流計(jì)習(xí)見(jiàn)窒息及檢修〔型傳感器窒息夸口儀表不夸口,計(jì)數(shù)器不跳字在干事現(xiàn)場(chǎng),開(kāi)初判斷是傳感器的窒息不移夸口儀表的故障。將夸口儀的干事選擇開(kāi)關(guān),由“干事”擋轉(zhuǎn)到“校驗(yàn)”擋,若不夸口,不跳字,是夸口儀表有窒息。①傳感器和夸口儀表之間有短路、開(kāi)路及絕緣不好。用力用表歐姆擋檢討三芯屏蔽線之間有無(wú)短路外觀用搖表檢討各線之間的絕緣電阻應(yīng)在以上然后再檢討有無(wú)斷路外觀②前置引申器窒息。接通電源,萬(wàn)用表放在擋,用表表筆敲擊傳感器前置引申器的、號(hào)線,表針應(yīng)擺動(dòng),若不擺動(dòng)則解釋前置引申板有窒息?？尚断虑爸靡臧?/span>,不苛檢討引申器的元件是否有損壞、變質(zhì)、虛焊外觀。電解電容及運(yùn)放管易損壞,應(yīng)重點(diǎn)檢討。③檢測(cè)線圈開(kāi)路、短路或受潮。關(guān)掉電源,用萬(wàn)用表測(cè)、號(hào)線,即檢測(cè)線圈兩端,阻值在吩左右,相差較小可烘干,較大應(yīng)退換線圈和絕跡劑。打倒線圈時(shí),應(yīng)開(kāi)初拿下引申板,再將線圈從插人桿中抽出。④葉輪片被雜物卡住或葉輪片斷裂。用定位桿將插人桿旋轉(zhuǎn),對(duì)渦輪頭斷續(xù)反向沖洗。若反向沖洗無(wú)效,再抽出插入電機(jī)電樞額定電流。、八二下履器顴歪‘面流二而二““撇若,務(wù)必甘心調(diào)解板上的負(fù)載電阻,可使調(diào)速器的額定電流縮減為原本的或。在本例中不用轉(zhuǎn)化負(fù)載電阻,只要將調(diào)速器額定電流設(shè)定參數(shù)即修改為。由于供電電源三相交流電實(shí)用值為,體系供電電壓匹配因子
內(nèi)為,二蒜耀轟·二粼·,其他廠家的數(shù)字式直流調(diào)速器在調(diào)試前也務(wù)必?cái)嗬m(xù)這兩項(xiàng)的參數(shù)整定,實(shí)在措施可見(jiàn)其解釋書(shū)。電流環(huán)參數(shù)整定
數(shù)字式直流調(diào)速器個(gè)別均有電流環(huán)參數(shù)的自?xún)?yōu)化功能,用于自動(dòng)調(diào)節(jié)電流環(huán)的比例掩護(hù)、積分時(shí)候常數(shù)和斷續(xù)邊界電平。調(diào)解不好的電流環(huán),概況導(dǎo)致大電流瞬變,隨后徒命過(guò)電流跳閘報(bào)警,自整定的個(gè)別操作步驟為潰退電機(jī)的勵(lì)磁。如是內(nèi)部勵(lì)磁,自整定功能可自動(dòng)抑制勵(lì)磁。在某些電動(dòng)機(jī)中伏乞把軸夾住,貫注旋轉(zhuǎn)大于,對(duì)于永磁電動(dòng)機(jī),務(wù)必把軸夾住。甘心人機(jī)界面,設(shè)定電樞電流限幅,個(gè)別為電機(jī)額定電
流的一倍再調(diào)出自整定功能菜單,并將自整定標(biāo)志設(shè)為“。,,。操作調(diào)速器的“啟動(dòng)運(yùn)行”端,使主交武器封閉,然后調(diào)速器便能甘心自?xún)?yōu)化整定順次,調(diào)節(jié)電流環(huán)的參數(shù),使之夸口*響應(yīng)。在自?xún)?yōu)化行為完成之后,主交武器便自動(dòng)斷開(kāi),發(fā)出操作完工的信號(hào),并使調(diào)速器返回安全狀況,再存儲(chǔ)全數(shù)調(diào)好的參數(shù)。本例中公具有電流調(diào)節(jié)器的自?xún)?yōu)化功能,遵照上面步驟斷續(xù)優(yōu)化后,圖中電流調(diào)節(jié)器的參數(shù)荃湃掩護(hù)為,托積分時(shí)候常數(shù)為。速度環(huán)參數(shù)整定調(diào)節(jié)速度環(huán)參數(shù)重要是比例掩護(hù)及積分時(shí)候常數(shù)可到達(dá)*速度性能。