| 材質(zhì) |
不銹鋼,碳鋼 |
產(chǎn)地 |
國產(chǎn) |
| 工作壓力 |
1.6、4.0、6.4Mpa |
公稱直徑 |
25~200mm |
| 加工定制 |
是 |
結(jié)構(gòu)形式 |
薄膜式 |
| 連接形式 |
法蘭 |
零部件及配件 |
執(zhí)行器 |
| 流動(dòng)方向 |
單向 |
密封材料 |
不銹鋼 |
| 密封形式 |
軟密封型 |
驅(qū)動(dòng)方式 |
電動(dòng) |
| 適用介質(zhì) |
氣體,液體,熱水,冷水,污水 |
適用領(lǐng)域 |
船舶行業(yè),液氯行業(yè),化工行業(yè),醫(yī)藥行業(yè),冶金行業(yè) |
| 通道位置 |
二通式 |
外形 |
中型 |
| 溫度范圍 |
中溫 |
用途 |
截止,調(diào)節(jié) |
| 執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) |
國標(biāo) |
可調(diào)范圍 |
50:1 |
| 閥芯形式 |
雙座套筒柱塞型閥芯 |
流量特性 |
氣開式、氣關(guān)式；電開式、電關(guān)式； |
JSRY-V102K 電動(dòng)薄膜籠式雙座調(diào)節(jié)閥采用雙導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，閥體結(jié)構(gòu)緊湊，流體通道呈S流線型，壓降損失小流量大，可調(diào)范圍廣，流量特性精度高。由于在閥芯的頂部基底部進(jìn)行了導(dǎo)向，具有抗振耐磨的特點(diǎn)；可配多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)或電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，適用于流量大、高壓、高壓差及流體介質(zhì)中有雜質(zhì)的工藝條件狀況下的良好控制。
JSRY-V102K 電動(dòng)薄膜籠式雙座調(diào)節(jié)閥采用雙導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，閥體結(jié)構(gòu)緊湊，流體通道呈S流線型，壓降損失小流量大，可調(diào)范圍廣，流量特性精度高。由于在閥芯的頂部基底部進(jìn)行了導(dǎo)向，具有抗振耐磨的特點(diǎn)；可配多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)或電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，適用于流量大、高壓、高壓差及流體介質(zhì)中有雜質(zhì)的工藝條件狀況下的良好控制。
特點(diǎn)
1.采用平衡式閥芯結(jié)構(gòu)，軸向不平衡力?。?/span>
2.工作平穩(wěn)、允許壓差大、噪音低、穩(wěn)定性好、可靠性高；
3.壓降損失小、流量特性精度高、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性好、噪音低、空化腐蝕小等特點(diǎn)；
4.互換性好，拆裝方便，容易維修。
電動(dòng)薄膜籠式雙座調(diào)節(jié)閥主要技術(shù)參數(shù)
公稱通徑 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 |
閥座直徑 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 |
流量系數(shù) | 線性 | 11 | 17.6 | 27.5 | 44 | 69 | 110 | 176 | 275 | 440 | 630 |
等百分比 | 10 | 18 | 25 | 40 | 63 | 100 | 155 | 250 | 370 | 580 |
額定行程 | 16 | 25 | 40 | 60 |
可調(diào)范圍 | 50:1 |
公稱壓力 | 1.6、4.0、6.4 |
閥芯形式 | 雙座套筒柱塞型閥芯 |
流量特性 | 線性；等百分比 |
作用形式 | 氣開式、氣關(guān)式；電開式、電關(guān)式； |
結(jié)構(gòu)形式 | 標(biāo)準(zhǔn)型-17~200℃，散熱片型200~450℃，特殊訂貨 |
執(zhí)行機(jī)構(gòu) | 多彈簧氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) |
可配附件 | 定位器、電磁閥、空氣過濾減壓閥、閥位變送器、手輪機(jī)構(gòu)、防爆電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)等 |
執(zhí)行機(jī)構(gòu)
多彈簧氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)由膜片、壓縮彈簧、托盤、推桿、支架、軸套、膜蓋等主要零件構(gòu)成。是針對(duì)老式的ZMA/B型單彈簧氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)存在的尺寸大、笨重、深波紋膜片不可靠等問題設(shè)計(jì)開發(fā)的新型氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其膜蓋盤、限制件等零件均采用鋼板沖壓成型。膜片形狀較復(fù)雜，采用特殊的壓制工藝，使爆破強(qiáng)度達(dá)22kg/cm2以上。多彈簧形式改善了彈簧制造的工藝性，有利于不同彈簧范圍的組配?？烧{(diào)零功能則提高了線性精度。表面處理采用環(huán)氧靜電粉未噴涂，具有較高牢度和耐腐蝕性。具有受力均勻、穩(wěn)定性好、尺寸小，重量輕等優(yōu)點(diǎn)。以壓縮空氣為能源動(dòng)力，接受電-氣閥門定位器或電磁閥輸入的氣源壓力信號(hào)，此壓力作用在膜室膜片上產(chǎn)生推力壓縮彈簧組件，并使推桿位移，當(dāng)推桿與彈簧組被壓縮后產(chǎn)生的反力相平衡時(shí)，閥桿就穩(wěn)定在相應(yīng)行程上。依照力平衡原理，行程大小與壓力信號(hào)輸入大小成一定的比例關(guān)系，從而達(dá)到閥門閥芯準(zhǔn)確定位。
定位器
電氣閥門定位器是工業(yè)自動(dòng)化中氣動(dòng)執(zhí)行器的主要配套儀表，可用來提高閥門位置的線性度、克服閥桿的磨擦力和消除調(diào)節(jié)閥不平衡力的影響等，從而保證閥門位置按控制系統(tǒng)或調(diào)節(jié)儀表傳來的0~10mA DC或4-20mA的電流信號(hào)成比例關(guān)系，實(shí)現(xiàn)正確定位。（有多種型號(hào)規(guī)格可選配）
價(jià)格僅供參考，以具體參數(shù)為準(zhǔn)?。?！
儀表網(wǎng)