應(yīng)用安裝范圍
電梯電纜采用特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計，使用壽命長，限度提高電梯生產(chǎn)企業(yè)的營運效率。電梯控制電纜可在懸掛長度較長的情況下提供整體電氣控制，同時承受機械應(yīng)力。電梯電纜因采用鋼絲承載纜芯，可用于長距離懸掛使用場合。
電纜特性
采用新型耐寒柔性外護套，可在-15℃低溫下仍保持柔軟。
電纜結(jié)構(gòu)
導(dǎo)體： 多股超細(xì)精絞無氧銅絲，符合VDE0295CLASS 5標(biāo)準(zhǔn)
絕緣： 特殊混合PVC絕緣
顏色： 顏色表示,符合GB5023.6(黃、白、橙、淺綠、粉紅)數(shù)字編號（無黃綠接地線）
內(nèi)襯層：無.
加強件：高強度鍍鋅航空鋼絲（可選）；
護套： 耐寒PVC護套灰色或黑色
額定電壓：300/500V：
測試電壓：2500V
靜態(tài)彎曲試驗：0．3m<0．6m：
垂直燃燒試驗：通過GB/T18380．1—2001、IEC60332—1：1993試驗：
產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：GB5023．6、lEC60227—6、EN5021 4。
使用導(dǎo)則Guide to use：
在正常使用時，導(dǎo)體溫度為70 uc_

電纜結(jié)構(gòu)：
導(dǎo)體：多股束絞細(xì)絲導(dǎo)體，符合VDE 0295及IEC 60288第5類導(dǎo)體
絕緣：特殊橡膠混合料
芯線：彩色或編碼芯線，3芯及以上帶黃綠雙色線（可選）
SPCFLAT-PORT-JZ-EF-10KV黑色芯線、白色數(shù)字編碼、帶黃綠雙色線
SPCFLAT-PORT-JB-EF-10KV彩色芯線、帶黃綠雙色線
SPCFLAT-PORT-OZ-EF-10KV黑色芯線、白色數(shù)字編碼、不帶黃綠雙色線
SPCFLAT-PORT-OB-EF-10KV彩色芯線、不帶黃綠雙色線
芯線排列：一字或梅花
護套：特殊橡膠混合料
護套顏色：黑色，可根據(jù)客戶需要定選用各種顏色

硅橡膠扁電纜KVFPB單股銅芯線260度防爆

KFGPB、JFGPB、YGGPB、YGCPB、JFGRPB、YGGRPB、YGCRPB、YFVFRPB、KVFRPB、KVFGRB、YF46GB、KF46GB、JF46GB、YF46GRB、KF46GRB、JF46GRB、ZR-YVFB、ZR-YVFGB、ZR-YFGB、ZR-KFGB、ZR-JFGB、ZR-YGGB、ZR-YGCB、ZR-YFVFB、ZR-KVFB、ZR-KVFGB、ZR-YVFRB、 ZR-YVFPR、ZR-YFFPR、ZR-YVFP2、ZR-YVFRP2、ZR-YVFPB、ZR-YFFPB、ZR-YVFBP、ZR-YFFBP、ZR-YVFBR、ZR-YFFBR、ZR-KYVF、ZR-KYFF、ZR-KYVFR、ZR-KYFF、ZR-KVFGRB、ZR-YF46GB、ZR-KF46GB、ZR-JF46GB、ZR-KFGB、ZR-JFGB YFFB、YVFGB、YGGB、YGCB、YFGB、KFGB、JFGB、YFVFB、KVFB、KVFGB、

適用電纜：多芯控制信號電纜需配有鋼芯，卷繞長度：垂直方向小于一百米，適用設(shè)備：特別適用于水電站壩頂門機的主副起升、液壓抓梁和清污機抓斗等。電氣要求：收纜時電機工作，放纜時電機停電。力矩電機式，工作原理：從力矩電機的機械特性曲線可以看出，力矩電機為變轉(zhuǎn)矩輸出。在低轉(zhuǎn)速時輸出大轉(zhuǎn)矩；高轉(zhuǎn)速時輸出小轉(zhuǎn)矩，此特性非常合電纜卷筒的機械性能要求。設(shè)備駛向地面電纜錨位時，力矩電機通電工作，經(jīng)減速機放大轉(zhuǎn)矩后
帶動卷盤旋轉(zhuǎn)收卷電纜。隨著卷繞直徑的增大，力矩電機自動降低轉(zhuǎn)速，并增大輸出轉(zhuǎn)矩，從而保證收纜的線速度與大車運行速度同步，并保持收纜張力恒定。設(shè)備駛離地面電纜錨位時，力矩電機的電動勢方向不變，大車運行時拖拽電纜，使產(chǎn)生大于電機正向轉(zhuǎn)矩的反向轉(zhuǎn)矩，同步釋放出電纜?？刂品绞郊疤攸c?力轉(zhuǎn)電機具有長期堵轉(zhuǎn)的特性，與大車控制系統(tǒng)相對獨立，只需從設(shè)備總電源開關(guān)或總接觸器引出電源即可。電氣控制簡單、可靠。大車上電后，卷筒電機通電，卷盤工作，無論大車正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)還是停車，力矩電機始終通電且相序不變；大車斷電后，電機斷電，卷盤制動。卷繞長度：八百米以下；?
適用設(shè)備：門式、橋式、門座式起重機、堵取料機、壩頂門機、集裝箱岸橋、場橋、裝卸船機、冶金機械、水工機械和礦山機械等大型軌行設(shè)備。磁滯式工作原理：由三相異步電動機和磁滯聯(lián)軸器組成電纜卷筒的動力調(diào)速系統(tǒng)。設(shè)備駛向電纜錨位時，電動機通電工作，通過減速機放大力矩后驅(qū)動卷盤旋轉(zhuǎn)收卷電纜。此過程中由磁滯驅(qū)動器進行差速調(diào)整，保證收纜過程與大車運行同步；設(shè)備駛離電纜錨位時，電動機通電且相序不變，大車運行時拖拽電纜，使卷盤產(chǎn)生大于磁滯驅(qū)動器的磁扭矩，同步釋放出電纜。

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