在采集電路核對(duì)無(wú)誤后就可以使用計(jì)算機(jī)逐個(gè)驅(qū)動(dòng)動(dòng)作繼電器以檢驗(yàn)驅(qū)動(dòng)電路的正確性和有效性。驅(qū)動(dòng)電路試驗(yàn)時(shí)主、備機(jī)一般應(yīng)只開一臺(tái)機(jī)器先開主機(jī)對(duì)所有的外部動(dòng)作繼電器進(jìn)行逐個(gè)驅(qū)動(dòng)驗(yàn)證A機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的正確性再關(guān)主機(jī)開備機(jī)逐個(gè)對(duì)動(dòng)作繼電器進(jìn)行驅(qū)動(dòng)驗(yàn)證備機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的正確性。主、備機(jī)單獨(dú)調(diào)試完畢后再將主、備機(jī)同時(shí)打開對(duì)外部繼電器進(jìn)行驅(qū)動(dòng)高速公路變頻電纜BPYJVP2光纖光纜驅(qū)動(dòng)的同時(shí)檢查主、備機(jī)驅(qū)動(dòng)單元上顯示的*性和繼電器動(dòng)

作的正確性。由于采用的設(shè)備不同而不盡相同但也有共性的部分其中計(jì)算機(jī)地線一般分為防雷地線和邏輯地線防雷地線一般要求在4 歐姆以下采用普通的地線系統(tǒng)基本就可以滿足要求而邏輯地線則要求在1 0歐以下采用傳統(tǒng)的接地裝置要達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)較為困難一般的做法是打幾組地線然后進(jìn)行并聯(lián)以降低電阻但這種做法由于地線之間采用電源線來連接電源線上也有一高速公路變頻電纜BPYJVP2光纖光纜定的阻抗不易達(dá)到10歐以下的標(biāo)準(zhǔn)且如果地線之間的聯(lián)接線如果因各種原因損壞斷裂就無(wú)法達(dá)到并聯(lián)的作用地線就無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不利于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的安全運(yùn)行。為了方便施工可以采用定型圖紙方式來進(jìn)行統(tǒng)一加工采用經(jīng)過施工實(shí)踐證明的較為成熟。