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油田ZR-FF電纜-雙駝輪胎
結(jié)構(gòu)控制劑羥基硅油用以改善膠料的加工性。改性劑用以改善阻燃高溫硫化硅橡膠的物理力學性能的配合劑。硫化劑用雙"硫化劑配方設計擠出膠*變形要小于擠出型阻燃高溫硫化硅橡膠電纜線膠料型號為以滿足擠出制品的需求如電線、電纜、膠管、膠料等以十溴聯(lián)苯醚配伍協(xié)同劑三氧化二銻配伍能起到增強阻燃的效果燃燒時所生成的等溴化銻的比重很大覆蓋在高聚物表面起到覆蓋效應對高聚物起到隔熱和隔絕空氣的作用發(fā)煙抑制劑和有毒氣體捕作劑的選擇含有阻燃劑的高溫硫化硅橡膠在燃燒過程中往往會產(chǎn)生煙霧和有毒氣體這是火災中造成人員死亡的主要原因為此必須尋找一種既能抑制發(fā)煙又能捕作有毒氣體的無機填充材料。
近年來開展這方面的研究較多資料顯示以硅藻土、硅化合物等復合型無機填料具有雙重功能且對膠料的硬度沒有影響簡稱為無機填充劑自熄劑的選擇要使燃燒的阻燃硅橡膠一旦離開火焰時即刻熄滅掉通過許多試驗采用耐燃燒的硅橡膠,厚度應符合所規(guī)定的標稱厚度和Z薄厚度的要求。在萬一發(fā)生火災時,耐火電纜的外護套逐漸分解固化,其燃燒產(chǎn)物為無機固化物,有效隔絕了外部火焰氣流對絕緣線芯的侵蝕和沖擊;電纜保護層中的鋁帶在高溫下熔解氧化時,能夠吸收大量熱能
油田ZR-FF電纜-雙駝輪胎
曾引起在信號線產(chǎn)生70V的干擾電壓,這對以毫伏計的低電平信號回路,顯然會影響正常工作。
控制電纜運行后,防止或減輕電氣干擾的措施,主要有3個方面,具體如下:油田ZR-FF電纜-雙駝輪胎
1、控制電纜的一個備用芯接地實踐證明,控制電纜中一個備用芯接地時,干擾電壓的幅值可降低到25%~50%,且實施簡便,而對電纜的造價增加甚微。
2、對電氣干擾時會發(fā)生嚴重后果的電路,不合用一根控制電纜其中包括:
(1)弱電信號控制回路與強電信號控制回路;
(2)低電平信號與高電平信號的回路;
(3)交流斷路器分相操作的各相弱電控制回路,都不應使用同一根控制電纜。但對弱電回路的每一對往返導線如分屬于不是同一根的控制電纜,在敷設時有可能形成環(huán)狀布置,在相近電源的電磁線交鏈下會感生電勢,其數(shù)值可能對弱電回路低電平的參數(shù)干擾影響較大,因此對往返導線仍應合用一根控制電纜為宜。
3、金屬屏蔽與屏蔽層接地金屬屏蔽是減弱和防止電氣干擾的重要措施,包括對線芯的總屏蔽、分屏蔽和雙層式總屏蔽等??刂齐娎|金屬屏蔽型式的選擇,應按可能產(chǎn)生的電氣干擾影響的強弱,計入綜合抑制干擾的措施,以滿足降低干擾和過電壓的要求。
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