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詳細(xì)摘要：語(yǔ)音提示控制器 主要配套定量裝車控制系統(tǒng)，對(duì)裝車過程中的流程進(jìn)行語(yǔ)音提示，對(duì)裝車過程中的各種安全報(bào)警進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警，它采用RS485通訊方式，提供MODBUS RTU協(xié)議，多支持200條語(yǔ)音內(nèi)容，受定量裝車控制儀、PLC及DCS控制。具方便了司機(jī)的操作，又增強(qiáng)了裝車過程的安全報(bào)警。 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：陸用流體裝卸臂（鶴管）是由轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：鶴管型號(hào)AL1401頂部陸用流體裝卸臂 陸用流體裝卸臂（鶴管）是用具有轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，密封性好，能適應(yīng)較為惡劣環(huán)境等多種特點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于裝載臺(tái)與公路/鐵路槽車之間傳輸液體或氣體產(chǎn)品的設(shè)備。 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：橇裝設(shè)備 （skid-mounted直譯就是“裝于滑動(dòng)底板上的"，取字“橇"）橇裝是指將一組設(shè)備固定在一個(gè)角鋼或工字鋼制成的底盤上，可用橇杠和現(xiàn)代起重設(shè)備進(jìn)行移動(dòng)、就位，橇裝是設(shè)備框架和設(shè)備整體組合的一種形式 。 裝車橇是指將裝車控制儀、流量計(jì)閥門、管道、附屬設(shè)備、 鶴管、中間連接件及電纜、橋架等集成在一個(gè)整體的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)上，只預(yù)留工藝連接口和控制電源和通訊接口，這個(gè)整體集成部分稱為裝車 產(chǎn)品型號(hào)：所在地：湖北宜昌 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：EPC (Engineering Procurement Construction)是指公司受業(yè)主委托，按照合同約定對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、試運(yùn)行等實(shí)行全過程或若干階段的承包。通常公司在總價(jià)合同條件下，對(duì)其所承包工程的質(zhì)量、安全、費(fèi)用和進(jìn)度進(jìn)行負(fù)責(zé)。庫(kù)區(qū)EPC工程主要是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)區(qū)工程項(xiàng)目進(jìn)行各專業(yè)的工程EPC承包，達(dá)到整體工程實(shí)施管理的需求;簡(jiǎn)而言之，庫(kù)區(qū)EPC自動(dòng)化工程總承包就是對(duì)庫(kù)區(qū)...... 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：第四代定量裝車控制儀 是一種以智能控制器為核心的新型智能化隔爆型儀表。定量裝車控制儀主要用于石油、化工、制藥等行業(yè)的液態(tài)物料定量裝車、裝桶以及生產(chǎn)過程中的定量配料及其他過程的定量控制。 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：全接液內(nèi)浮盤指內(nèi)浮盤本體漂浮在液體中有一定的浸液高度，浮力單元之間及與各部件的連接部位有可靠的密封措施，形成底部全域浸入液體的內(nèi)浮盤。全浸液內(nèi)浮盤包括箱體式、浮艙式、玻璃鋼復(fù)合材料式、全焊接蜂巢芯式及其他形式的裝配式全浸液內(nèi)浮頂。全接液內(nèi)浮盤適用于儲(chǔ)罐內(nèi)直徑5m～48m。 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：AWZ隔爆型分布式定量裝車控制儀(以下簡(jiǎn)稱AWZ型定量裝車控制儀)是一種以智能控制器為核心的新型智能化隔爆型儀表，重新設(shè)計(jì)了一體式的箱體，箱體的表面進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，顯得更加美觀、靈活，可以根據(jù)不同項(xiàng)目需要，改變顯示面板的內(nèi)容。 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：上位機(jī)系統(tǒng)，用于工藝流程的操作及監(jiān)視，設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)視、設(shè)備故障的監(jiān)視及確認(rèn)，圖形化動(dòng)態(tài)顯示，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)點(diǎn)的顯示、檢測(cè)和報(bào)警，工藝參數(shù)的設(shè)定、閥門的遠(yuǎn)程控制、過程趨勢(shì)的顯示及存儲(chǔ)、故障及生產(chǎn)報(bào)表打印等。 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：分散式油氣回收系統(tǒng)是機(jī)械式氣液比調(diào)節(jié)方式的分散式二次油氣回收系統(tǒng)，包括單槍、雙槍兩種系統(tǒng)配置，適用于各種品牌的自吸泵加油機(jī)及潛油泵加油機(jī)。