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深圳市瑞泰爾檢測(cè)儀器有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第14年

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車載電源系統(tǒng)干擾模擬器

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)ISO7637

品       牌瑞泰爾檢測(cè)儀器/ruitaier

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地深圳市

更新時(shí)間:2021-04-01 15:49:49瀏覽次數(shù):2529次

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車載電源系統(tǒng)干擾模擬器隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)不斷發(fā)展以及車載電子電器不斷增加,汽車電磁兼容EMC研究將會(huì)成為一個(gè)新的研究熱點(diǎn)。當(dāng)今,汽車電子技術(shù)的應(yīng)用程度已成為衡量汽車技術(shù)水平的一個(gè)重要標(biāo)志。

汽車干擾模擬器ISO7637系統(tǒng)(ISO7637-2) 

      隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)不斷發(fā)展以及車載電子電器不斷增加,汽車電磁兼容EMC研究將會(huì)成為一個(gè)新的研究熱點(diǎn)。當(dāng)今,汽車電子技術(shù)的應(yīng)用程度已成為衡量汽車技術(shù)水平的一個(gè)重要標(biāo)志。汽車電子技術(shù)分為兩大類:一是汽車電子控制系統(tǒng),二是車載汽車電-子-裝置,包括提供重要的駕駛員信息、控制發(fā)動(dòng)機(jī)、避撞監(jiān)測(cè)和避碰、執(zhí)行線控制動(dòng)和轉(zhuǎn)向、GPS導(dǎo)航、DVD等高級(jí)信息娛樂系統(tǒng)、對(duì)車內(nèi)環(huán)境實(shí)施智能控制等。從目前的情況看,汽車行業(yè)中70%的創(chuàng)新來源于汽車電子,或者與汽車電子密切關(guān)聯(lián)。 

      保證多種電子設(shè)備在汽車中可靠地工作,又不對(duì)車外設(shè)備造成干擾,已成為汽車電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要課題。汽車電磁兼容技術(shù)是解決汽車整車及其電子、電氣部件電磁兼容性問題的一門技術(shù),它涉及汽車與環(huán)境、汽車與汽車、汽車內(nèi)部的電磁兼容性問題。 

       ISO7637汽車干擾模擬系統(tǒng)是針對(duì)汽車電子電磁兼容試驗(yàn)(道路車輛——由電源線瞬態(tài)傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾實(shí)驗(yàn))而設(shè)計(jì)的,用于評(píng)估車載電子電器在汽車電源與感性負(fù)載斷開、汽車拋負(fù)載等干擾情況下的性能提供評(píng)定依據(jù)。通過這些試驗(yàn),可以保證今后安裝在12V和24V等系統(tǒng)的轎車、輕型貨車及普通貨車上的設(shè)備有足夠的電磁兼容性。 

  • *符合并超越ISO7637-2和GB/T21437.2標(biāo)準(zhǔn)要求
  • 系統(tǒng)可高效靈活組合,可單獨(dú)操作也可通過微機(jī)統(tǒng)一控制操作
  • 設(shè)備全采用液晶顯示,智能控制,使用更便捷
  • 采用進(jìn)口程控高壓電壓,性能更穩(wěn)定
  • 內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)參數(shù), 方便客戶操作
  • 系統(tǒng)內(nèi)置EUT可調(diào)式直流源
  • 內(nèi)置RS-232通訊接口,可選配測(cè)控軟件實(shí)施遠(yuǎn)程控制 

1.汽車干擾模擬器ISO7637 P1.2a(ISO7637-2) 

ISO7637-P12a專門用于汽車電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,脈沖P1模擬電源與感性負(fù)載斷開連接時(shí)所產(chǎn)生的瞬態(tài)現(xiàn)象,適用于各瞬態(tài)源在車輛上使用時(shí)與感性負(fù)載保持并聯(lián)的情況。脈沖P2a模擬由于線束電感使與瞬態(tài)源并聯(lián)的裝置內(nèi)電流突然中斷引起的瞬態(tài)現(xiàn)象(如在點(diǎn)火開關(guān)閉合、打開負(fù)載開關(guān)時(shí))。產(chǎn)品*符合ISO7637-2和GB/T21437.2標(biāo)準(zhǔn)中P1和P2a脈沖的要求。 

 

項(xiàng)目

P1a 波形

P1b 波形

P2a 波形

EUT 電源容量

12v,20A

24V,20A

12V/24V, 20A

輸出脈沖電壓

0--- -660V

0--- +660V

上升沿

1us ( 在Ri 10 Ω)

3us ( 在Ri 50 Ω)

1us ( 在Ri 2Ω)

脈沖周期

0.3---99.99s

0.3---99.99s

0.5---99.99s

脈沖施加次數(shù)

