汽油柴油渦輪流量計的工作原理流體流經(jīng)傳感器殼體，由于葉輪的葉片與流向有一定的角度，流體的沖力使葉片具有轉動力矩，克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉，在力矩平衡后轉速穩(wěn)定，在一定的條件下，轉速與流速成正比，由于葉片有導磁性，它處于信號檢測器（由磁鋼和線圈組成）的磁場中，旋轉的葉片切割磁力線，周期性的改變著線圈的磁通量，從而使線圈兩端感應出電脈沖信號，此信號經(jīng)過放大器的放大整形，形成有一定幅度的連續(xù)的矩形脈沖波，可遠傳至顯示儀表，顯示出流體的瞬時流量和累計量。在一定的流量范圍內(nèi)，脈沖頻率f與流經(jīng)傳感器的流體的瞬時流量Q成正比，流量方程為：Q=3600×f/k

式中：

f——脈沖頻率[Hz]；

k——傳感器的儀表系數(shù)[1/m]，由校驗單給出。若以[1/L]為單位Q=3.6×f/k

Q——流體的瞬時流量（工作狀態(tài)下）[m3/h]；

3600——換算系數(shù)。

每臺傳感器的儀表系數(shù)由制造廠填寫在檢定證書中，k值設入配套的顯示儀表中，便可顯示出瞬時流量和累積總量。

汽油柴油渦輪流量計是速度式流量計中的主要種類，它采用多葉片的轉輪（渦輪）感受流體平均流速，從而推導出流量或總量的儀表。智能液體渦輪流量計一般由傳感器和顯示儀兩部分組成，也可做成整體式。渦輪流量計和容積式流量計、科里奧利質量流量計稱為流量計中三類重復性、，作為類型流量計之一，其產(chǎn)品已發(fā)展為多品種、多系列、多樣化。

渦輪流量計結構

渦輪流量計屬于速度式流量計，也叫葉輪式流量計。葉輪式流量計是利用置于流體中的葉輪的旋轉角速度與流體流速成比例的關系，通過測量葉輪的轉速來反映通過管道的流體體積流量大小，是流量儀表中比較成熟的高準確度儀表之一。渦輪流量計一般由下列典型五個部分組成：

1．表體

表體的材料一般為鋼或者是鑄鐵，其兩端為法蘭連接。小口徑表也有采用螺紋接口方式。

2．測量的組件

渦輪上有經(jīng)過精密加工的葉片，它與一套減速齒輪和軸承一起構成測量組件，支攆渦輪的兩個高精度不銹鋼自潤滑軸承保證該組件有較長的使用壽命。渦輪流量計亦可選用外部潤滑油泵潤滑軸承，但注意不能過量。

3．計數(shù)器

計數(shù)器面板上有以下重要信息：

（1）較大工作溫度及壓力：

（2）計量及較小和較大流量等級

（3）產(chǎn)品型號及編號

（4）防爆等級和標志

（5）低頻或高頻脈沖所對應流體的當量以及接線方式。

4．整流器

整流器用以使流體流過渦輪流量計時處于規(guī)則狀態(tài)，從而消除擾動對計量無利影響。高計量精準度。

5．磁耦合傳動的裝置

該裝置將處于大氣環(huán)境中的計數(shù)器部分與被測量氣體分離開來，并將測量組件的轉動傳遞給計數(shù)器。

流量傳感器基本參數(shù)見下表  

公稱口徑：管道式：DN4～DN200
插入式：DN100～DN2000
精度等級：

管道式：±0.5級，±1.0級
插入式：±1.5級、±2.5級

環(huán)境溫度：-20℃～50℃
介質溫度：

測量液體：-20℃～120℃
測量氣體：-20℃～80℃
大氣壓力：86KPa～106KPa
公稱壓力：1.6 Mpa 、2.5Mpa 、6.4Mpa 、25Mpa
防爆等級：ExdIIBT4
連接方式：螺紋連接、法蘭夾裝、法蘭連接、插入式等
直管段要求：

氣體：上游直管段應≥10DN，下游直管段應≥5DN
液體：上游直管段應≥20DN，下游直管段應≥5DN 　
插入式：上游直管段應≥20DS，下游直管段應≥7DS（DS為管道實測內(nèi)徑）
顯示方式：

（1）遠傳顯示： 脈沖輸出、電流輸出（配顯示儀表）
（2）現(xiàn)場顯示：8位LCD顯示累積流量，單位（m3）；4位LCD顯示瞬時流量，單位（m3/h）、電池電量、頻率、流速
（3）溫度壓力補償型： 

A、顯示標準瞬時流量及標準累計流量 

B、顯示當前壓力、溫度、電池電壓 　　
輸出功能：

（1）脈沖輸出，p-p值由供電電源確定
（2）4～20mA兩線制電流輸出
（3）單位體積脈沖輸出及傳感器原始脈沖輸出
（4）帶有RS485通迅接口 　　
供電電源：

（1）DC5～24V
（2）標準型3V鋰電池安裝于儀表內(nèi)部可連續(xù)使用八年以上
（3）溫壓補償型3V鋰電池安裝于儀表內(nèi)部可連續(xù)使用四年以上
傳輸距離：傳感器至顯示儀距離可達500m