簡述

技術(shù)配置

供應(yīng)宇通客車螺栓摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)主要用于對各種材料進(jìn)行扭轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)，增加相應(yīng)附件亦可對零部件和構(gòu)件進(jìn)行抗扭試驗(yàn)。若配微機(jī)小角度測量裝置可精密求取扭轉(zhuǎn)彈性模量（切變模量G）及非比例應(yīng)力（τp）等試驗(yàn)資料。是質(zhì)檢單位，大專科研院所及工礦企業(yè)*的試驗(yàn)檢測設(shè)備。本機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，外部為高質(zhì)量板金高噴塑外罩，傳動(dòng)系統(tǒng)采用傳動(dòng)加載系統(tǒng)采用日本松下伺服系統(tǒng)控制。扭矩測量采用高精度扭矩傳感器，轉(zhuǎn)角測量采用進(jìn)口高精試想光電編碼器；

供應(yīng)宇通客車螺栓摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)該軟件是我公司在國內(nèi)*家基于英國ARM公司32Bit-ARM微處理結(jié)構(gòu)，具有56MIPS高速、精確的數(shù)據(jù)處理能力，采樣速率每秒鐘約為100次，實(shí)際精度均達(dá)0.5級以上,；控制輸出采用高調(diào)速比1：200萬范圍，位置移動(dòng)定位更精確；高速通信波特率115.2kHz使數(shù)據(jù)的傳輸更快捷；高速采集速率使瞬間變化量的采集更具可靠性；基于32Bit-ARM微處理器上輕松實(shí)現(xiàn)死循環(huán)控制測控系統(tǒng)可進(jìn)行的扭矩、扭力等項(xiàng)物理力學(xué)試驗(yàn)；在測試過程中可以給于任意段查看放大試驗(yàn)效果及參數(shù)，并顯示任意段在過程中的Z大扭矩、扭角、轉(zhuǎn)角等；可根據(jù)客戶產(chǎn)品要求按GB、DIN、ISO、JIS、ASTM等標(biāo)準(zhǔn)和國外標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)和提供數(shù)據(jù)；能自動(dòng)求取各試驗(yàn)所需要的指標(biāo)。

1. 總扭矩測量范圍（N·M）：2000N.m
2. 螺紋扭矩測量范圍（N·M）：1000N.m
3. 軸向力測量范圍：5--500KN
4. 扭矩測量相對誤差：±1%
5. 扭轉(zhuǎn)角測量范圍：0-100000°（或無限）

6、扭矩測量相對誤差：±1%（實(shí)際達(dá)到±0.5%以上）

7、扭角測量相對誤差: ±1%（實(shí)際達(dá)到±0.5%以上）

8、轉(zhuǎn)角測量相對誤差: ±1%（實(shí)際達(dá)到±0.5%以上）

9、轉(zhuǎn)角速度相對誤差: ±0.5%

10、夾頭間Z大間距：1000mm

11、扭轉(zhuǎn)速度：0-30R/min

12、夾持試樣尺寸：M10-M30（也可根據(jù)試樣來定）

13、主機(jī)外型尺寸：約2200×540×1250mm

14、電源功率：單相5KW

15、重量：1800KG

注：供應(yīng)宇通客車螺栓摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)可求取螺拴的，極限扭矩，極限軸向力，屈服扭矩，有效力矩，扭矩系數(shù)K，扭轉(zhuǎn)角度等。螺紋摩擦系數(shù)，端面摩擦系數(shù)，總摩擦系數(shù)等。