華能丹東電廠#l、#2機組2×350MW，DCS工程采用美國西屋公司W(wǎng)DPFⅡ分散控制系統(tǒng)。本文針對其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、配置、軟硬件的應(yīng)用、系統(tǒng)特征及調(diào)試體會等作一介紹。
　　
　　一、概述
　　
　　華能丹東電廠2×350MW機組由美國西屋公司總承包，鍋爐由英國Babcock公司提供，汽輪機及發(fā)電機均由美國西屋公司提供，DCS系統(tǒng)硬件和軟件采用美國西屋公司的WDPFⅡ分散控制系統(tǒng)，整個系統(tǒng)覆蓋了：DAS、CCS、SCS、BMS；DEH、UAM、By—PassECS等功能。DCS系統(tǒng)設(shè)計、組態(tài)、調(diào)試和現(xiàn)場服務(wù)，兩臺機組分別于98年11月23日及12月12日以自動投入率100％完成168小時的試運行。目前已投人生產(chǎn)。
　　
　　二、DCS總體結(jié)構(gòu)及配置
　　
　　兩臺機組的DCS系統(tǒng)各由27對冗余的486DPU，兩臺非冗余的486DPU，五臺操作員站，一臺工程師，一臺SUN／SPARC5歷史數(shù)據(jù)站做數(shù)據(jù)存儲檢索，一臺SUN／SPARC5性能計算站，四臺Fustju3600k報警打印機，兩臺激光打印機，一臺屏幕拷貝機組成。另外還有兩對冗余DPU實現(xiàn)公用系統(tǒng)與#1、#2機組之間數(shù)據(jù)傳送，各DPU實現(xiàn)的功能如下：
　　
　　#1DPU汽動給水泵控制，#2～#4DPUDEH系統(tǒng)，#11～#15DPU、BMS系統(tǒng)，#16～#21DPUCCS系統(tǒng)、#22～#25DPU、#29DPUSCS系統(tǒng)，#26～#28DPUUAMBPS功能，ByPass功能涵蓋在CCS和SCS機柜中，ECS電氣監(jiān)控功能包含在DAS機柜中，#30～#35DPUDAS系統(tǒng)，#36～37DPU公用系統(tǒng)。
　　
　　三、系統(tǒng)硬件設(shè)備介紹
　　
　　1．DPU分散處理單元
　　
　　配備的486DPU是西屋公司推出的基于In486基礎(chǔ)上的過程控制器，它可執(zhí)行簡單及復(fù)雜的連續(xù)調(diào)節(jié)、順序控制。數(shù)據(jù)采集并為I／O信號提供與數(shù)據(jù)高速公路的接口，該DPU配有多速處理器，可同時以lOms～30s五種組態(tài)、速度進行控制，對事物序列記錄的分辨率高達0．125ms。486DPU的新技術(shù)不僅增強了系統(tǒng)的功能，并且給故障查找?guī)順O大方便，大量的實時診斷與狀態(tài)信息可在：DPU面板上顯示，亦可在操作員站／工程師站的顯示畫面進行顯示。
　　
　　在I／O通道設(shè)計上，WDPF系統(tǒng)將卡件柜與端子柜分開，現(xiàn)場信號線接入端子柜后通過預(yù)制電纜及前緣端子與各種卡件插接，從卡件上將前緣端子拔下即實現(xiàn)了卡件與現(xiàn)場信號的隔離，這樣就避免了在校線前高壓信號誤人卡件而將卡件燒壞，使現(xiàn)場配線工作與通道校驗可同時進行，為整套機組開車啟動工作爭取了時間。
　　
　　由于丹東電廠計算機室空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)在施工上的滯后，使各DPU柜長期處在高溫、高溫度的環(huán)境中，由于WDPF系統(tǒng)各卡件在設(shè)計上適應(yīng)較高的溫濕度，卡件本身采用單層板設(shè)計，使柜內(nèi)的自然通風(fēng)較好，所以并未因高溫和惡劣的環(huán)境而影響系統(tǒng)的正常運行。
　　
　　2．WEStation站
　　
　　WEStation站是WDPF系統(tǒng)人機界面站的統(tǒng)稱。丹東電廠共有四種類型的WEStation站：操作員站、工程師站、歷史／記錄站、性能計算站。各站采用一個公共的基本硬件和操作系統(tǒng)來完成不同的應(yīng)用任務(wù)。WESta—tion站以SUN工作站為基礎(chǔ)配以豐富的應(yīng)用軟件與數(shù)據(jù)高速公路及以太網(wǎng)信息高速公路連接，它從數(shù)據(jù)高速公路上收集信息，以太網(wǎng)信息高速公路將各WEStation互聯(lián)成信息管理網(wǎng)絡(luò)，用于文件傳輸，軟件下裝及歷史數(shù)據(jù)檢索，這兩條高速公路的并用極大地增強了分散控制及信息管理極需的通訊能力。