其中單泵雙槍油氣回收系統(tǒng)取得了國(guó)家實(shí)用新型。 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：作為專業(yè)的行業(yè)廠家，我們需要為大家詳細(xì)講解關(guān)于這個(gè)行業(yè)信息，其中油罐車油氣回收閥是將在裝卸油料時(shí)所產(chǎn)生的油氣回收的一種裝置，可以直接安裝在油罐車頂部罐體上，也可以安裝在人孔蓋上，可以通過一個(gè)推桿與罐底的海底閥實(shí)現(xiàn)石油機(jī)械聯(lián)動(dòng)打開，也可由氣源控制其開閉。 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：目前流行的油氣回收方案是采用膜與其他技術(shù)耦合的工藝。下圖給出了歐洲新上油氣回收裝置采用多的工藝流程。該流程集成了壓縮/冷凝、吸收、膜分離、變壓吸附等工藝原理，充分發(fā)揮各技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，避其缺點(diǎn)，使整個(gè)油氣回收工藝達(dá)到。 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：有機(jī)廢氣處理設(shè)備屬于微分接觸逆流式，塔體內(nèi)的填料是氣液兩相接觸的基本構(gòu)件。它能提供足夠大的表面積，對(duì)氣體流動(dòng)又不致造成過大的阻力。吸收劑是處理廢氣的主要媒體，它的性質(zhì)和濃度是根據(jù)不同廢氣的性質(zhì)來選配，其處理單位氣體的耗用量，是通過計(jì)算吸收劑與惰性氣體的摩爾流量的比值來確定的。 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：丙酮廢氣回收處理設(shè)備將揮發(fā)vocs氣體導(dǎo)入到設(shè)備冷箱(裝置多設(shè)置冷凝溫度3℃-40℃-75℃-115℃)可以定制其他溫度區(qū)， 跟進(jìn)需求進(jìn)行逐級(jí)冷凝液化。 部分連續(xù)生產(chǎn)工藝在低溫段做了雙路切換工藝。一側(cè)冰堵后，直接卻換到另 一路換熱冷 箱冷凝， 同時(shí)冰堵測(cè)做融霜處理。 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：活性炭吸附裝置，目前上海中石化幾座大型油庫(kù)采用較普遍。油氣混合氣體通過分液罐分離攜帶的凝液，然后進(jìn)入處于吸附狀態(tài)的炭床(兩個(gè)炭床切換工作)，烴類氣體被活性炭吸附，凈化后的氣體被排入大氣。吸附飽和的炭床采用真空解析，再通過吸收或其他方法轉(zhuǎn)變成液體汽油，實(shí)現(xiàn)油氣回收。由于經(jīng)常換活性炭，一換就是好幾噸，運(yùn)行成本較大，較適用于發(fā)油量較大的企業(yè)。 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：工業(yè)廢氣處理指的是專門針對(duì)工業(yè)場(chǎng)所如工廠、車間產(chǎn)生的廢氣在對(duì)外排放前進(jìn)行預(yù)處理，以達(dá)到國(guó)家廢氣對(duì)外排放的標(biāo)準(zhǔn)的工作。 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：油氣回收,油氣產(chǎn)生于油品生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)裝卸等過程中的揮發(fā),油氣的產(chǎn)生不僅使油品損耗嚴(yán)重而且還影響大氣質(zhì)量和人體的健康,并帶來許多安全隱患.油氣回收裝置是通過物理方法,在一定的溫度、壓力下通過冷凝、吸附、膜分離等方法來分離揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCs)。 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：隨著工業(yè)化程度的不斷提高，VOCs的污染有進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢(shì)。而隨著近環(huán)保政策的愈加嚴(yán)厲，對(duì)有機(jī)污染廢氣的排放控制就顯得更為重要了。當(dāng)前，VOCs治理有兩類基本技術(shù)，一類是回收技術(shù)，治理的基本思路是對(duì)排放的VOCs進(jìn)行吸收、過濾、分離，然后進(jìn)行提純等處理，再資源化循環(huán)利用。另一類是銷毀技術(shù)，處理的基本思路是通過燃燒等化學(xué)反應(yīng)，把排放的VOCs分解化合轉(zhuǎn)化為其他無毒無害的物質(zhì)。目前，這兩類技術(shù)都得到...... 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：冷凝+吸附工藝組合首先將油氣冷凝至-60℃(可分兩級(jí)冷卻)，C3以上的烷烴基本冷凝回收，回收率達(dá)80-85%，剩余少量的烷烴到吸附系統(tǒng)進(jìn)行吸附回收處理，吸附后合格達(dá)標(biāo)的空氣排放;脫附后少量油氣回到系統(tǒng)入口循環(huán)。回收率可達(dá)97%以上。制冷溫度的設(shè)定根據(jù)不同的工況設(shè)計(jì)制定。 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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詳細(xì)摘要：AL2503下裝卸車鶴管適用油品、化工品、酸、堿、強(qiáng)腐蝕性氣體、液化氣、液態(tài)瀝青、水蒸氣等介質(zhì)的底部裝車。 產(chǎn)品型號(hào)：所在地： 參考價(jià)：面議
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