從測(cè)速發(fā)電機(jī)的反饋中,應(yīng)觀察到對(duì)設(shè)定值很小變化的響應(yīng)而且比例掩護(hù)和積分時(shí)候常數(shù)項(xiàng)應(yīng)調(diào)節(jié)到能反應(yīng)zui小值和過(guò)沖之間速度反饋的靈通變化。如搜括器行使微測(cè)速儀編碼器反饋,觀察調(diào)速器端子上的速度反饋,也可監(jiān)測(cè)到速度響應(yīng)如體系對(duì)速度性能伏乞不高,接納的是電樞電壓反饋,可甘心電壓反饋信號(hào)監(jiān)測(cè)。速度環(huán)參數(shù)整定的個(gè)別順次周旋調(diào)速器外部接線在正常狀況。桿,檢討渦輪頭,拂拭雜物。若有斷裂外觀,則退換渦輪頭?？淇趦x表瞬時(shí)值忽大忽小,計(jì)數(shù)器跳字忽快忽慢開(kāi)初決斷有無(wú)干擾信號(hào)進(jìn)人夸口儀表。措施是用示波器觀察傳感器的輸出波形,看有沒(méi)有干擾信號(hào)正常波形為較正軌的方波或?qū)⒉迦藯U旋轉(zhuǎn),儀表若有夸口,即為干擾信號(hào)進(jìn)人夸口儀表。對(duì)于干擾信號(hào)進(jìn)人夸口儀表的肅清,可檢測(cè)線圈對(duì)外殼的絕緣阻值,若,應(yīng)烘干或退換線圈。用兆歐表檢討檢討信號(hào)傳輸線屏蔽層與線路是否交兵凸出。若前置引申器電壓紋波太大,可檢討前置引申器電解電容是否有漏電、容量著陸外觀。若無(wú)干擾信號(hào)進(jìn)人夸口儀表,應(yīng)檢討渦輪頭是否纏有雜物或磨損緊要,每次時(shí)拂拭雜物或退換葉輪片現(xiàn)實(shí)流量遠(yuǎn)低于傳感器的下限流量耐時(shí),傳感器也不能正常計(jì)量信號(hào)傳輸線之間絕緣不好,使信號(hào)緊要衰減,造成干事不*。個(gè)別情況下,在鑒定其它部位確無(wú)窒息時(shí)再檢討渦輪頭。一型流量教唆積算儀窒息儀表不干事,不教唆,不跳字①電源接通后,教唆燈不亮,當(dāng)在“校驗(yàn)”擋時(shí),計(jì)數(shù)器不跳字,毫安表不教唆。窒息原因?yàn)楸ｋU(xiǎn)絲斷或電源變壓器初級(jí)繞組斷路、短路。②接通電源后,教唆燈亮。在“校驗(yàn)”擋時(shí),計(jì)數(shù)器不跳字,毫安表不教唆。窒息原因?yàn)殡娫窗鍓?/span>,直流電壓無(wú)輸出其他插人板有短路外觀,使直流電壓輸出不正常引申整形板不干事。計(jì)數(shù)器跳字,但毫安表不教唆窒息原因?yàn)閮x表端部接線板上“,’處對(duì)地沒(méi)有短路頻率電流轉(zhuǎn)換板壞毫安表?yè)p壞或接線斷。毫安表有教唆,但不跳字開(kāi)初檢討活澀計(jì)數(shù)器兩根引線是否凸出,計(jì)數(shù)器是否正常,若卡住,可改用青島粼抖型電磁計(jì)數(shù)器。若凸出,再差別是“十進(jìn)制計(jì)數(shù)板”損壞不移“減法回零板”損壞。計(jì)數(shù)器跳字忽快忽慢,毫安表教唆忽大忽小窒息原因?yàn)殡娫锤墒虏?,電源板有窒息引申整形板工作不*,個(gè)別是晶體管干事不*。蔓延電源,不論干事選擇開(kāi)關(guān)放干事?lián)醪灰菩ｒ?yàn)擋,計(jì)數(shù)器均快速跳動(dòng),原因是電源騷動(dòng)太大,個(gè)別是電源板上與失效。三、檢修要點(diǎn)行使中的流量計(jì)需要定期回護(hù)修補(bǔ),以保證其正確度。月巡檢觀察夸口儀表的計(jì)數(shù)器跳字是否正常,電表教唆是否*,檢討傳感器盤(pán)根處是否漏水。半年檢修校定傳感器儀器儀表常數(shù)。用容積法或用級(jí)精度的超聲波流量計(jì)校驗(yàn)檢討三芯屏蔽線之間絕緣電阻,應(yīng)檢討傳感器和夸口儀表連議論銹蝕情況。清洗渦輪頭盯輪片,檢討是否有纖維線及其它雜物梗塞渦輪頭,并檢討渦輪頭內(nèi)軸及軸承的磨損情況,發(fā)掘磨損緊要時(shí),應(yīng)退換渦輪頭。