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PARKER無桿氣缸資料分享801-8-BLU-RL   
工作原理：

無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。
　　氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關。
　　無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，動作靠進氣。 
　　磁耦式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的，因其在速度快，負載時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么廣泛，其負載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機械式用的比較多。

Parker 氣缸具有廣泛的安裝方式、材料、
密封復合選項、反饋協(xié)議和結構類型，從輕型
鋁制空氣氣缸，到用于移動或工業(yè)設備
的重型液壓設計，再到用于航空航天應用的制動和執(zhí)行器氣缸。
Parker 氣缸型號包括：
工業(yè)液壓（拉桿式、小巧型、定制）
氣動（拉桿式、無桿式、小巧型、定制）
移動液壓（焊接式、套筒式）
電氣桿式和無桿式

航空航天（制動、控制面執(zhí)行及其它功能）
電液執(zhí)行器機構
反饋式氣缸（機械、數(shù)字、模擬）
Parker 的氣缸產(chǎn)品
Parker 氣缸具有廣泛的壓強額定值、大小和配置。
Parker 氣缸材料包括：
鋼、不銹鋼
黃銅
鋁 其*的“V"形O圈密封系統(tǒng)在負載平衡
應用中維持全部壓力，而其端部螺紋結構
簡化了維護并使停機時間Z短。A系列
蓄能器是一種緊湊，牢固的設計，在
成千上萬的應用中被證實。

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