30千瓦ATS發(fā)電機(jī)YT30REP-ATS

30千瓦ATS發(fā)電機(jī)YT30REP-ATS

  啟動(dòng)前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象；冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏，風(fēng)扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)傳動(dòng)部分應(yīng)連接可靠，輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好，各儀表齊全、有效。停機(jī)前應(yīng)先切斷各供電分路主開關(guān)，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機(jī)供電主開關(guān)，將勵(lì)磁變阻器復(fù)回到電阻值位置，使電壓降至蕞低值，再切斷勵(lì)磁開關(guān)和中性點(diǎn)接地開關(guān)，蕞后停止內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。逐漸調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，但在調(diào)整時(shí)應(yīng)注意觀察發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。正常時(shí)，集電環(huán)及換向器上的電刷應(yīng)無跳動(dòng)、無冒火花現(xiàn)象、無異常響聲。

 伊藤動(dòng)力多燃料發(fā)電機(jī)組日益得到廣泛使用。超然動(dòng)力在研發(fā)生產(chǎn)中吸收了大量*技術(shù)，廣泛采用新結(jié)構(gòu)、新工藝和新材料，攻克了多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)， ECU自動(dòng)控制技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在汽油與氣體（天然氣、沼氣等）雙燃料狀態(tài)下工作，又能實(shí)現(xiàn)汽油和燃?xì)庵g的方便轉(zhuǎn)換（在缺乏天然氣的情況下，只使用汽油運(yùn)行）。雙燃料發(fā)電機(jī)組他擁有汽油發(fā)電機(jī)組的和可靠的性能，同時(shí)也擁有天然氣機(jī)組的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)機(jī)組的負(fù)載未達(dá)到30%時(shí)，機(jī)組是*由汽油驅(qū)動(dòng)的。而當(dāng)負(fù)載繼續(xù)增加時(shí)，燃?xì)獗汩_始注入并和柴油混合燃燒，隨著負(fù)載增加，燃?xì)馔度氲姆至繒?huì)相應(yīng)的遞增，正常情況下汽油與燃?xì)獾南臑?5%和85%，大大降低運(yùn)行成本，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保。