退換渦輪頭后,傳感器儀表常數(shù)應(yīng)轉(zhuǎn)化,其公式如下撇二換,式中為退換前傳感器儀表常數(shù)腸為退換后傳感器儀表常數(shù)換為現(xiàn)渦輪頭儀表常數(shù)為原渦輪頭儀表常數(shù)。檢討夸口儀表的跳字精度,措施是使用市電校定。將常數(shù)設(shè)定開(kāi)關(guān)放在以位,積算單位選擇開(kāi)關(guān)放在“”位,干事選擇開(kāi)關(guān)放在校驗(yàn)擋,此時(shí),計(jì)數(shù)器應(yīng)每秒跳一字將二,幅值為的階躍信號(hào)接入速度給定端,操作調(diào)速器的“啟動(dòng)運(yùn)行”端,使主交武器封閉。用示波器觀察速度反饋信號(hào)或電樞電壓反饋信號(hào),并將示波器上的信號(hào)波形同圖叮曰以」矛,特色過(guò)硬正常波形階躍波形圖速度環(huán)調(diào)節(jié)特色曲線對(duì)照。若波形如,解釋特色過(guò)硬,振蕩周期短,響應(yīng)過(guò)快,這時(shí)應(yīng)將速度環(huán)的掩護(hù)減小,積分時(shí)候常數(shù)增大,使zui終波形趨同。若波形如。解釋特色過(guò)軟,體系表露低頻振蕩,這時(shí)應(yīng)將速度環(huán)的掩護(hù)增大,積分時(shí)候常數(shù)減小,使其自后波形趨同。在本例中,由于對(duì)速度精度伏乞不高,體系用電樞電壓反饋代替速度反饋,遵照上面步驟用示波器觀察電樞電壓反饋信號(hào)波形,調(diào)解圖中速度調(diào)節(jié)器瑪掩護(hù)、瑪積分時(shí)候常數(shù)參數(shù),使得示波器觀察的波形同圖中的近似。自后整定的參數(shù)為瑪二,瑪二。在圖上速度環(huán)前有一斜坡函數(shù)徒命器,其作用重要是控制啟、制動(dòng)的保險(xiǎn)性,其加、減速時(shí)候可根據(jù)現(xiàn)實(shí)需要設(shè)定。總體調(diào)試體系在完成部分參數(shù)的瞎想及速度環(huán)、電流環(huán)參數(shù)校準(zhǔn)后可以試運(yùn)行。先將負(fù)載斷開(kāi),甘心電壓表觀察輸出的正反兩個(gè)
方向的電壓隨給定的變化情況是否到達(dá)伏乞,然后再接上負(fù)載觀察其動(dòng)態(tài)響應(yīng)是否到達(dá)伏乞。在本例帶載試運(yùn)行時(shí),電動(dòng)機(jī)在著陸過(guò)程中運(yùn)行保險(xiǎn),但在添補(bǔ)時(shí)電樞電流表露顯著的低頻振蕩,經(jīng)過(guò)闡發(fā)認(rèn)定是由于電動(dòng)機(jī)在著陸過(guò)程中處于發(fā)電狀況,在添補(bǔ)過(guò)程中處于電動(dòng)狀況,
添補(bǔ)時(shí)啟動(dòng)電流大,由于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大,轉(zhuǎn)速跟不上電流的變化,引起低頻振蕩。據(jù)此闡發(fā),電流調(diào)節(jié)器的參數(shù)需要修改,可以在電流沿用輸入端接人撫,幅值為的方波信號(hào),然后用示波器觀察電樞電流反饋信號(hào)堵轉(zhuǎn)電機(jī),甘心轉(zhuǎn)化電流環(huán)的比例掩護(hù)及積分時(shí)候常數(shù)轉(zhuǎn)化參數(shù)的措施可參照上面速度環(huán)的調(diào)試,使反饋信號(hào)與給定電流信號(hào)無(wú)畸變,解釋調(diào)試告捷。自后修改的參數(shù)為堯泌,代二。體系在經(jīng)過(guò)上面一系列的瞎想調(diào)試后,個(gè)別都能到達(dá)*的搜括后果,獲得凸出的動(dòng)態(tài)性能。

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流計(jì)習(xí)見(jiàn)窒息及檢修

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