汽車減震器力學(xué)性能測試系統(tǒng)

一、減震器力學(xué)性能試驗儀適用標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T 2611-2007 《試驗機(jī)  通用技術(shù)要求》

    JB/T 7406.1-1994 《試驗機(jī)術(shù)語  材料試驗機(jī)》

    GB/T 16491-2008 《電子式萬能試驗機(jī)》

    GB/T 16825.1-2008 《靜力單軸試驗機(jī)的檢驗 第1部分：拉力和（或） 壓力試驗機(jī)測力系統(tǒng)的檢驗與校準(zhǔn)》

    GB/T 22066-2008 《靜力單軸試驗機(jī)計算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的評定》

    JJG 139-1999 《拉力、壓力和萬能材料試驗機(jī)》

    JB/T 6146-2007 《引伸計技術(shù)條件》

    JB/T 6147-2007 《試驗機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲運(yùn)技術(shù)要求》

    GB/T 228.1-2010 《金屬材料 拉伸試驗 第1部分：室溫試驗方法》

    GB/T 7314-2005 《金屬材料 室溫壓縮試驗方法》

    GB/T 232-2010 《金屬材料 彎曲試驗方法》

二、主要技術(shù)參數(shù)：

（一）主機(jī)參數(shù)：

立柱數(shù)：6柱（4立柱2絲杠）；

較大拉伸空間（mm）：1100；

較大壓縮空間（mm）：1100；

移動橫梁較大行程（mm）：1120；

試驗寬度（mm）：500；

橫梁調(diào)整較大速度（mm/min）：600；

立柱直徑（mm）：Ф35；

絲杠規(guī)格：GD3205-5；

工作臺尺寸（mm）長×寬：500×280；

工作臺厚度（mm）：60；

上橫梁厚度（mm）：90；

移動橫梁厚度（mm）：90；

（二）測量參數(shù)：

較大試驗力（kN）：50；

試驗機(jī)級別：0.5級；

試驗力測量范圍：0.4%～100%F.S（較大負(fù)荷）；

試驗力測量精度：優(yōu)于示值的±0.5%；

試驗力分辨力：滿量程的1/300000（全量程只有一個分辨力，不分檔）；

位移測量準(zhǔn)確度：±0.5%；

位移分辨力：0.002mm；

位移示值誤差：示值的±0.5%以內(nèi)；

變形分辨力：0.001mm；

變形示值相對誤差：±0.5%以內(nèi)；

（三）控制參數(shù)：

應(yīng)力控制速率范圍：0.005～5％FS/s；

應(yīng)力控制速率精度：速率＜0.05%FS/s時，為設(shè)定值的±2%以內(nèi)，速率≥0.05%FS/s時，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)；

應(yīng)變控制速率范圍：0.005～5%FS/s；

應(yīng)變控制速率精度：速率＜0.05%FS/s時，為設(shè)定值的±2%以內(nèi)，速率≥0.05%FS/s時，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)；

位移控制速率范圍：0.001～500mm/min；

位移控制速率精度：速率＜0.5mm/min時，為設(shè)定值的±1%以內(nèi)，速率≥0.5mm/min時，為設(shè)定值的±0.2%以內(nèi)；

（四）整機(jī)參數(shù)：

主機(jī)尺寸（mm）：850×700×1950；

主機(jī)重量（kg）：460；

功率（kW）：1；

供電電源：單相，220V；

使用環(huán)境：無震動、無粉塵；室溫（15-25℃）；濕度<70%；周圍無振動，無腐蝕性介質(zhì)，無強(qiáng)磁場干擾；電源電壓波動不超過額定電壓的10%。

三、 功能與用途：

主要用于對各種汽車、空氣懸掛氣囊減震 器、改裝車、SUV、裝甲車、輕卡、重卡、沙灘車等減震器及各種汽車等機(jī)動車所使用的減振器進(jìn)行進(jìn)回程阻尼力試驗、速度-阻尼力試驗、減震器剛度等。多種備選的試驗附具和試驗標(biāo)準(zhǔn)，還可以滿足不同工件的試驗，達(dá)到一機(jī)多用的效果。

