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安徽亨利儀表電纜有限公司
初級(jí)會(huì)員 | 第13年

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當(dāng)前位置:安徽亨利儀表電纜有限公司>>信號(hào)電纜>>阻燃信號(hào)屏蔽電纜>> ZR-IJYVP3(信號(hào)屏蔽電纜)(ZR-IJYVP3)(隨州)

(信號(hào)屏蔽電纜)(ZR-IJYVP3)(隨州)

參   考   價(jià): 59

訂  貨  量: ≥1 

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)ZR-IJYVP3

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地滁州市

更新時(shí)間:2020-02-08 14:27:03瀏覽次數(shù):263次

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主要的工藝技術(shù)有拉制、絞合、絕緣擠出(繞包)、成纜、鎧裝、護(hù)層擠出等,各種產(chǎn)品的不同工序組合有一定區(qū)別。產(chǎn)品主要用在發(fā)、配、輸、變、供電線路中的強(qiáng)電電能傳輸,通過(guò)的電流大(幾十安至幾千安)、電壓高(220V至500kV及以上)。 
本產(chǎn)品具有低電容和低電感,并具有*的屏蔽性能和抗干擾性能,因而防爆性能優(yōu)于一般計(jì)算機(jī)纜和控纜。適用于防爆要求場(chǎng)合的集散系統(tǒng)和自動(dòng)化檢測(cè)控制系統(tǒng)等電路中作傳輸線。
①額定電壓Uo/ U:300/500V。
②Z高工作溫度:一般型不超過(guò)70℃;型號(hào)后帶105的Z高不超過(guò)105℃
③Z低環(huán)境溫度:固定敷設(shè):-40℃,非固定敷設(shè):-15℃。
④Z小彎曲半徑:無(wú)鎧裝層電纜應(yīng)不小于電纜外徑的6倍;有鎧裝層電纜應(yīng)不小于電纜外徑的12倍。

注:①本產(chǎn)品可采用銅/鋁復(fù)合膜繞包屏蔽,型號(hào)中的P應(yīng)改為:銅塑復(fù)合帶用P2
表示,鋁塑復(fù)合帶用P3表示
②可根據(jù)需要生產(chǎn)鋼帶鎧裝本安型信號(hào)控制電纜,需在型號(hào)右下角加注代號(hào)“2”,如ia-K2YV22
③如需耐溫105℃應(yīng)在型號(hào)后注明,如ia-K2YV105(耐溫70℃的可省略)
④二線組生產(chǎn)范圍1~37對(duì),三線組生產(chǎn)范圍1~24對(duì),只推薦表中所例對(duì)數(shù)
例:銅芯R類(lèi)結(jié)構(gòu),聚乙烯絕緣,二線組,聚乙烯護(hù)套,有加分屏蔽和總屏蔽10對(duì)1.0m,㎡表示為:ia-K2YVPR10×2×1.0m㎡(信號(hào)屏蔽電纜)(ZR-IJYVP3)(隨州)

現(xiàn)新建鐵路,電氣化改造線路均使用ZPW-2000A自動(dòng)閉塞系統(tǒng),其配套的電纜為內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜(TB/T3100.5-2004),是目前技術(shù)含量高、市場(chǎng)用量Z大的*產(chǎn)品,行業(yè)年產(chǎn)值規(guī)模為15~20億;其它信號(hào)制式的信號(hào)電纜用量較小,且呈逐步淘汰趨勢(shì),主要用于既有線路的維修、局部改造或自備線、支線等信號(hào)設(shè)備比較落后的線路,年行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模據(jù)不*統(tǒng)計(jì)不足10億ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)是在引進(jìn)法國(guó)UM71無(wú)絕緣軌道電路技術(shù)國(guó)產(chǎn)化基礎(chǔ)上,結(jié)合我國(guó)國(guó)情進(jìn)行提高系統(tǒng)安全性、系統(tǒng)傳輸性能及系統(tǒng)可靠性的技術(shù)再開(kāi)發(fā),是鐵路運(yùn)輸重載、安全、高速以及向機(jī)車(chē)信號(hào)主體化方向發(fā)展的地面基礎(chǔ)設(shè)備。

其主要特點(diǎn)是:實(shí)現(xiàn)軌道電路全程斷軌的檢查,大幅度減少了調(diào)諧區(qū)分路死區(qū)長(zhǎng)度,對(duì)調(diào)諧單元斷線故障和拍頻信號(hào)干擾實(shí)現(xiàn)了檢查和防護(hù),提高了系統(tǒng)的抗干擾水平,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的重大突破,在傳輸安全性上有了質(zhì)的提高。并有效地提高了電氣絕緣節(jié)軌道電路傳輸長(zhǎng)度,使軌道電路傳輸長(zhǎng)度從900米提高到1500米。
該系統(tǒng)2002年5月通過(guò)了鐵道部組織的技術(shù)簽定,被認(rèn)定為鐵路信號(hào)系統(tǒng)的*制式。該系統(tǒng)用國(guó)產(chǎn)內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜(SPTP型)取代原法國(guó)ZCO3型電纜,突破信號(hào)傳輸“同頻不同纜”的限制,實(shí)現(xiàn)一根電纜內(nèi)的不同屏蔽組中可同時(shí)傳輸同頻率的移頻信息,而且當(dāng)線芯接地故障狀態(tài)下屏蔽組間串音干擾與分纜的兩根數(shù)字信號(hào)電纜(SPT型)等效,即達(dá)到了同頻同纜與同頻分纜具有同樣的傳輸性能和安全可靠性。減小了銅導(dǎo)體線徑,減少備用線組,加大傳輸距離,使系統(tǒng)性價(jià)比大幅度提高,顯著降低工程造價(jià),方便施工及后續(xù)維護(hù)。

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