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60噸電子汽車地磅 采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,用料精,剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。
50噸電子汽車地磅 采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,用料精,剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。
40噸電子汽車地磅采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,用料精,剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。
采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,用料精,剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。
缺點(diǎn):施工費(fèi)用大,要特別注意基礎(chǔ)內(nèi)排水,不太利于維護(hù)優(yōu)點(diǎn): 秤體與地面平齊,占用場(chǎng)地少,汽車上下磅方便
有基坑:缺點(diǎn):施工費(fèi)用大,要特別注意基礎(chǔ)內(nèi)排水,不太利于維護(hù)優(yōu)點(diǎn): 秤體與地面平齊,占用場(chǎng)地少,汽車上下磅方便
無基坑: 缺點(diǎn): 秤體高出地面約45cm,占場(chǎng)地較多,汽車通過引坡上下磅稱重有阻力優(yōu)點(diǎn): 施工費(fèi)用低度,基坑內(nèi)通風(fēng)干燥,可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài),且易...
外觀處理工藝:鋼板前期采用箱式噴砂機(jī)進(jìn)行除銹及去氧化皮處理,之后噴涂?jī)杀閮?yōu)質(zhì)品牌的環(huán)氧富鋅防銹底漆,面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆,耐磨耐壓耐老化,解決臺(tái)面腐蝕問...
由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái),高精度數(shù)字式傳感器和數(shù)字式稱重控制顯示儀組成。數(shù)字技術(shù)*的提升了電子汽車衡的品質(zhì),使其調(diào)試方便,使用安全,維護(hù)簡(jiǎn)單,通訊便捷,智能化程度高,...
①采用RS485總線技術(shù),實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸不小于1000米; ②輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3~4V,使抗*力加強(qiáng),同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力; ③總線結(jié)構(gòu)便于多...
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