四、 技術(shù)特點與優(yōu)勢：

1. 試驗機(jī)無污染、噪音低、操作方便、效率高；

2. 主機(jī)外殼采用鋁合金殼體，造型美觀、大方；

3. 主機(jī)為整體落地立式結(jié)構(gòu)，剛性大、性能穩(wěn)定、外形美觀；

4. 拉伸與壓縮在獨立的雙空間實現(xiàn)，避免了同一使用空間時更換不同試驗附具的繁瑣；

5. 主機(jī)結(jié)構(gòu)堅固耐用。粗大的滾珠絲杠和導(dǎo)向光杠、加厚橫梁及底座，構(gòu)成了堅固的剛性機(jī)架，滿

足高強(qiáng)度材料的試驗；

6. 主機(jī)的上下橫梁、工作臺整體同步數(shù)控加工，確保優(yōu)異的對中，在進(jìn)行軸向試驗時，以確保試樣

在載荷作用下受到的側(cè)向力影響最小，得到精準(zhǔn)的應(yīng)力和應(yīng)變結(jié)果；

7. 絲杠為精密磨制滾珠絲杠，絲母采用鑄銅材料，耐磨。絲杠副摩擦系數(shù)小，傳動效率高，精度高，

強(qiáng)度高；

8. 由減速機(jī)、同步齒型帶、精密滾珠絲杠副組成的減速機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡潔，保證絲杠的同步運(yùn)動，并

有助于系統(tǒng)對中；

9. 具備儲備功率的大功率電機(jī)、預(yù)加載軸承、低張緊度同步齒形傳動帶、精密滾珠絲杠副，可以減少試驗過程存儲的能量，從而得到更好的測試性能以及獲取更為精確的模量和應(yīng)變值。

10.采用日本松下交流伺服電機(jī)和調(diào)速系統(tǒng)控制試驗過程，控制精度高，平穩(wěn)、高效、低噪音（低速

時基本上無噪音）。并且控制速度范圍大大加寬（0.001-600mm/min），既有利于常規(guī)材料的低速試驗(金屬、水泥、混凝土等)，又有利于非金屬材料（橡膠、薄膜等）的高速試驗，同時也方便于空載時快速調(diào)整試驗空間，節(jié)省輔助試驗時間。該試驗速度滿足目前國內(nèi)所有常規(guī)金屬及非金屬材料試驗速度的要求；

11.多規(guī)格的夾具轉(zhuǎn)接裝置，多附件選擇，可實現(xiàn)多種材料的力學(xué)測試，賦予了設(shè)備更多的試驗功能；

12.同心環(huán)和定位銷充分保證了試驗夾具的上下同軸度，使試樣*以軸向方向受力；

13.力值測量采用進(jìn)口高精度輪輻式負(fù)荷傳感器，綜合精度高，靈敏度高，重復(fù)性好。通過隨機(jī)標(biāo)定

后試驗中不受外力影響，可保證試驗過程和參數(shù)的準(zhǔn)確性；

14.拉伸、壓縮等試驗時傳感器受力方向一致，標(biāo)定、校準(zhǔn)簡單、方便；

15.可根據(jù)要求配置不同規(guī)格的傳感器，使得試驗范圍大大加寬，以滿足不同試驗負(fù)荷的測量要求；

16.位移測量采用交流伺服電機(jī)內(nèi)置的位移測量系統(tǒng)實現(xiàn)；

18.安全的便攜式無線遙控器創(chuàng)造性地集成多項功能，使用操作非常方便，而且大大簡化了強(qiáng)電配置，

減少了分立電氣元件的使用，從而有效降低電氣故障率；

19.可實現(xiàn)試樣裝夾時橫梁的快/慢升降調(diào)整，操作靈活、隨意切換；

20.具有試驗結(jié)束后返回初始位置的功能，高效，快捷；

21.具有完善的限位保護(hù)功能及過載過流保護(hù)、試驗斷裂自動停機(jī)等功能，可靠、安全；

22.配置高性能智能化全數(shù)字獨立控制器，采用全數(shù)字PID調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了以硬件為基礎(chǔ)的并行采樣模

式，可實現(xiàn)等速率應(yīng)力、等速率位移、等速率應(yīng)變等多種閉環(huán)控制模式，并可實現(xiàn)不同控制模式之間無擾平滑切換；

23.測控系統(tǒng)配置多功能試驗軟件包，采用VXDs高速數(shù)據(jù)采集技術(shù)，實現(xiàn)多通道數(shù)據(jù)的高速采集；

可按不同試驗方法要求分析處理試驗結(jié)果，具備人機(jī)交互編程控制功能，方便添加新的試驗標(biāo)準(zhǔn) ；具有強(qiáng)大的圖形操作功能，可實時顯示試驗曲線和試驗數(shù)據(jù)，具有曲線縮放、圖形放大、截取功能，光標(biāo)跟隨顯示功能。具有完整的試驗曲線、試驗數(shù)據(jù)的儲存功能；具有單件試驗報表輸出和批量試驗報表輸出打印功能；

