移動式10KW*柴油發(fā)電機(jī)：

上海伊藤是世界的柴油機(jī)的獨立制造商，由歷*的四沖發(fā)動機(jī)*創(chuàng)建，目前道依茨公司在德國有四個工廠，在有十七個許可證和合作廠。
發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計合理、工作壽命長，具有進(jìn)氣回流功能，能良好的適應(yīng)高原、高海拔地區(qū)。
      配合*設(shè)計的交流同步發(fā)電機(jī)和智能化機(jī)組控制系統(tǒng)裝配而成，能滿足電力行業(yè)的苛刻要求，并能保證在運行時所具有的可靠性、可用性和節(jié)約性。
發(fā)電機(jī)組已經(jīng)是一個成熟的技術(shù)，擁有以下特點：
   （1）產(chǎn)品供應(yīng)迅速；
   （2）低生命周期成本和高可靠性；
   （3）業(yè)務(wù)靈活性且效率高；
   （4）高品質(zhì)的電氣性能；
   （5）完善的售后服務(wù)；
   （6）可在環(huán)境敏感地點使用；
   （7）耐用性和可靠性的應(yīng)用范圍廣，是遠(yuǎn)程或臨時用電的原動力；

移動式10KW*柴油發(fā)電機(jī)：

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(1)壓縮比適當(dāng)減少。這是為了防止增壓后大爆發(fā)壓力過高，以減少機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載。
 
(2)供油量適當(dāng)增加。因增壓后進(jìn)氣量增加，可供給更多的燃油進(jìn)行燃燒，因此要求供油量增加，以提高功率和轉(zhuǎn)矩。
 
(3)供油提前角適當(dāng)減小。增壓后壓縮終了的壓力和溫度增高，使燃料備燃期縮短，因而應(yīng)適當(dāng)?shù)販p小供油提前角。
 
(4)噴油壓力增大，以適應(yīng)氣缸內(nèi)增大了的氣體壓力。噴油器噴孔直徑也加大，以適應(yīng)供油量增加的需要。
 
(5)進(jìn)氣門與排氣門重疊角加大，氣門間隙也加大。為了改善增壓柴油機(jī)掃氣效果，增加充氣量，進(jìn)氣門與排氣門的早開遲關(guān)的角度增大，所以重疊角加大。增壓后氣門零件的工作溫度升高，膨脹量加大，氣門間隙也相應(yīng)加大。