分別介紹SMC氣缸的主要組成部件有哪些？
SMC氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，這種氣缸的Z大是節(jié)省安裝空間。無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸和機(jī)械接觸式無桿氣缸。

1、SMC氣缸：活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

2、SMC氣缸：在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

SMC氣缸主要零件有缸筒、缸蓋、活塞、活塞桿。這些零件在氣缸上是Z重要機(jī)件，現(xiàn)分別將它們的結(jié)構(gòu)介紹如下：
1、缸筒 結(jié)構(gòu)取決于缸蓋連聯(lián)形式因素，其結(jié)構(gòu)通常有凸緣型和直通型兩種。
2、缸蓋 結(jié)構(gòu)取決于與缸筒聯(lián)接形式、密封防塵形式、有無緩沖裝置和制造方法因素。無緩沖氣缸為了增加活塞進(jìn)氣面積，減少活塞啟動(dòng)時(shí)間，迅速推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，需在缸蓋增加少1mm深度的沉孔，此孔必須與進(jìn)氣孔相通。緩沖氣缸需考慮緩沖裝置的結(jié)構(gòu)形式。
前缸蓋，除了考慮密封外，還需注意防塵，以免過多的灰塵雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，影響氣缸壽命。
3、活塞 結(jié)構(gòu)取決于密封形式和導(dǎo)向環(huán)因素。其寬度與采用密封圈的數(shù)量及導(dǎo)向環(huán)形式有關(guān)。對(duì)帶開關(guān)的氣缸還應(yīng)考慮磁面的安裝位置，活塞需做成二體式。
4、活塞桿 活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件之一，其結(jié)構(gòu)有實(shí)心和空心兩種。空心結(jié)構(gòu)的活塞桿適用于：
1）需要通過活塞桿裝夾棒料，裝夾毛坯及其他裝置。
2）為了示增加活塞桿的剛度并減輕重量。
3）活塞桿固定，缸體作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞桿內(nèi)孔通氣。
活塞桿結(jié)構(gòu)取決于前端與外界的聯(lián)接方式和尾部與活塞聯(lián)接形式。