24.具有網(wǎng)絡(luò)接口，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程控制功能；

25.設(shè)備性價比高。進(jìn)口設(shè)備的品質(zhì)，國產(chǎn)設(shè)備的價格。

五、 結(jié)構(gòu)與性能：

本試驗機(jī)由主機(jī)部分、動力系統(tǒng)、測控系統(tǒng)、試驗附具四部分構(gòu)成。

（一） 主機(jī)結(jié)構(gòu)：

主機(jī)由上橫梁、移動橫梁與工作臺通過立柱、滾珠絲杠連接成剛性落地式框架結(jié)構(gòu)。上橫梁與移動橫梁之間安裝有拉伸附具，可對金屬或非金屬材料試樣進(jìn)行拉伸、撕裂等試驗；移動橫梁與工作臺之間安裝有壓縮、彎曲附具，可對金屬或非金屬材料試樣進(jìn)行壓縮及彎曲等試驗。

粗大的滾珠絲杠和立柱、加厚橫梁和工作臺，確保機(jī)架的高剛性和堅固耐用。*高強(qiáng)度材料的試驗，例如航空復(fù)合材料、金屬合金試驗時效果尤為顯著。

精密的整體數(shù)控加工，確保優(yōu)異的對中性，加上穩(wěn)定、精準(zhǔn)的剛性導(dǎo)柱系統(tǒng)，確保了試樣在載荷作用下受到的側(cè)向力影響最小。

（二）動力系統(tǒng)：

驅(qū)動和減速系統(tǒng)集成安裝于工作臺下面，緊湊、簡潔。

試驗機(jī)采用調(diào)速精度高、性能穩(wěn)定的日本松下數(shù)字式交流伺服調(diào)速系統(tǒng)和伺服電機(jī)作為驅(qū)動系統(tǒng)，由中國臺灣利明減速機(jī)和同步齒型帶減速機(jī)構(gòu)共同組成調(diào)速系統(tǒng)。

交流伺服電機(jī)通過減速系統(tǒng)驅(qū)動雙滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)，從而帶動移動橫梁做上下移動以實現(xiàn)對試樣加載。關(guān)鍵部件皮帶采用蓋茨系列的同步帶，

特別設(shè)計的減速機(jī)構(gòu)，對稱式驅(qū)動，傳動更加平穩(wěn)，保證絲杠的同步運(yùn)動，橫梁加載平衡，并有助于系統(tǒng)對中。

（三）測控系統(tǒng)：

由高精度負(fù)荷傳感器、高精度電子引伸計、伺服電機(jī)內(nèi)置的位移測量系統(tǒng)、伺服電機(jī)、專用獨立控制器、專用測控軟件、主流品牌微機(jī)組成測量運(yùn)算和自動控制系統(tǒng)。

測力負(fù)荷傳感器安裝在移動橫梁的下部，用于測量試驗力的大小。

交流伺服電機(jī)內(nèi)置位移測量系統(tǒng)，用于測量橫梁的位移量，也可近似代替試樣的變形量（橫梁足夠厚，絲杠為雙螺母，消除系統(tǒng)間隙）。

對部分金屬材料，試驗機(jī)配置測量試樣變形量的電子引伸計，引伸計的雙夾頭夾住試樣標(biāo)距兩點，實時測量試樣標(biāo)距兩點的分離距離，即試樣的變形量。

對于變形量大的非金屬材料，可以用橫梁位移量代替變形量。需要精確測量變形量時，也可以選配專用大變形引伸計。

控制器和軟件專為材料試驗機(jī)開發(fā)設(shè)計。軟件兼容Win7/10 操作系統(tǒng)。采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫管理試驗數(shù)據(jù)，集成200 多個國家和行業(yè)試驗標(biāo)準(zhǔn)，支持批量試驗?？梢酝瓿稍囼灹?、試樣變形、位移等參數(shù)的實時控制、檢測、數(shù)據(jù)處理、結(jié)果顯示、曲線繪制、打印輸出、遠(yuǎn)程傳輸?shù)取?/span>

◆ 控制器：全數(shù)字三閉環(huán)測量控制系統(tǒng)

