唐楊梁
目錄:上海乾拓貿(mào)易有限公司>>意大利UNIVER>> UNIVER帶導(dǎo)桿薄型氣缸
產(chǎn)地 | 進口 | 加工定制 | 否 |
---|
UNIVER帶導(dǎo)桿薄型氣缸,意大利UNIVER電磁閥品種規(guī)格齊全
產(chǎn)品概述:
在相同排量的情況下,增加氣缸數(shù)可以提發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,從而可以提發(fā)動機的輸出功率。另外,增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn),使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動,加速響應(yīng)性更。為了提氣車的性能,必須增加氣缸數(shù)。因此,豪華轎車、跑車、等性能氣車的氣缸數(shù)都在6缸以上,多者已達到16缸。
但是,氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加,發(fā)動機的零部件數(shù)也成比例地增加,從而使發(fā)動機結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降低發(fā)動機的可靠性,增加發(fā)動機重量,提制造成本和使用費用,增加燃料消耗,并使發(fā)動機的體積變大。因此,氣車發(fā)動機的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機的用途和性能要求,在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
直列發(fā)動機(line engine),它的所有氣缸均肩并肩排成一個平面,它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡單,而且使用一個氣缸蓋,制造成本較低,穩(wěn)定性,低速扭矩特性,燃料消耗少,尺寸緊湊,應(yīng)用比較廣泛。其缺點是功率較低。“直列”可用l代表,后面加上氣缸數(shù)就是發(fā)動機代號,現(xiàn)代汽車上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動機。
公司簡介;
UNIVER公司是的企業(yè)集團,產(chǎn)品包括從M5到G3/4接口的電磁閥
、從?12到?200的各類型氣缸,以及各種氣電控制元件,品種規(guī)格齊全
??商峁└黝愒O(shè)備的設(shè)計選型配套組合。
氣動控制系統(tǒng),具有易操作、經(jīng)濟、安全之特性,在整個過程中,
氣動控制將可取代人手、節(jié)省能源、增加產(chǎn)量,提產(chǎn)品的競爭力。
時,的工業(yè)發(fā)展可謂一日千里,單從意大利輸出產(chǎn)品及提
供技術(shù)支援,根本無法滿足客戶的需求。Univer的銷售策略是,把
整個市場看成為單一市場,*已有10多個直屬分公司或合資機
構(gòu),并設(shè)立了70多個分銷點。
UNIVER帶導(dǎo)桿薄型氣缸,意大利UNIVER電磁閥品種規(guī)格齊全