1-9999次

1-9999次

1-9999次

輸入阻抗

2 Ω,4 Ω10 Ω,30 Ω,50 Ω

脈沖寬度

50us,200us,300us,500us,1ms,2ms

設(shè)備電源

AC220V ±10% 50/60Hz

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.汽車干擾模擬器ISO7637 P2.b4(ISO7637-2) 

     ISO7637-P2b4專門用于汽車電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,脈沖P2b模擬直流電機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī),點(diǎn)火開關(guān)斷開時(shí)的瞬態(tài)現(xiàn)象,脈沖4模擬內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)機(jī)電路通電時(shí)產(chǎn)生電源電壓降低,產(chǎn)品*符合ISO7637-2和GB/T21437.2標(biāo)準(zhǔn)中P2b和P4脈沖的要求。 

 

P2b

12V 系統(tǒng)

24V 系統(tǒng)

測(cè)試電壓UA

13.5V±0.5V

27V±1V

脈沖電壓Us

10V

20V

阻抗Ri

0 Ω —0.05 Ω

電壓跌落時(shí)間T1

1ms±0.5ms

電壓延遲時(shí)間T2

1ms±0.5ms

脈沖上升時(shí)間T3

1ms±0.5ms

脈沖持續(xù)時(shí)間Td

0.2s to 2s

T

0.5s to 5s

重復(fù)次數(shù)N

1 to 99

 

P4

12V 系統(tǒng)

24V 系統(tǒng)

穩(wěn)定電壓UB

12V±0.2V

24V±0.4V

*電壓跌落Us

6V to 7V

12V to 16V

第二電壓跌落Ua

2.5V to 6V with
︱Ua︱≤︱Us︱

5V to12V with
︱Ua︱≤︱Us ︱

阻抗

0 Ωto 0.02 Ω

*電壓跌落持續(xù)時(shí)間T7

10ms to 45ms

50ms to 100ms

跌落上升時(shí)間

≤50ms

第二電壓跌落持續(xù)時(shí)間T9

0.5s to 20s

*電壓跌落下降時(shí)間T10

5ms

10 ms

向穩(wěn)定電壓恢復(fù)時(shí)間T11

 5ms—100 ms

額定負(fù)載電流Imax

重復(fù)次數(shù)N

54A

1 to 99

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.車載電源系統(tǒng)干擾模擬器ISO7637 P3a3b(ISO7637-2) 

      ISO7637-P3a3b專門用于汽車電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,脈沖P3模擬汽車電子系統(tǒng)中各種開關(guān)、繼電器工作等元件開啟或關(guān)閉的過程中所產(chǎn)生的快速瞬變脈沖群干擾,產(chǎn)品*符合ISO7637-2和GB/T21437.2標(biāo)準(zhǔn)中P3脈沖的要求。 

 

參數(shù)

ISO7637-P3a,3b

脈沖電壓

0-±1000V(1V/步)

脈沖極性

正或負(fù)

輸入阻抗

50Ω

脈沖寬度Td

150ns±50ns

上升沿Tr

5±1.5ns

脈沖頻率

0.5kHZ--100kHZ(0.5kHZ/步) 0.5kHZ;

標(biāo)準(zhǔn)推薦頻率:10kHz

T1

100μs

T4

1ms-100ms  分辨率為1ms;                   標(biāo)準(zhǔn)推薦時(shí)間:10ms

T5

90ms-99.99s,分辨率為:10ms

輸出模式

CCC、DCC、ICC

耦合/去耦網(wǎng)絡(luò)

內(nèi)置25A耦合/去耦網(wǎng)絡(luò)

設(shè)備電源

AC220V±10% 50/60Hz 

4.

車載電源系統(tǒng)干擾模擬器ISO7637 P5a(ISO7637-2)

車載電源系統(tǒng)干擾模擬器ISO7637 P5b (ISO7637-2) 

 ISO7637-P5a專門用于汽車電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,脈沖P5模擬拋負(fù)載瞬態(tài)現(xiàn)象,車載電子在斷開電池(虧電狀態(tài))的同時(shí),交流發(fā)電機(jī)正在產(chǎn)生充電電流,而發(fā)電機(jī)電路上仍有其他負(fù)載時(shí)產(chǎn)生的瞬態(tài)。P5b是由于電路中抑制器件對(duì)P5a脈沖箝位造成的。產(chǎn)品*符合ISO7637-2和GB/T21437.2標(biāo)準(zhǔn)中P5脈沖的要求。 

 

參數(shù)

12V

24V

Us

40~100V

100~200V

輸入阻抗Ri

0.5-8Ω可調(diào)

脈沖寬度td

40ms-400ms可調(diào)

上升沿tr

5ms —10ms可調(diào)

T1

1min —5min

N

1—99

EUT電源容量

12V20A、24V20A

設(shè)備電源

AC220V±10% 50/60Hz 

 

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