨，使濾餅的結(jié)構(gòu)重排，致密度加大，從而置換出一部分水分，提高了干度。

隔膜壓濾機(jī)介紹

5、抗腐蝕能力強(qiáng)，可以滿足不同行業(yè)的固液分離要求，基本適用于所有固液分離作業(yè)。

6、可配置PLC及人機(jī)界面控制，大大地減少人工勞動(dòng)強(qiáng)度，并提高固液分離的效率。

7、隔膜濾板具有密封性能好等特點(diǎn)

安裝注意事項(xiàng)

1、在安裝之前隔膜式壓濾機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)找平，各安裝基準(zhǔn)面水平度誤差不要超過2mm。

2、安裝油缸支座，用墊板找平，兩支座上平面在同一水平面上，油缸與支座之間螺栓不上緊，然后將油缸裝于油缸支座上，地腳螺栓上緊。

3、安裝尾板。吊正尾板（用鋼絲繩吊尾板中心孔）將尾板與主梁連接在一起。

4、安裝主梁支柱。將一主梁與油缸裝配好，并用主梁夾板將主梁與中間支柱固定。

5、將安裝后的尾板墊平，安裝另一主梁并用夾板固定好，兩主梁與尾板卡口應(yīng)安裝到位，不留間隙。

6、隔膜找正。用水準(zhǔn)儀測量兩主梁水平，兩主梁上任意兩點(diǎn)高度差應(yīng)小于3mm，主梁高低由主梁支柱調(diào)整，框架兩對角線誤差應(yīng)小于6mm，可通過調(diào)整尾板的左右位置達(dá)到。

7、安裝頭板。將頭板吊于兩主梁道軌上，檢査球面端蓋與活塞桿同軸度，同軸度允差2mm，可通過球面端蓋的上下及左右移動(dòng)達(dá)到同軸度要求，安裝壓板使頭板與活塞桿連接。

8、安裝軌道盒托架及上、下軌道盒。

9、安裝傳動(dòng)部分。包括鏈輪、鏈條、油馬達(dá)、拉鉤盒等。連接鏈條和拉鉤盒時(shí)，應(yīng)使兩拉鉤盒緊靠軌道盒端部定位板，應(yīng)保證兩拉鉤盒同步精度小于4mm。

10、將濾板吊裝至主梁道軌上，定位把手在同一側(cè)。

11、安裝濾布，上好濾布壓圈（縫制濾布不用壓圈）。

12、調(diào)整軌道盒高度，濾板把手底面與上軌道盒底面距離為，以達(dá)到拉板工作穩(wěn)定可靠為準(zhǔn)。