三相電度表DT862

1.2使用環(huán)境條件

   電能表固定安裝在室內(nèi)使用，適用于環(huán)境溫度為-10~+50℃，相對溫度不超過85%，且周圍空氣中不應(yīng)有腐蝕性氣體，避免塵沙、鹽霧、凝露等影響。

1. 安裝與使用

2.1電能表在出廠前經(jīng)檢驗合格并加鉛封。使用前應(yīng)檢查鉛封完好才可進(jìn)行安裝，對無鉛封或貯存期過久的電能表，必須經(jīng)授權(quán)部門重新檢驗后，方可安裝使用。

2.2電能表用三個螺釘固定，按圖示安裝尺寸140*106毫米預(yù)先鉆好孔，并保證電能表安裝固定后與垂直位置的偏差不超過1度。

2.3電能表必須嚴(yán)格按端鈕盒蓋板上的接線圖接線，接入端鈕的引入線應(yīng)使用銅線，銅線截面積應(yīng)保證每平方毫米載流量不大于5A。固定螺釘務(wù)必擰緊，避免因接觸不良或引線太細(xì)發(fā)熱而燒毀。

2.4抄錄電度時，應(yīng)注意計度器的讀數(shù)，白方框里的數(shù)字為小數(shù)，藍(lán)方框里的數(shù)字為整數(shù)，如無白方框則全為整數(shù)。例5（20）A，一個白框，前次抄表數(shù)為00985即98.5kWh, 后次抄表數(shù)為01248即124.8 kWh，即實際用電量為26.3kWh。

智能配電智能化供配電系統(tǒng)的主要功能及系統(tǒng)構(gòu)成：

■ 軌道交通配電系統(tǒng)基本由站廳或站臺層配電和總監(jiān)控配電組成，即每條軌道線路在各站設(shè)置分配電系統(tǒng)，后將各分站集中在總站進(jìn)行集中監(jiān)控。

■ 總站可以采用分機(jī)管理模式，采集各路配電參數(shù)上傳到分機(jī)中，然后將各分站分機(jī)經(jīng)過光纖相連匯合到總的監(jiān)控中心，由總的監(jiān)控主機(jī)進(jìn)行管理。

■ 根據(jù)軌道交通的規(guī)模與要求，對智能配電系統(tǒng)的要求會有所不同，但是從本質(zhì)上來講，全部都是通過多功能電力儀表采集終端數(shù)據(jù)，經(jīng)通訊總線上傳至上位機(jī)系統(tǒng)，經(jīng)過專業(yè)的系統(tǒng)軟件進(jìn)行處理得以對智能建筑進(jìn)行監(jiān)視與控制。

■ 智能化供配電系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)來看都可分為三層：現(xiàn)場I/O、通訊管理層和中心控制層。其中，控制層是整個系統(tǒng)的控制核心，監(jiān)測和控制供電系統(tǒng)的運行，同時也可用于人—機(jī)對話的界面、數(shù)據(jù)處理和存儲管理；現(xiàn)場I/O則用于現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)信號和運行參數(shù)的采集，對現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行控制操作。