                           控制器主板圖

1.USB從口通訊接口；2. 模擬信號傳感器接口1；3.模擬信號傳感器接口2；

4. 模擬信號傳感器接口3～8；5. 光電編碼器接口1；6. 光電編碼器接口2；

7. 變頻器運(yùn)行方向控制接口；8. D/A模擬控制接口；9. I/O輸入輸出控制接口；10. 綜合接口。

◆ 專用測控軟件

中文版專用測控軟件具有多功能的軟件包，可根據(jù)不同行業(yè)用戶要求選擇合適試驗軟件，滿足各行業(yè)檢測標(biāo)準(zhǔn)，具有模塊化、開放化設(shè)計，不僅提供了GB、ASTM、DIN、ISO、JIS等標(biāo)準(zhǔn)常用的基本試驗求解結(jié)果，用戶還可以根據(jù)自己的需求設(shè)計不同的計算公式，求解出所需要的結(jié)果，并且提供了可供用戶自由設(shè)計格式的試驗報告模板，以滿足用戶個性化需求風(fēng)格的試驗報告。用戶界面支持WindowsXP及以前版本的操作系統(tǒng)、也支持Windows7、Linux等操作系統(tǒng)。

1.聯(lián)機(jī)/脫機(jī)：部分軟件功能可以在脫機(jī)狀態(tài)下運(yùn)行。

2.用戶管理：多用戶管理，用戶權(quán)限分級管理。用戶登錄時需要輸入自己的用戶名及密碼，管理員具有最高權(quán)限，可以進(jìn)行用戶權(quán)限管理，給不同操作者授權(quán)使用不同的軟件功能。

3.設(shè)備管理功能：有設(shè)備參數(shù)設(shè)置、設(shè)備聯(lián)機(jī)或脫機(jī)管理、控制器參數(shù)設(shè)置、PID參數(shù)在線或離線調(diào)節(jié)、傳感器方向辨識、傳感器校準(zhǔn)、傳感器檢定、切換等功能。

4.試驗方案：（1）符合GB/T228-2010的快捷拉伸控制方式；（2）編輯好的試驗方案可導(dǎo)入到其它試驗機(jī)上使用；（3）通過編輯運(yùn)行方案，可實現(xiàn)力控、位移控、變形控等多種控制方式組合運(yùn)行，從而滿足任何靜態(tài)試驗運(yùn)行需要?？稍O(shè)置試驗參數(shù)，如運(yùn)行參數(shù)設(shè)置、 試樣參數(shù)設(shè)置、運(yùn)行條件設(shè)置、試驗結(jié)果項目管理?？蛇M(jìn)行試驗運(yùn)行管理，如啟動試驗運(yùn)行、試驗運(yùn)行過程管理、試驗狀態(tài)管理及示值顯示管理等。

5.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)管理：可管理試驗標(biāo)準(zhǔn)和試驗參數(shù)并導(dǎo)入導(dǎo)出試驗標(biāo)準(zhǔn)；支持GB、GB/T、BS、ASTM、ISO等多種標(biāo)準(zhǔn)。

6.設(shè)備數(shù)據(jù)管理：可查詢、刪除、保存試驗數(shù)據(jù)；可繼續(xù)未完成的批量試驗。

7.單位參數(shù)：可根據(jù)需要增加各種單位。

8.曲線管理與分析：

   在試驗運(yùn)行時，通過單圖或多圖曲線實時顯示試驗過程；

   在非試驗運(yùn)行狀態(tài)下，通過查詢方式顯示單根或多根試驗曲線；

   曲線坐標(biāo)可預(yù)設(shè)或在線設(shè)置；

   試驗數(shù)據(jù)可通過曲線遍歷和曲線回放查看；

可對曲線進(jìn)行平移、縮放等操作；

可在曲線上顯示特征點，并可對特征點進(jìn)行修改和保存；

   曲線可獨立或嵌入到試驗報告中打印輸出。

9.試驗數(shù)據(jù)自動存儲功能：試驗數(shù)據(jù)自動存儲，避免因意外停機(jī)造成試驗數(shù)據(jù)丟失。

10.試驗數(shù)據(jù)查詢功能：可按試驗時間、試驗方案等條件快速查詢以前完成的試驗數(shù)據(jù)和結(jié)果。

11.試驗報告：有定制、預(yù)覽、輸出/導(dǎo)出、合并等功能。

通過試驗數(shù)據(jù)文件，查詢與搜索管理試驗數(shù)據(jù)；

通過報告模板設(shè)置定制試驗報告內(nèi)容和格式；

   通過編輯公式和結(jié)果項目，可以實現(xiàn)對絕大多數(shù)試驗標(biāo)準(zhǔn)和試驗方法的支持；

在加載一個或多個試驗數(shù)據(jù)文件后，按報告模板生成試驗報告，并可打印輸出。

12.修約方式：可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求對結(jié)果項進(jìn)行各種修約。

13.加密：通過加密工具可以設(shè)置控制器的使用期限。

（四）試驗附具

    減震器拉壓通用工裝                                             一套

六 配置：

標(biāo)簽：汽車減震器力學(xué)性能測試系統(tǒng)