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當(dāng)前位置：蘇州島津液壓氣動有限公司>>中國臺灣品牌>>中國臺灣閥>> SV20PB1-30B/ MFG·NO液控單向閥中國臺灣KEILETO凱利通比例閥
| 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 加工定制 | 否 |
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液控單向閥中國臺灣KEILETO凱利通比例閥
MPCV-03-W-05,MPCV-02-W-05,
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中國臺灣KEILETO凱利通液控單向閥SV20PB1-30B/ MFG·NO
SV20PA1-40B SV20PA2-40B SV20PA3-40B
SV20PA4-40B SV20PB1-40B SV20PB2-40B
球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時(shí)，經(jīng)過研磨方法批改；缸體配流面溝槽較深時(shí)，應(yīng)先選用“外表工程"方法填平溝槽后，再進(jìn)行研磨，不可盲目研磨，，以層變薄或漏油出鋼基。
平面配流方法的磨擦副能夠精度比較高的路徑上進(jìn)行研磨。
缸體和液壓泵在研磨前，應(yīng)先測量總厚度規(guī)范和應(yīng)當(dāng)研磨掉的規(guī)范，再賠償?shù)秸{(diào)整墊上。配流盤研磨量較大時(shí)，研磨后應(yīng)從頭
SV20PB3-40B SV20PB4-40B
SV10PA1-40B/ SV10PA2-40B/ SV10PA3-40B/ SV10PA4-40B/
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熱處理，以淬硬層硬度（見表2）。
表2 柱塞泵件硬度規(guī)范 涂好油配流盤平放在路徑或平板玻璃上，再把缸體放在配流盤上，在缸孔中寫入柴油，要間隔注油，即一個(gè)孔注油，一個(gè)孔不注油，查詢4h以上，柱塞孔中柴油無走漏和勾通，說明缸體與配流盤研磨合格。
缸體與配流盤批改后，可選用下述方法查看協(xié)作面的走漏情況，即在配流盤面涂上凡士林油，把泄油道堵死，涂好油配流盤平
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