簡述

技術(shù)配置

大眾汽車螺栓摩擦系數(shù)測試儀主要用于對各種材料進行扭轉(zhuǎn)性能試驗，增加相應(yīng)附件亦可對零部件和構(gòu)件進行抗扭試驗。若配微機小角度測量裝置可精密求取扭轉(zhuǎn)彈性模量（切變模量G）及非比例應(yīng)力（τp）等試驗資料。是質(zhì)檢單位，大?？蒲性核肮さV企業(yè)*的試驗檢測設(shè)備。本機采用臥式結(jié)構(gòu)，外部為高質(zhì)量板金高噴塑外罩，傳動系統(tǒng)采用傳動加載系統(tǒng)采用日本松下伺服系統(tǒng)控制。扭矩測量采用高精度扭矩傳感器，轉(zhuǎn)角測量采用進口高精試想光電編碼器；

大眾汽車螺栓摩擦系數(shù)測試儀該軟件是我公司在國內(nèi)*家基于英國ARM公司32Bit-ARM微處理結(jié)構(gòu)，具有56MIPS高速、精確的數(shù)據(jù)處理能力，采樣速率每秒鐘約為100次，實際精度均達0.5級以上,；控制輸出采用高調(diào)速比1：200萬范圍，位置移動定位更精確；高速通信波特率115.2kHz使數(shù)據(jù)的傳輸更快捷；高速采集速率使瞬間變化量的采集更具可靠性；基于32Bit-ARM微處理器上輕松實現(xiàn)死循環(huán)控制測控系統(tǒng)可進行的扭矩、扭力等項物理力學(xué)試驗；在測試過程中可以給于任意段查看放大試驗效果及參數(shù)，并顯示任意段在過程中的Z大扭矩、扭角、轉(zhuǎn)角等；可根據(jù)客戶產(chǎn)品要求按GB、DIN、ISO、JIS、ASTM等標(biāo)準(zhǔn)和國外標(biāo)準(zhǔn)進行試驗和提供數(shù)據(jù)；能自動求取各試驗所需要的指標(biāo)。

1. 總扭矩測量范圍（N·M）：2000N.m
2. 螺紋扭矩測量范圍（N·M）：1000N.m
3. 軸向力測量范圍：5--500KN
4. 扭矩測量相對誤差：±1%
5. 扭轉(zhuǎn)角測量范圍：0-100000°（或無限）

6、扭矩測量相對誤差：±1%（實際達到±0.5%以上）

7、扭角測量相對誤差: ±1%（實際達到±0.5%以上）

8、轉(zhuǎn)角測量相對誤差: ±1%（實際達到±0.5%以上）

9、轉(zhuǎn)角速度相對誤差: ±0.5%

10、夾頭間Z大間距：1000mm

11、扭轉(zhuǎn)速度：0-30R/min

12、夾持試樣尺寸：M10-M30（也可根據(jù)試樣來定）

13、主機外型尺寸：約2200×540×1250mm

14、電源功率：單相5KW

15、重量：1800KG

二、配置：2000N.M主機一臺；

1. 2000N.m德國Messtechnik公司高精度總扭矩傳感器一套.
2. 1000N.m德國Messtechnik公司高精度螺紋扭矩傳感器一套.
3. 500KN德國高精度軸向力傳感器一套.
4. 5KW日本松下伺服電機一套。
5. 湖北行星高精度伺服電機減速機一臺
6. 日本內(nèi)密控光電編碼器一套。
7. 衡翼硬件主板測控系統(tǒng)一套及計算機軟件系統(tǒng)。
8. 戴爾品牌電腦和HPA4彩色噴墨打印機各一套。
9. 試驗用套筒，墊片各11副(M10-M30)

注：大眾汽車螺栓摩擦系數(shù)測試儀可求取螺拴的，極限扭矩，極限軸向力，屈服扭矩，有效力矩，扭矩系數(shù)K，扭轉(zhuǎn)角度等。螺紋摩擦系數(shù)，端面摩擦系數(shù)，總摩擦系數(shù)等。