為改善加工性和使用性能，丁晴橡膠也常與天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠等非極性橡膠并用。應(yīng)當(dāng)指出：丁晴橡膠的特點(diǎn)是耐油性好，與其它聚合物并用（除聚氯乙烯之外）都存在降低耐油性的趨勢(shì)。
高性能氫化丁晴橡膠
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對(duì)汽車燃料和潤(rùn)滑系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)所用的密封材料如橡膠的耐熱、耐油、耐各種化學(xué)品腐蝕等性能提出了苛刻的要求。長(zhǎng)期以來，汽車工業(yè)一直使用耐油性較好的丁晴橡膠，由于其自身的缺陷，只能在120℃以下長(zhǎng)期使用；

耐氣候型33.3mm分屏蔽丁晴扁電纜YVFP2

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因耐臭氧、耐候和耐輻射性能較差，滿足不了汽車等機(jī)動(dòng)車輛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的密封要求。氫化丁晴橡膠(HNBR)是丁晴橡膠的加氫產(chǎn)物。它既具有良好的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化學(xué)品腐蝕性，又具有良好的壓縮變形、耐熱和耐低溫性能，可用于制造苛刻條件下使用的密封制品。本工作研究了硫化劑、助硫化劑和炭黑對(duì)HNBR的壓縮變形、拉伸強(qiáng)度等性能的影響。氟橡膠分子結(jié)構(gòu)中含有氟原子的合成橡膠，是一種耐高溫、耐油、耐化學(xué)腐蝕的特種橡膠。

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