　　
　　3．與其它控制系統(tǒng)連接的硬件設(shè)備
　　
　　丹東電廠的各附屬系統(tǒng)采用AB公司的PLC—5系列可編程控制器，為有效地將各附屬系統(tǒng)的主要狀態(tài)參數(shù)送至主控室，讓運行人員及時了解各附屬系統(tǒng)的工作狀態(tài)，WDPF系統(tǒng)采用QLC卡及通信軟件與可編程控制器實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳送。WDPF系統(tǒng)還通過以太網(wǎng)及路由器與電氣傳動專業(yè)的SCADA系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳送。
　　
　　四、軟件配置
　　
　　1．DPU站
　　
　　DPU站無需操作系統(tǒng)，各DPU’站酉2置的軟件分為下列三類：（”標(biāo)準(zhǔn)電廠軟件：用于組態(tài)數(shù)據(jù)庫、連續(xù)控制、梯型邏輯，圖形顯示，歷史數(shù)據(jù)存貯及檢索；（2）通信軟件：用于與外部設(shè)備聯(lián)接；（3）自診斷軟件：對站的狀態(tài)及系統(tǒng)通訊狀態(tài)進行在線測試。
　　
　　2．WEStation站
　　
　　WEStation站系統(tǒng)采用實時多任務(wù)的U-NIX操作系統(tǒng)，版本為中文Solaris2．3。各站除WEStation基本軟件包外，根據(jù)各站實現(xiàn)的功能的不同，配有不同的軟件包。
　　
　　3．軟件系統(tǒng)升級
　　
　　隨著計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，WDPF系統(tǒng)的軟件也在不斷升級，在西屋幫助和支持下我廠研制的操作系統(tǒng)由中文Solaris2．3升級為Solaris2．5，西屋操作系統(tǒng)也由8．5版本升級到8．6版本，此升級完成后，相應(yīng)地解決了Y2K問題。
　　
　　五、調(diào)試過程中出現(xiàn)的問題及解決
　　
　　1．UPS電源失電處理
　　
　　我廠#1機組在調(diào)試階段，W1）PF系統(tǒng)第二電源未及時投入。施工單位在DPU配電盤內(nèi)拉電纜時，不慎將鐵絲碰到UPS母線上，使UPS出口母線接地，使正在運行的WDPF系統(tǒng)失電，所以為使WDPF系統(tǒng)安全運行，建議應(yīng)及時將第二電源投入使用。
　　
　　2．?dāng)?shù)據(jù)高速公路
　　
　　由于施工單位在擰數(shù)據(jù)高速公路接地不小心，破壞了數(shù)據(jù)高速公路的接頭，至使系統(tǒng)數(shù)據(jù)高速公路中斷，鑒于此，在連接數(shù)據(jù)高速公路時，一定要謹慎仔細。
　　
　　3．QLI卡件的安裝、使用
　　
　　在調(diào)試初期作I／O通道檢驗時，發(fā)現(xiàn)幾塊QU損壞；經(jīng)分析其原因因為由于QLI卡的特殊性,一旦連接QLI卡輸出信號端的電纜接地，就會造成對卡件的損壞，為此，我們采取了相應(yīng)的措施；，將B柜的保險串接到在該卡的輸出端。
　　
　　4．操作員站自啟動
　　
　　#1機組202號操作員站在試運期間發(fā)生過幾次自動關(guān)機并重啟動的現(xiàn)象在WDPF專家更換了該站主機的32M內(nèi)存條后，此現(xiàn)象再未發(fā)生。
　　
　　5．打印機運行速度
　　
　　我廠#1、#2機組連接報警打印機的兩個操作員站的運行速度經(jīng)常變慢，初步分析為將所有報警優(yōu)先級的報警由一臺打印機打印，其打印速度跟不上出現(xiàn)報警的速度，至使大量報警信息不能及時打印出來，從而占用了該操作員站的內(nèi)存，而影響了該站的運行速度。
　　
　　六、結(jié)束語
　　
　　目前,我廠兩臺機組已投產(chǎn)近兩年，WDPF系統(tǒng)以其強大的功能保證了兩臺機組的安全穩(wěn)定運行。根據(jù)我們的經(jīng)驗，在DCS系統(tǒng)安裝調(diào)試階段必須做大量細致的工作，并嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)廠商的廠家規(guī)范，只有這樣才能使DCS系統(tǒng)發(fā)揮其應(yīng)有的功能。