VICKERS星形配流馬達(dá)PFXS250-P-R-3/10/EUI
RPM許用的軸側(cè)向載荷 Load —Kg [lb]
625 205 [ 452] 181 [ 400] 158 [ 348]
500 256 [ 565] 227 [ 500] 197 [ 435]
400 307 [ 678] 272 [ 600] 237 [ 522]
液壓管路使壓力油從泵到馬達(dá)，從馬達(dá)到油箱
定供給一臺馬達(dá)或多臺馬達(dá)，因此一臺泵和多臺
A B C900 154 [ 339] 136 [ 300] 118 [ 261
聯(lián)連接時就不會產(chǎn)生額外的殼體壓力，因此就不是
如果殼體壓力過了這些額定值 (允許值隨應(yīng)用
必須要使用殼體泄漏油口了。同時檢查應(yīng)用工況，看這個
可選的殼體泄漏油口是否能與你的相，是否
是單臺馬達(dá)與泵的連接，多臺馬達(dá)與泵并聯(lián)，以及多臺
的殼體壓力外，還使增加了外部殼體泄油管的馬達(dá)具有
 

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正常的殼體壓力。這些是：污染控制－沖洗馬達(dá)殼
體，冷卻系統(tǒng)－排出的油液使馬達(dá)散熱。延長馬達(dá)密
封件的壽命－通過裝在殼體泄油管中的預(yù)設(shè)定的節(jié)流來
保持殼體低壓。300 410 [ 904] 363 [ 800] 316 [ 696]
的回油管可以是撓性的或剛性的。一個液壓源和一臺泵能夠規(guī)
馬達(dá)能夠并聯(lián)連接或串聯(lián)連接 (見下圖) 。當(dāng)泵和馬達(dá)串聯(lián)連
接時在馬達(dá)中會產(chǎn)生額外的內(nèi)部殼體壓力，在每
臺馬達(dá)中的這種額外壓力必須接回油箱。然而，泵與馬達(dá)并
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