在采集電路核對(duì)無(wú)誤后就可以使用計(jì)算機(jī)逐個(gè)驅(qū)動(dòng)動(dòng)作繼電器以檢驗(yàn)驅(qū)動(dòng)電路的正確性和有效性。驅(qū)動(dòng)電路試驗(yàn)時(shí)主、備機(jī)一般應(yīng)只開(kāi)一臺(tái)機(jī)器先開(kāi)主機(jī)對(duì)所有的外部動(dòng)作繼電器進(jìn)行逐個(gè)驅(qū)動(dòng)驗(yàn)證A機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的正確性再關(guān)主機(jī)開(kāi)備機(jī)逐個(gè)對(duì)動(dòng)作繼電器進(jìn)行驅(qū)動(dòng)驗(yàn)證備機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的正確性。主、備機(jī)單獨(dú)調(diào)試完畢后再將主、備機(jī)同時(shí)打開(kāi)對(duì)外部繼電器進(jìn)行 （皖北煤電）（KC-HS-FGP補(bǔ)償導(dǎo)線）（雅安）=========聯(lián)=系=我=們============驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)的同時(shí)檢查主、備機(jī)驅(qū)動(dòng)單元上顯示的一

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致性和繼電器動(dòng)作的正確性。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖是我國(guó)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖的發(fā)展方向因此掌握計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的試驗(yàn)方法對(duì)于保證施工質(zhì)量保障行車安全有十分重大的意義計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖施工有其*的技術(shù)要求在施工中應(yīng)注意的重點(diǎn)問(wèn)題是:地線的敷設(shè);室內(nèi)設(shè)備配線時(shí)應(yīng)注意電磁屏蔽線的正確連接;導(dǎo)通試驗(yàn)的正確順序?qū)τ诒ＷC順利試驗(yàn)和防止損害計(jì)算機(jī)設(shè)備