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   斜坡道交通管制系統(tǒng)采用了*的UWB測(cè)距技術(shù), 測(cè)點(diǎn)與被測(cè)物體及后臺(tái)網(wǎng)絡(luò)、信號(hào)之間構(gòu)成了一個(gè)無(wú)線的閉環(huán)控制系統(tǒng)，無(wú)線射頻測(cè)距技術(shù)的測(cè)距設(shè)計(jì)誤差為0.6米

斜坡道交通管制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則是：
1.滿足交通管制系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持實(shí)用、可靠、簡(jiǎn)練、經(jīng)濟(jì)的原則；
2.在充分分析和研究現(xiàn)代通訊技術(shù)的基礎(chǔ)上，選擇數(shù)據(jù)傳輸、語(yǔ)音通話和車輛定位三網(wǎng)合一的通訊技術(shù)和媒介，建立系統(tǒng)可靠、技術(shù)*的綜合平臺(tái)；
3.系統(tǒng)建設(shè)滿足《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定；
4.充分考慮交通管制系統(tǒng)本身的安全性和可靠性，確保建設(shè)的安全避險(xiǎn)系統(tǒng)能夠安全、可靠的運(yùn)行。

斜坡道交通管制系統(tǒng)功能：

（1）系統(tǒng)可顯示紅綠燈狀態(tài)、車輛分布運(yùn)行位置、系統(tǒng)設(shè)備故障信息。

（2）具備數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計(jì)、編碼、軌跡管理、自診斷功能。

（3）車輛故障求救及后臺(tái)語(yǔ)音報(bào)警顯示功能。

（4）違章報(bào)警及查詢功能。

（5）通過(guò)系統(tǒng)可遠(yuǎn)程控制斜坡道內(nèi)任何一盞紅綠燈的轉(zhuǎn)換。

（6）系統(tǒng)具備區(qū)間測(cè)速功能，可提供超速查詢。

（7）長(zhǎng)時(shí)間占道報(bào)警和闖紅燈報(bào)警功能。

斜坡道交通管制系統(tǒng)簡(jiǎn)介：

        為滿足井下多輛車、多種運(yùn)輸方式組合這一復(fù)雜條件下的信號(hào)控制。它是根據(jù)所有在斜坡道運(yùn)行的車輛的運(yùn)行區(qū)間及在斜坡道上的車位變化而自動(dòng)改變信號(hào)燈的顯示，以向其它車輛發(fā)出開(kāi)車、停車、退出干線避讓等指示，并實(shí)現(xiàn)車輛測(cè)速、故障報(bào)警等管理功能，防止發(fā)生迎面或追尾事故，確保交通安全，提高通行效率。

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：