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在特殊的場(chǎng)合下,平衡閥也可作為可卸荷的背壓閥使用。
例如；用于機(jī)床里的進(jìn)給油缸；用于鍛壓設(shè)備中的沖擊油缸；
用于液壓同步設(shè)備，在這種設(shè)備上，
兩個(gè)油缸有著來(lái)自泵的兩個(gè)大小相同的油流，需要產(chǎn)生同步動(dòng)作或平行動(dòng)作等。
按照DIN ISO1219列入壓力閥類的平衡閥，可以防止雙作用執(zhí)行元件，
有帶有吊掛的，牽拉的或移動(dòng)的負(fù)載時(shí)，在負(fù)載方向失控的加速移動(dòng)，
即速度與輸入的油量不相符，例如；負(fù)載方向正，
反變化的提升設(shè)備和擺動(dòng)設(shè)備；絞盤(pán)車和回轉(zhuǎn)馬達(dá)。
作為一種副效應(yīng)，當(dāng)換向閥或方向滑閥處于中位與滑閥控制回路在平衡位置上產(chǎn)生泄漏時(shí)，

可以防止油缸活塞在負(fù)載方向發(fā)生意外的不允許的位移。
例如；提升及伸縮缸，旋轉(zhuǎn)活塞桿和齒桿小齒輪一擺動(dòng)油缸。
在此情況下所需要的壓力，是通過(guò)控制油路作用到平衡閥內(nèi)的開(kāi)啟活塞上，
而活塞上力是由彈簧預(yù)緊力設(shè)定的。
由此，設(shè)定壓力大小負(fù)載壓力，閥被置于節(jié)流工作位置（開(kāi)啟）
，執(zhí)行元件開(kāi)始動(dòng)作。
移動(dòng)負(fù)載的泵側(cè)的壓力取決于LHK閥內(nèi)設(shè)定壓力值和當(dāng)時(shí)負(fù)載壓力之差，
取決于執(zhí)行元件的面積比，也取決于LHK閥的開(kāi)啟比，
這個(gè)壓力只是設(shè)定壓力的一小部分。

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