大疆行業(yè)無人機經緯M30系列發(fā)布

大疆行業(yè)應用發(fā)布了一系列新品，以新技術致敬各行各業(yè)““守護者""，他們是消防員、電網巡線工、護林員等。無人機技術正在被他們廣泛使用，保障社會正常運行和生命財產安全，大疆同樣致力于用科技推動生產力變革。

大疆本次發(fā)布的是無人機平臺經緯M30、星光級夜視相機負載H20N、大疆機場以及云端管理平臺司空2。它們打破技術邊界，通過相互組合為行業(yè)用戶帶來全新智能化、自動化、無人化的“空地一體"解決方案，讓無人機實現真正的無人值守作業(yè)，幫助各行各業(yè)守護者更好地堅守無人之境。

DJI大疆創(chuàng)新企業(yè)戰(zhàn)略級總監(jiān)張曉楠表示，“大疆讓每一位普通人都擁有俯瞰世界的權利，也持續(xù)推動著行業(yè)生產方式的變革。越來越多的用戶，正在用無人機保障基礎設施運行、守護生命財產安全，維護自然與生態(tài)和諧發(fā)展。本次新品的意義，是讓機器更加心明眼亮，讓技術真正好用起來，幫助更多行業(yè)守護者效作業(yè)，安全回家。"

經緯M30:背包里的新旗艦

在佛山大火救援現場，救援人員背起比肩寬一倍的經緯M300奔赴救援一線；在海拔4000米的四川山區(qū)，電網巡檢工人正對著50萬伏的復雜輸電桿塔進行無人機巡檢。許多行業(yè)用戶經常得面臨這些緊急出動、環(huán)境險惡、長時間單兵作戰(zhàn)的作業(yè)場景，這時候既有大性能又便攜易用的行業(yè)無人機顯得彌足珍貴。

經緯M30發(fā)布之前，經緯M300已經是大疆行業(yè)的一款旗艦級無人飛行平臺。為了能讓用戶更加輕裝上陣，大疆工程師在思考，如何創(chuàng)造出一款全新的飛行平臺，它既能夠擁有經緯M300同等性能，又能保持與御Mavic行業(yè)版一般的小巧便攜。

經緯M30正是在這樣清晰且富挑戰(zhàn)的目標下演繹而生。為了將整機體積縮小，除了采用可折疊式機身設計之外，大的挑戰(zhàn)在于如何將變焦、廣角、熱成像、激光測距儀的相機性能，集成至一個只有320g、不足一罐可樂重量的器件里。為了實現這一目標，大疆全新開發(fā)了光學變焦和紅外鏡頭模組，將器件尺寸和重量奠定了一個小巧基礎。隨后，工程師做了一個大膽的決定：將整個M30圖像處理模塊從相機轉移到飛機機身里。這樣不僅節(jié)省了大量的空間，也移走了大的熱源，終設計出沒有散熱風扇也能滿足溫作業(yè)需求的整機方案。為了保證所有圖像傳感器能夠連接機身上的圖像處理芯片，工程師將96根半米長的線束，依次穿過相機、云臺、電機6mm軸孔，以及曲折的云臺機臂，終到達機身。為了能讓這些線束既能抵達復雜的電磁干擾、保障圖像質量，又能經受云臺軸臂上萬次轉動的考驗，還能防水防塵，經過工程師無數次的推倒重來，經緯M30終于誕生了。

現在這款超級“濃縮"的行業(yè)無人飛行平臺，不僅能夠快速部署，給用戶帶來更為便攜的使用體驗，同時繼承經緯M300的性能，成為了真正背包里的新旗艦。此外，在如此緊湊的機身下，M30依然留有開放的第三方負載接口及安裝位置。大疆的合作伙伴已經完成了喊話器、探照燈、機載計算模塊、降落傘、氣體檢測等多種負載開發(fā)，無人機能夠更快地投入到各個應用場景中。

在上個月，大疆的一名內測用戶通過經緯M30拯救了一位夜間迷路的滑雪愛好者。他們利用無人機及紅外熱成像功能，10分鐘便尋找了走失人員，之后很快確認了該人員位置信息，及時有效同步至地面救援隊，順利完成了搜救任務。

司空2:連接無人機與守護者之間的信息橋梁

如今，無人機早已成為各行各業(yè)*的生產力工具。消防人員利用無人機找到著火點，甚至發(fā)現被困人員；巡檢人員把無人機當作空中眼，檢查輸電線路、油氣管道；測繪人員拿著無人機進行數據采集，不再需要背負儀器走走停停。然而在一些緊急作業(yè)中，僅靠性能大的飛行平臺還是遠遠不夠的。

2019年，大疆緊急支援了一場有著數千名消防隊員參與的大規(guī)模山火救援行動。無人機拍攝空中畫面，依靠當時僅是工程樣機的M300紅外相機快速找到了著火點，也利用激光測距儀實現了火點定位。然而，所有人都只圍著一臺遙控器，捧著手機和對講機，艱難地向指揮部一個個傳遞火點坐標定位，而茫茫山中的消防隊員更難掌握無人機獲取的火點實時位置。

類似的經歷讓大疆開始反思，如何在緊急任務中跑贏時間，將無人機獲取的信息及時有效傳遞，為用戶帶來真正的安全感。大疆結合過往的實戰(zhàn)經驗，全新打造了無人機任務管理云平臺大疆司空2。司空2的出現，意味著無人機不再是信息孤島，從前線到指揮中心都能實時共享界面上所有的信息，真正地實現空地協(xié)同作業(yè)。

大疆行業(yè)無人機經緯M30系列發(fā)布