英國(guó)羅托克電動(dòng)執(zhí)行器 羅托克電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 羅托克閥門(mén)電動(dòng)裝置 羅托克電動(dòng)頭 羅托克執(zhí)行器

一、羅托克閥門(mén)執(zhí)行器工作原理

     羅托克電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由三相伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)蝸輪蝸桿減速，帶動(dòng)空心輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。在該減速箱中，具有手動(dòng)/自動(dòng)切換機(jī)構(gòu)。當(dāng)切換手柄處于手動(dòng)位置時(shí)，操作手輪，通過(guò)離合器帶動(dòng)空心輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，手動(dòng)/自動(dòng)切換機(jī)構(gòu)自動(dòng)回落，離合器和蝸輪相嚙合，由三相電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)空心輸出軸。同時(shí)在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸桿軸上裝有力矩傳感器；在空心輸出軸上通過(guò)傘齒輪嚙合將行程傳輸?shù)轿恢脗鞲衅魃稀?/p>

二、羅托克閥門(mén)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)示意圖

三、電動(dòng)操作說(shuō)明

     在執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制箱的顯示窗口下面有兩個(gè)旋鈕，紅色的為選擇旋鈕，它有三個(gè)操作位置，遠(yuǎn)程停止就地、黑色的為操作按鈕，它有兩個(gè)方向操作，順時(shí)針轉(zhuǎn)關(guān)閉閥門(mén)，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)開(kāi)啟閥門(mén)，將選擇旋鈕開(kāi)關(guān)旋至就地位置，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)黑色操作旋鈕，則執(zhí)行機(jī)構(gòu)向關(guān)閉閥門(mén)方向運(yùn)行。如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置或功能端子接線設(shè)為自保持，就是松開(kāi)操作旋鈕，執(zhí)行機(jī)構(gòu)也將一直向關(guān)閉方向運(yùn)行，直到設(shè)置的0%行程為止，除非將選擇旋鈕切換至停止位置，執(zhí)行機(jī)構(gòu)才停止工作。如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)置為電動(dòng)，則旋一下操作旋鈕，執(zhí)行機(jī)構(gòu)就在該方向上動(dòng)一下，按住不動(dòng)，則執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行至全行程才停止。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)黑色操作旋鈕，執(zhí)行機(jī)構(gòu)向開(kāi)閥方向運(yùn)行。工作狀態(tài)和順時(shí)針關(guān)閥相同。

四、功能特點(diǎn)

     1、采用大規(guī)模的數(shù)字集成芯片，功能強(qiáng)大，精度等級(jí)高。
　　 2、機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，體積小，重量輕。
　　 3、采用專業(yè)的壓力傳感器測(cè)量輸出軸的力矩值，因此提高了力矩測(cè)量值的準(zhǔn)確度，誤差率≤5%并可動(dòng)態(tài)監(jiān)視、顯示
　　　 過(guò)力矩、堵轉(zhuǎn)可報(bào)警.
　　 4、位移傳感器采用霍爾傳感器，并對(duì)脈沖信號(hào)數(shù)字量化處理，因此閥門(mén)定位精度的基本誤差為1級(jí)精度。
　　 5、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的功能、參數(shù)設(shè)置、調(diào)試和現(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)操作都通過(guò)手持式紅外線遙控器進(jìn)行設(shè)定，毋需打開(kāi)箱蓋。
　　 6、全中文及字符顯示，菜單式操作，直觀明了，易學(xué)、易懂、易操作。

     貝爾鄭重承諾：產(chǎn)品出廠前均已經(jīng)過(guò)各項(xiàng)嚴(yán)格品質(zhì)管制作業(yè)及性能試驗(yàn)，自即日起在正常使用狀況下保固一年。但非人力所能抗拒之災(zāi)害，外力破壞，及未經(jīng)本公司同意而私自拆卸者不在保固范圍之列。

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