輕者電纜特性發(fā)生變化，重者產(chǎn)生打火現(xiàn)象燒損電纜。預(yù)防電纜故障的措施強(qiáng)化施工管理，加強(qiáng)施工配合及監(jiān)督。在敷設(shè)電纜的施工中實(shí)行責(zé)任追蹤制度，必須作好記錄，驗(yàn)收交付時(shí)進(jìn)行必要的技術(shù)檢測并做好驗(yàn)收記錄，錄入技術(shù)檔案進(jìn)行管理。在大修改造工程施工等需要新敷設(shè)電纜時(shí)，禹城計(jì)算機(jī)電纜用途DJVPVP鑫泰石油

一是選擇合理電纜徑路。按照《鐵路信號工程設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，進(jìn)行敷設(shè)信號電纜作業(yè)，達(dá)到規(guī)定要求方可驗(yàn)收。

二是嚴(yán)格按照《鐵路信號施工規(guī)范》和《鐵路信號工程設(shè)計(jì)規(guī)范》要求的電纜埋設(shè)深度進(jìn)行施工，設(shè)備接管單位和監(jiān)理部門要加強(qiáng)監(jiān)督檢查和驗(yàn)收。

三是設(shè)備接管單位要嚴(yán)密監(jiān)護(hù)好電纜地下接續(xù)工藝質(zhì)量，并認(rèn)真做好原始記錄。加強(qiáng)電纜徑路的日常檢查與巡視，做好技改配合的監(jiān)護(hù)。一是信號設(shè)備維護(hù)人員要對電纜實(shí)行專責(zé)制，設(shè)置專人定期對徑路進(jìn)行檢查并做好記錄。二是根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，及時(shí)清理電纜徑路上的雜草、雜物，防止引燃燒傷電纜三是加強(qiáng)對重點(diǎn)地段、區(qū)域的電纜徑路檢查。如遇施工改造及時(shí)與施工方取得了解施工情況，并準(zhǔn)確告知施工方電纜徑路的位置，在施工過程中積極配合認(rèn)真

現(xiàn)新建鐵路，電氣化改造線路均使用ZPW-2000A自動(dòng)閉塞系統(tǒng)，其配套的電纜為內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號電纜(TB/T3100.5-2004)，是目前技術(shù)含量高、市場用量Z大的*產(chǎn)品，行業(yè)年產(chǎn)值規(guī)模為15～20億；其它信號制式的信號電纜用量較小，且呈逐步淘汰趨勢，主要用于既有線路的維修、局部改造或自備線、支線等信號設(shè)備比較落后的線路，年行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模據(jù)不*統(tǒng)計(jì)不足10億ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)是在引進(jìn)法國UM71無絕緣軌道電路技術(shù)國產(chǎn)化基礎(chǔ)上，結(jié)合我國國情進(jìn)行提高系統(tǒng)安全性、系統(tǒng)傳輸性能及系統(tǒng)可靠性的技術(shù)再開發(fā)，是鐵路運(yùn)輸重載、安全、高速以及向機(jī)車信號主體化方向發(fā)展的地面基礎(chǔ)設(shè)備。其主要特點(diǎn)是：實(shí)現(xiàn)軌道電路全程斷軌的檢查，大幅度減少了調(diào)諧區(qū)分路死區(qū)長度，對調(diào)諧單元斷線故障和拍頻信號干擾實(shí)現(xiàn)了檢查和防護(hù)，提高了系統(tǒng)的抗干擾水平，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的重大突破，在傳輸安全性上有了質(zhì)的提高。并有效地提高了電氣絕緣節(jié)軌道電路傳輸長度，使軌道電路傳輸長度從900米提高到1500米。
該系統(tǒng)2002年5月通過了鐵道部組織的技術(shù)簽定，被認(rèn)定為鐵路信號系統(tǒng)的*制式。該系統(tǒng)用國產(chǎn)內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號電纜(SPTP型)取代原法國ZCO3型電纜