滾動(dòng)軸承材料接觸疲勞試驗(yàn)機(jī)

    隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，軸承產(chǎn)品越來越多，廠家對(duì)軸承試驗(yàn)的要求也越來越高。人們也越來越認(rèn)識(shí)到

軸承試驗(yàn)的重要性。軸承試驗(yàn)是軸承設(shè)計(jì)、過程中一個(gè)*的重要的驗(yàn)證過程。它是把質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)

有效的控制在軸承企業(yè)內(nèi)部，而不是把用戶當(dāng)試驗(yàn)場(chǎng)的重要手段。

目前，軸承試驗(yàn)的種類大致有以下幾種，壽命試驗(yàn)、模擬試驗(yàn)、機(jī)械性能試驗(yàn)、軸承零部件試驗(yàn)材

料試驗(yàn)、設(shè)計(jì)驗(yàn)證試驗(yàn)、強(qiáng)化試驗(yàn)等。

壽命試驗(yàn)即確定軸承疲勞壽命的試驗(yàn)。

模擬試驗(yàn)：在軸承試驗(yàn)機(jī)上按照軸承的實(shí)際安裝工況、實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，即軸承的轉(zhuǎn)速、軸向載荷、

徑向載荷以及環(huán)境溫度、潤(rùn)滑狀態(tài)等按實(shí)際工況給定進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到預(yù)定壽命或到軸承失效。常見

的有輪轂軸承模擬試驗(yàn)、汽車離合器分離軸承模擬試驗(yàn)、汽車水泵軸聯(lián)軸承模擬試驗(yàn)。

滾動(dòng)軸承材料接觸疲勞試驗(yàn)機(jī)   

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，軸承產(chǎn)品越來越多，廠家對(duì)軸承試驗(yàn)的要求也越來越

高。人們也越來越認(rèn)識(shí)到軸承試驗(yàn)的重要性。軸承試驗(yàn)是軸承設(shè)計(jì)、過程中一個(gè)*的重要的驗(yàn)

它是把質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)有效的控制在軸承企業(yè)內(nèi)部，而不是把用戶當(dāng)試驗(yàn)場(chǎng)的重要手段。

目前，軸承試驗(yàn)的種類大致有以下幾種，壽命試驗(yàn)、模擬試驗(yàn)、機(jī)械性能試驗(yàn)、軸承零部件試驗(yàn)材

料試驗(yàn)、設(shè)計(jì)驗(yàn)證試驗(yàn)、強(qiáng)化試驗(yàn)等。

壽命試驗(yàn)即確定軸承疲勞壽命的試驗(yàn)。模擬試驗(yàn)：在軸承試驗(yàn)機(jī)上按照軸承的實(shí)際安裝工況、實(shí)際運(yùn)行狀

態(tài)，即軸承的轉(zhuǎn)速、軸向載荷、徑向載荷以及環(huán)境溫度、潤(rùn)滑狀態(tài)等按實(shí)際工況給定進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到預(yù)定

壽命或到軸承失效。常見的有輪轂軸承模擬試驗(yàn)、汽車離合器分離軸承模擬試驗(yàn)、汽車水泵軸聯(lián)軸承模擬

試驗(yàn)。

特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化"開發(fā)理念，結(jié)合國(guó)內(nèi)行業(yè)以及用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成。疲勞試驗(yàn)機(jī)大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用**技術(shù)，該系列產(chǎn)品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特點(diǎn)。